A proposito di complacency e di fatigue ...
Thread Starter
Join Date: Sep 2007
Location: BLQ
Posts: 1,342
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
A proposito di complacency e di fatigue ...
Come da titolo: Complacency e Fatigue sono stati tirati in ballo in threads diversi negli ultimi tempi.
Credo che il disastro del volo Colgan Air 3407 sia un tristissimo esempio di come queste due "bestie nere" dell'aviazione moderna, miscelati nelle "giuste dosi" ed assieme a qualche altro ingrediente, possano causare tragedie col senno del poi evitabili.
Qui trovate il rapporto finale della NTSB http://www.ntsb.gov/investigations/A...s/AAR1001.aspx
Prevedo già il rischio, quindi magari evitiamo di andare fuori tema rendendolo un thread stile "US aviation vs European aviation".
Probabilmente, a seguito di questo incidente ed altri minori, molte cose sono cambiate. Moltissime invece sono rimaste le stesse e non cambieranno, per motivi endemici, economici, sociali o culturali ... come ci si difende quindi? sarebbe bello capire quali sono i fattori di rischio comuni così da avere una maggiore percezione del rischio stesso, costruire qualche anticorpo e possibilmente evitare di commettere gli stessi errori.
A questo proposito posto anche un articolo molto interessante pubblicato a seguito del rapporto finale sull'incidente in questione Flight 3407: deviance and dangerous complacency
Personalmente ho trovato il rapporto finale sull'incidente assolutamente rivelatore, come quasi tutti i lavori della NTSB. Lo so, è molto lungo, ma vale la pena leggerlo nei tempi morti durante la crociera ... c'è veramente molto da imparare e, come disse qualcuno, alla fine della lettura"ci sarà tanto da contemplare ..."
Credo che il disastro del volo Colgan Air 3407 sia un tristissimo esempio di come queste due "bestie nere" dell'aviazione moderna, miscelati nelle "giuste dosi" ed assieme a qualche altro ingrediente, possano causare tragedie col senno del poi evitabili.
Qui trovate il rapporto finale della NTSB http://www.ntsb.gov/investigations/A...s/AAR1001.aspx
Prevedo già il rischio, quindi magari evitiamo di andare fuori tema rendendolo un thread stile "US aviation vs European aviation".
Probabilmente, a seguito di questo incidente ed altri minori, molte cose sono cambiate. Moltissime invece sono rimaste le stesse e non cambieranno, per motivi endemici, economici, sociali o culturali ... come ci si difende quindi? sarebbe bello capire quali sono i fattori di rischio comuni così da avere una maggiore percezione del rischio stesso, costruire qualche anticorpo e possibilmente evitare di commettere gli stessi errori.
A questo proposito posto anche un articolo molto interessante pubblicato a seguito del rapporto finale sull'incidente in questione Flight 3407: deviance and dangerous complacency
Personalmente ho trovato il rapporto finale sull'incidente assolutamente rivelatore, come quasi tutti i lavori della NTSB. Lo so, è molto lungo, ma vale la pena leggerlo nei tempi morti durante la crociera ... c'è veramente molto da imparare e, come disse qualcuno, alla fine della lettura"ci sarà tanto da contemplare ..."
