Evacuazione Aeroflot - cappelliere
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Evacuazione Aeroflot - cappelliere
Vista la recente e purtroppo ricorrente pratica dell’ uscire con il bagaglio a mano rallentando l’evacuazione, da parte di alcuni passeggeri incoscienti, cosa ne pensate di un sistema che blocchi l'apertura delle cappelliere, comandato in maniera centralizzata dagli assistenti di volo. ( per decollo e atterraggio ) ?
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La mia pesonale opinione è che non ha futuro, le persone poi in emergenza non capirebbero e si ostinerebbero a tentare di aprirle..
poi noi ci immaginiamo la cabina easyjet, ma in voli in medio oriente ed africa c'è gente che è pronta a morire pur di non perdere il proprio bagaglio.
poi noi ci immaginiamo la cabina easyjet, ma in voli in medio oriente ed africa c'è gente che è pronta a morire pur di non perdere il proprio bagaglio.
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Un evacuazione non è mai anonima.* una soluzione potrebbe essere quella di una denuncia penale ed in caso di decesso di qualcuno una bella accusa di omicidio colposo.
Direi che sarebbe un bel deterrente
Direi che sarebbe un bel deterrente
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Ma se come dice Anto125 avrebbe come controindicazione un ulteriore rallentamento,*perché la gente é talmente deficiente, che*proverebbe a*forzarle*pur di non abbandonare il trolley, che ritornino ad essere delle cappelliere e i bagagli a mano si mettano tutti in stiva. Certo non si può assistere a queste scene!*tutte le volte qualcuno esce con le valige...
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Probabilmente con un buon avvocato gli idioti che son usciti con i bagagli la passerebbero liscia invocando una temporanea “perdita di lucidità” dovuta al panico.
Le cappelliere autobloccanti non le vedo come soluzione, la gente morirebbe tentando di aprirle.
Unica soluzione? Tutti i bagagli in stiva, a bordo solo con borsetta o borsa laptop......e senza extra costo per i bagagli in stiva.
Ma l’autorità dove sta? ICAO, CAA, EASA? Queste sono le stesse scene viste ad SFO con Asiana, DXB con Emirates.......invece di pensare a quanti timbri devo avere sulla licenza pensassero a queste cose.....
Le cappelliere autobloccanti non le vedo come soluzione, la gente morirebbe tentando di aprirle.
Unica soluzione? Tutti i bagagli in stiva, a bordo solo con borsetta o borsa laptop......e senza extra costo per i bagagli in stiva.
Ma l’autorità dove sta? ICAO, CAA, EASA? Queste sono le stesse scene viste ad SFO con Asiana, DXB con Emirates.......invece di pensare a quanti timbri devo avere sulla licenza pensassero a queste cose.....
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Probabilmente con un buon avvocato gli idioti che son usciti con i bagagli la passerebbero liscia invocando una temporanea “perdita di lucidità” dovuta al panico.
Le cappelliere autobloccanti non le vedo come soluzione, la gente morirebbe tentando di aprirle.
Unica soluzione? Tutti i bagagli in stiva, a bordo solo con borsetta o borsa laptop......e senza extra costo per i bagagli in stiva.
Ma l’autorità dove sta? ICAO, CAA, EASA? Queste sono le stesse scene viste ad SFO con Asiana, DXB con Emirates.......invece di pensare a quanti timbri devo avere sulla licenza pensassero a queste cose.....
Le cappelliere autobloccanti non le vedo come soluzione, la gente morirebbe tentando di aprirle.
Unica soluzione? Tutti i bagagli in stiva, a bordo solo con borsetta o borsa laptop......e senza extra costo per i bagagli in stiva.
Ma l’autorità dove sta? ICAO, CAA, EASA? Queste sono le stesse scene viste ad SFO con Asiana, DXB con Emirates.......invece di pensare a quanti timbri devo avere sulla licenza pensassero a queste cose.....
quoto in pieno
