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… e un'altra chiude!

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Old 25th February 2016 | 12:55
  #21 (permalink)  
 
Joined: Jul 2013
Posts: 32
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From: bologna
Startup Miniliner 2.0

Ciao a tutti,
pare che la Miniliner non smetta di funzionare e da ottobre scorso sia partita con una nuova marcia.


A tal proposito pare che ci siano nuove assunzioni per piloti e personale di terra.


Interessati?
pailot77 is offline  
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Old 25th February 2016 | 13:12
  #22 (permalink)  
15 Anniversary
 
Joined: Dec 2006
Posts: 5,046
Likes: 0
From: Between CJ610-8As turbojet
Assunzioni di nuovi piloti = riassumere i piloti he avevano prima?
mau mau is offline  
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Old 25th February 2016 | 13:36
  #23 (permalink)  
 
Joined: Jul 2015
Posts: 47
Likes: 0
From: Homeless
Qualche dettaglio in più?
cbr58 is offline  
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Old 25th February 2016 | 15:32
  #24 (permalink)  
J74
 
Joined: Jan 2015
Posts: 214
Likes: 0
From: I'd rather live close to home
Pailot, cercano rated?
se puoi estrapolare di piu, grazie.
J74 is offline  
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Old 29th February 2016 | 07:52
  #25 (permalink)  
 
Joined: Jul 2013
Posts: 32
Likes: 0
From: bologna
assunzioni

Ciao Ragazzi,
quello che ho saputo io è che c'è appunto l'avviamento di questa Miniliner 2.0 e che assorbiranno come dice mau mau qualche pilota che avevano prima (2 cpt e 2 copiloti oltre un cpt che farà da post holders), ma la grossa richiesta è per nuovi piloti sia rated che non rated (rated=non credono se ne trovano a volontà) per far partire dei corsi self-sponsored.
Il personale di terra è stato assorbito in maggioranza dalla vecchia miniliner che ha sempre continuato a lavorare senza interruzioni.
Il problema che la dirigenza è rimasta quella della vecchia compagnia per cui non so quanto siano affidabili.
Voi che ne pensate?
Proviamo anche quest'esperienza?
pailot77 is offline  
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Old 2nd March 2016 | 13:22
  #26 (permalink)  
 
Joined: Apr 2006
Posts: 61
Likes: 0
From: Milano
Io li ho chiamati ma dicono di non avere assolutamente posizioni aperte
gabbiano700 is offline  
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Old 2nd March 2016 | 14:18
  #27 (permalink)  
Thread Starter
 
Joined: Dec 2009
Posts: 19
Likes: 0
From: italy
Originally Posted by pailot77
Ciao Ragazzi,
quello che ho saputo io è che c'è appunto l'avviamento di questa Miniliner 2.0 e che assorbiranno come dice mau mau qualche pilota che avevano prima (2 cpt e 2 copiloti oltre un cpt che farà da post holders), ma la grossa richiesta è per nuovi piloti sia rated che non rated (rated=non credono se ne trovano a volontà) per far partire dei corsi self-sponsored.
Il personale di terra è stato assorbito in maggioranza dalla vecchia miniliner che ha sempre continuato a lavorare senza interruzioni.
Il problema che la dirigenza è rimasta quella della vecchia compagnia per cui non so quanto siano affidabili.
Voi che ne pensate?
Proviamo anche quest'esperienza?
Miniliner ha chiuso! stop! e la 2.0 non è mai partita. Il Dov diede le dimissioni già mesi e mesi addietro, e l'unico equipaggio assunto per riprendere le operazioni se n'è a sua volta andato verso altri lidi.
Il Cpt era tra l'altro Dov + Training Post Holder.
dave05 is offline  
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Old 2nd March 2016 | 16:58
  #28 (permalink)  
 
Joined: Jul 2013
Posts: 32
Likes: 0
From: bologna
Ragazzi,
siete aggiornati ma non di recente.
La Miniliner 2.0 è in vigore dallo scorso ottobre per la parte ground, il dov che faceva doppia funzione è vero che si è dimesso qualche mese fa, ma è rimasto il crew training post holder che ad oggi è operativo. Gli equipaggi rimasti non tutti sono andati verso altri lidi, anzi sono presenti per avviare la nuova attività di volo.
Al telefono diranno pure che non assumono..ma assumeranno, specie per incassare i self sponsored.
Io ho queste informazioni, ovviamente liberi di pensare a quello che volete.
Bye bye
pailot77 is offline  
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Old 2nd March 2016 | 18:03
  #29 (permalink)  
Thread Starter
 
Joined: Dec 2009
Posts: 19
Likes: 0
From: italy
Originally Posted by pailot77
Ragazzi,
siete aggiornati ma non di recente.
La Miniliner 2.0 è in vigore dallo scorso ottobre per la parte ground, il dov che faceva doppia funzione è vero che si è dimesso qualche mese fa, ma è rimasto il crew training post holder che ad oggi è operativo. Gli equipaggi rimasti non tutti sono andati verso altri lidi, anzi sono presenti per avviare la nuova attività di volo.
Al telefono diranno pure che non assumono..ma assumeranno, specie per incassare i self sponsored.
Io ho queste informazioni, ovviamente liberi di pensare a quello che volete.
Bye bye
auguri Pailot 77, purtroppo hai informazioni sbagliate, mi dispiace per te che ci credi
dave05 is offline  
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Old 2nd March 2016 | 18:50
  #30 (permalink)  
 
Joined: Jul 2013
Posts: 32
Likes: 0
From: bologna
No non ci credo
pailot77 is offline  
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Old 10th March 2016 | 13:51
  #31 (permalink)  
 
Joined: Oct 2005
Posts: 99
Likes: 0
From: empire
...

Originally Posted by Raski
Beh, che dire, infinita tristezza.
Ormai siamo diventati uno zero (e non da adesso) nel panorama dell'aviazione commerciale in Europa e nel mondo.
Aspetto di vedere che fine farà la questione IG/QR che si sta sviluppando in questi giorni, più che altro per rassegnata curiosità.

Da expat sono sempre più convinto che non volerò mai più in Italia e nemmeno in Europa.

In bocca al lupo a tutti
Da altro forum pare della partita anche BV ovvero il carrozzone IG/BV per QR....
darthfenner is offline  
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Old 16th March 2016 | 18:07
  #32 (permalink)  
10 Anniversary
 
Joined: Feb 2015
Posts: 1,250
Likes: 7
From: Back in the green
Originally Posted by darthfenner
Da altro forum pare della partita anche BV ovvero il carrozzone IG/BV per QR....
http://www.avionews.it/index.php?corpo=see_news_home.php&news_id=1173860&pagina_chi amante=index.php
Ramones is offline  
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