Air Baltic

Old 11th Jan 2016, 15:11
  #1 (permalink)  
Thread Starter
 
Join Date: Feb 2008
Location: ITALY
Posts: 88
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Air Baltic

Buonasera a tutti...
qualcuno che dentro Air Baltic??'
Desidererei avere alcuni info urgenti...
grazie in anticipo
saluti
kiorbis is offline  
Old 12th Jan 2016, 12:06
  #2 (permalink)  
 
Join Date: Apr 2013
Location: Italy
Age: 31
Posts: 244
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Scrivimi in privato
Aleboni is offline  
Old 12th Jan 2016, 12:24
  #3 (permalink)  
 
Join Date: Jul 2007
Location: World
Posts: 2,470
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Ricordati di portare il libretto degli assegni, e sar tutto pi semplice.
dirk85 is offline  
Old 13th Jan 2016, 12:04
  #4 (permalink)  
 
Join Date: Apr 2013
Location: Italy
Age: 31
Posts: 244
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Dirk85 non dare info non vere...
Aleboni is offline  
Old 13th Jan 2016, 19:21
  #5 (permalink)  
 
Join Date: Jul 2007
Location: World
Posts: 2,470
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
La piu grande pay to fly company in europa, cosa ci sarebbe di non vero?
dirk85 is offline  
Old 13th Jan 2016, 19:39
  #6 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2006
Location: Between CJ610-8As turbojet
Posts: 5,019
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Forse si riferiva al libretto degli assegni: potrebbero essere scoperti! Magari accettano solo bonifico
mau mau is offline  
Old 13th Jan 2016, 22:52
  #7 (permalink)  

DOVE
 
Join Date: Oct 2003
Location: Myself
Age: 76
Posts: 1,179
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Con-tanti meglio!
P.S.: TUTTO BENE SIGNORA LA MARCHESA!
DOVES is offline  
Old 15th Jan 2016, 12:20
  #8 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2015
Location: Back in the green
Posts: 1,153
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by DOVES View Post
Con-tanti meglio!
P.S.: TUTTO BENE SIGNORA LA MARCHESA!
Che tristezza non capire
Nel medio oriente , in china ed ora anche in Europa non sanno come fare a trovare Comandanti e anche First Officer per fare volare gli aerei che arrivano a centinaia e c' ancora chi vuole pagare per volare
Se la smetteste tutti per sei mesi , un anno , vi verrebbero a supplicare di volare per loro .
Ps not applicabile in italy
Ramones is online now  
Old 15th Jan 2016, 13:10
  #9 (permalink)  
 
Join Date: Apr 2013
Location: Italy
Age: 31
Posts: 244
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Continuate a parlare senza sapere la situazione dell' Air Baltic...vedete il negativo in tutto...ogni tanto qualcosa di positivo esiste
Aleboni is offline  
Old 15th Jan 2016, 21:54
  #10 (permalink)  
 
Join Date: Jul 2007
Location: World
Posts: 2,470
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
E chi ti dice che non la conosciamo?
pieno a Riga di italiani che hanno pagato/pagano il line training in Air Baltic.
Non forse vero?
Non vediamo del positivo dove di positivo non c' nulla, please.

Potrei fare nomi e cognomi ma sarebbe poco carino.
dirk85 is offline  
Old 16th Jan 2016, 01:03
  #11 (permalink)  
 
Join Date: Apr 2013
Location: Italy
Age: 31
Posts: 244
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Per me puoi pure farli i nomi...di positivo c che molti di questi pagatori (perch ryan cos'?) hanno adesso un contratto indeterminato, e possono iniziare la carriera senza aver speso 90000 extra. Vediamo se tu sai piu cose ora
Aleboni is offline  
Old 16th Jan 2016, 04:25
  #12 (permalink)  
 
Join Date: Jul 2007
Location: World
Posts: 2,470
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Bene, contento tu. Ne vai anche fiero, complimenti.

Riguardati la descrizione di questo forum: PROFESSIONAL pilot rumour network.
Ora cerca la definizione di professional su un dizionario.
Fatto? Ottimo.
Ora puoi abbandonare la discussione per mancanza dei requisiti di accesso.

Saluti!
dirk85 is offline  
Old 16th Jan 2016, 07:03
  #13 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2006
Location: Between CJ610-8As turbojet
Posts: 5,019
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Adesso pagare per lavorare positivo! Siamo davvero arrivati!
mau mau is offline  
Old 16th Jan 2016, 08:08
  #14 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2015
Location: Back in the green
Posts: 1,153
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Ribadisco il concetto
Essendo da un po nel mondo expat e vedendo cosa sta succedendo si passati da un surplus di piloti ad un shortage di piloti qualificati
Ora questo potrebbe valere anche per i cadet e i non esperti a condizione per di smettere di pagare per lune training e type rating
Altrimenti pagate pure e a posto cos
Ramones is online now  
Old 16th Jan 2016, 08:35
  #15 (permalink)  
 
