Ethiopian cerca un nuovo F/O su B767....
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Ethiopian cerca un nuovo F/O su B767....
...credo si sia appena liberato un posto.
Come può venire in mente ad un possessore di licenza e posto di lavoro d'oro giocarsi la vita lavorativa, e non solo, in quel modo.
Da aviationherald.com avrebbe chiuso il cpt fuori dalla porta per ore ed atterrato da solo. Ma il codice 'ultimo' della porta è quello che sblocca da fuori o che blocca da dentro?
Come può venire in mente ad un possessore di licenza e posto di lavoro d'oro giocarsi la vita lavorativa, e non solo, in quel modo.
Da aviationherald.com avrebbe chiuso il cpt fuori dalla porta per ore ed atterrato da solo. Ma il codice 'ultimo' della porta è quello che sblocca da fuori o che blocca da dentro?
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Ecco ciò che accade nei paesi dove trovi subito un lavoro dopo aver preso le licenze....
.
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da quello che si legge aveva paura per le minacce ricevute in patria....
Se poi ha famiglia non mi sorprende abbia tentato questa soluzione...specialmente se per qualche motivo non può allontanarsi dalla propria nazione liberamente....
@shinners...sempre li vai a parare???
conti alla mano in giro ci sono più experienced che low-hours...ed ethiopian di low hours ne prende pochi....non vedo perché attribuire la colpa sempre a un motivo....
non credo il tuo discorso fili sto giro.....
Se poi ha famiglia non mi sorprende abbia tentato questa soluzione...specialmente se per qualche motivo non può allontanarsi dalla propria nazione liberamente....
@shinners...sempre li vai a parare???
conti alla mano in giro ci sono più experienced che low-hours...ed ethiopian di low hours ne prende pochi....non vedo perché attribuire la colpa sempre a un motivo....
non credo il tuo discorso fili sto giro.....
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gli etiopi e i nigeriani che erano a scuola con me hanno trovato tutti nel giro di pochi mesi...
che centra la colpa? è un dato di fatto..i veri africani, i veri del terzo mondo siamo noi
che centra la colpa? è un dato di fatto..i veri africani, i veri del terzo mondo siamo noi
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Copio e incollo:
(...)
Due aerei militari francesi lo hanno preso in carico sullo spazio aereo della Francia e lo hanno accompagnato fino all'arrivo. Perché per tagli al bilancio in Svizzera gli aerei militari possono volare solo durante le ore di ufficio. (8-12 e 13.30-17)
(...)
Leggo bene o nel barattolo di zucchero stamattina c'era qualcos'altro?
(...)
Due aerei militari francesi lo hanno preso in carico sullo spazio aereo della Francia e lo hanno accompagnato fino all'arrivo. Perché per tagli al bilancio in Svizzera gli aerei militari possono volare solo durante le ore di ufficio. (8-12 e 13.30-17)
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Leggo bene o nel barattolo di zucchero stamattina c'era qualcos'altro?
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Copio e incollo:
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Due aerei militari francesi lo hanno preso in carico sullo spazio aereo della Francia e lo hanno accompagnato fino all'arrivo. Perché per tagli al bilancio in Svizzera gli aerei militari possono volare solo durante le ore di ufficio. (8-12 e 13.30-17)
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Leggo bene o nel barattolo di zucchero stamattina c'era qualcos'altro?
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Due aerei militari francesi lo hanno preso in carico sullo spazio aereo della Francia e lo hanno accompagnato fino all'arrivo. Perché per tagli al bilancio in Svizzera gli aerei militari possono volare solo durante le ore di ufficio. (8-12 e 13.30-17)
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Leggo bene o nel barattolo di zucchero stamattina c'era qualcos'altro?
Jet svizzeri a terra se il dirottamento avviene fuori orario d'ufficio - Il Sole 24 ORE
Quindi esiste una nuova opportunitá di lavoro: diventate piloti militari svizzeri e garantite la disponibilitá a coprire tutti i fine settimana e giorni festivi. Ualá sappiamo quando é il momento giusto per l'invasione ahahah...
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Esagerato....dopo aver preso le licenze i ragazzi i ragazzi al netto dell'esperienza non hanno mai fatto 1 ora di volo da soli e non sarebbero mai in grado di andare ed atterrare dove è arrivato lui .
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spazio aero svizzero
Non dimenticate però che lo spazio aereo svizzero interessato dal volo Ethiopian si limita a poco più che il short final, tutto il resto è spazio aereo italiano e francese. Mai ci sarebbe stato un hand-over fra francesi e svizzeri in short final.
Che poi le FA svizzere abbiano motivato dicendo che erano in pausa pranzo, ebbene, non ci credo. Molti aeroporti militari svizzeri sono come molti aeroporti italiani, o francesi : ovvero, ad esclusione di quelli di Payerne e Meiringen ci sono ore 'canoniche' in cui non funziona niente; basta andare a Locarno per accertarsene.
D
Che poi le FA svizzere abbiano motivato dicendo che erano in pausa pranzo, ebbene, non ci credo. Molti aeroporti militari svizzeri sono come molti aeroporti italiani, o francesi : ovvero, ad esclusione di quelli di Payerne e Meiringen ci sono ore 'canoniche' in cui non funziona niente; basta andare a Locarno per accertarsene.
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