Join Date: Aug 2005
Location: italy
Posts: 2,588
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
senza ore jet nemmeno ti rispondono quindi non proprio corretto quello che dici.....

mi sono offerto a chiunque, anche in posti disagiati con aerei minori per farsi le ossa (cosa che io cmq avrei preferito) avendo anche un po' pi di esperienza della media in fatto di pistoni....quasi nessuno si fatto sentire e in un paio di occasioni che si sono interessati non si capisce perch non mi hanno chiamato per le selezioni dato che non mi avevano mai visto in faccia n mai sentito parlare.......quindi oltre il danno la beffa quindi vuol dire che interessano solo le ore jet e nient'altro e sinceramente mi sono le rotto le palle di stare disoccupato mentre vedo gente su facebook che non era migliore di me sfoggia la porsche in Qatar....
shinners is offline  
Old 16th Jan 2016, 09:24
  #16 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2010
Location: Barcelona
Posts: 655
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Originally Posted by shinners View Post
senza ore jet nemmeno ti rispondono quindi non proprio corretto quello che dici.....

mi sono offerto a chiunque, anche in posti disagiati con aerei minori per farsi le ossa (cosa che io cmq avrei preferito) avendo anche un po' pi di esperienza della media in fatto di pistoni....quasi nessuno si fatto sentire e in un paio di occasioni che si sono interessati non si capisce perch non mi hanno chiamato per le selezioni dato che non mi avevano mai visto in faccia n mai sentito parlare.......quindi oltre il danno la beffa quindi vuol dire che interessano solo le ore jet e nient'altro e sinceramente mi sono le rotto le palle di stare disoccupato mentre vedo gente su facebook che non era migliore di me sfoggia la porsche in Qatar....
Ahahahahahahahahahaha...shinners secondo me quello che sfoggia la Porsche in Qatar, visto che il padre era/ tutt'uno col chief pilot di Qatar e pilota prima di A330 e adesso B777 l'avrebbe potuta comprare anche stando a giocare alla Xbox giorno e notte!!

Ahahahahahahahahahahah...mi hai fatto ridere!!!!
Scusate l OT.

Aloa
aloa326 is offline  
Old 16th Jan 2016, 09:36
  #17 (permalink)  
 
Join Date: Aug 2005
Location: italy
Posts: 2,588
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
eh ridi, che vuoi che ti dica....
shinners is offline  
Old 16th Jan 2016, 09:55
  #18 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2010
Location: Barcelona
Posts: 655
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Niente Shinners, a me non devi dire nulla.

...non ti curar di loro ma guarda e passa...che se ne f del suo Porsche, visto che ha cambiato 4 istruttori e aveva paura di volare solo a me fa solo tenerezza e per nulla invidia.

Ariscusate l OT.

Aloa

Ps pulisci i private messagges...dobbiamo parlare
aloa326 is offline  
Old 16th Jan 2016, 11:04
  #19 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2010
Location: Barcelona
Posts: 655
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
A tutti quelli che hanno un contratto indeterminato andata bene, ho due amici che dopo 500 ore ciao ciao.

Se offrissero a tutti il tempo indeterminato, il giochino del pagare finirebbe...quindi farsi due conti non poi cos difficile.

Aloa
aloa326 is offline  
Old 18th Jan 2016, 12:14
  #20 (permalink)  
Thread Starter
 
Join Date: Feb 2008
Location: ITALY
Posts: 88
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
ammazza che casino che venuto fuori soltanto per aver chiesto se c'era qualcuno che lavorava li.
Se posso dire la mia senza alcuna polemica, vi dico che, anche se io ho migliaia di ore di volo (militari) e tutti i brevetti a posto, vedo oramai da anni che il mercato veramente strano.
Le ore on type sono una condizione imprescindibile (soprattutto assicurativa) e quelle jet anche.
Il pay-to-fly non lo ritengo essere corretto ne sotto l'aspetto formativo (per la qualit del pilota) ne sotto quello professionale, ma onestamente se avessi il soldini probabilmente lo farei come molti fanno, se questo vuol dire iniziare una carriera.
Sono opinioni personali.
Vi assicuro che anche io ho visto "capre" che adesso sono sul 320-330-350 o 777, purtroppo cos che gira....c' gente che sta fermo e gli cadono ai piedi le occasioni...altri che si sbattono (come il sottoscritto) e non ottengono nulla...
In bocca al lupo a tutti e grazie ad aleboni che mi ha risposto (ed rimasto nel thread).
saluti
kiorbis is offline  

Thread Tools
Search this Thread

Contact Us - Archive - Advertising - Cookie Policy - Privacy Statement - Terms of Service - Do Not Sell or Share My Personal Information

Copyright © 2023 MH Sub I, LLC dba Internet Brands. All rights reserved. Use of this site indicates your consent to the Terms of Use.