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Mistral Air Type rating

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Mistral Air Type rating

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Old 10th January 2014 | 09:52
  #1 (permalink)  
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Joined: Nov 2007
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From: italy
Mistral Air Type rating

Salve a tutti

qualcuno conosce il programma di Type Rating e 3 mesi line training che propone Mistral air? non so di più, è tutto quello che è stato proposto al momento
antes56 is offline  
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Old 10th January 2014 | 10:14
  #2 (permalink)  
15 Anniversary
 
Joined: Dec 2006
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From: Between CJ610-8As turbojet
Qualcuno conosce il numero di uno psichiatra abbastanza bravo per curare chi accetterebbe?
mau mau is offline  
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Old 10th January 2014 | 10:16
  #3 (permalink)  
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Joined: Nov 2007
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From: italy
ahahah fantastico
antes56 is offline  
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Old 10th January 2014 | 10:33
  #4 (permalink)  
10 Anniversary
 
Joined: Nov 2012
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From: MI
mau sei veramente pessimo oltre che ad essere ridicolo..!
sei solo un frustrato..
fiducioso is offline  
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Old 10th January 2014 | 10:40
  #5 (permalink)  
 
Joined: Nov 2010
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From: who knows
Fiducioso dovresti avere più rispetto per chi è sul forum da molto tempo e ha esperienza in aria, sudata e non comprata. E non conosco Mau personalmete. Continuate a pagate per lavorare, ma quando avrete una famiglia, quando guadagnerete???
Tekor Bali is offline  
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Old 10th January 2014 | 10:42
  #6 (permalink)  
10 Anniversary
 
Joined: Nov 2012
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From: MI
è lui il primo a non avere rispetto per gli utenti di questo forum..
fiducioso is offline  
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Old 10th January 2014 | 10:42
  #7 (permalink)  
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Joined: Nov 2007
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From: italy
quello che volevo sapere dato che non ho al momento maggiori informazioni finchè non verrò contatto dall Head of Training, è se è finalizzato ad un possibile contratto oppure è solo fine a se stesso...

cioè vorrei aver informazioni da chi è già passato
antes56 is offline  
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Old 10th January 2014 | 10:50
  #8 (permalink)  
 
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From: .
La mistral non fa più type rating e line training. L'ultimo programma lo fecero lo scorso anno al prezzo di 60000 euro con 3 o 6 mesi di contratto. Fonte: l'HT della mistral che ora però non ricordo il nome.
ValePilot is offline  
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Old 10th January 2014 | 10:52
  #9 (permalink)  
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From: italy
son stato contattato oggi perchè qualche mese fa avevo mandato il mio CV
antes56 is offline  
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Old 10th January 2014 | 10:55
  #10 (permalink)  
 
Joined: Feb 2012
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From: .
ma chi ti ha contattato? l'HT? L'hai inviato a questo indirizzo?
[email protected]
ValePilot is offline  
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Old 10th January 2014 | 11:16
  #11 (permalink)  
15 Anniversary
 
Joined: Dec 2006
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From: Between CJ610-8As turbojet
mau sei veramente pessimo oltre che ad essere ridicolo..!
sei solo un frustrato..
Fiducioso.... calma i bollori che è meglio. C'è differenza tra incazzato e frustrato.
I mocciosi sfigati come te e tutti quelli come te, saranno sempre presi a pesci in faccia da quelli come me. Che rispetto vuoi avere tu e quelli come te che approvano questi programmi per polli? "Eh ma se non pago non mi posso mettere la divisa figa da pilota"???
Io il poco che ho avuto me lo sono sudato e guadagnato e l'esperienza che ho fatto è perchè ho saputo farmela assieme al kulo. Potrai pagarti 10 type rating ma ti guarderò sempre dall'alto in basso come un incapace, come guarderò con compassione tutti quelli che a 90° hanno speso 60 mila euro per alimentare questo sistema.
E gli utenti di questo forum, per la cronaca, li rispetto eccome dal momento che a qualcuno gli ho pure trovato un impiego. Siete voi che non rispettate più questa professione comprandola.
Detto questo niente di personale con te, che siamo OT.

Mistral, a quanto so oltre a non fare più il programma a pagamento per polli, ho sentito che non sta nemmeno messa molto bene stando a voci di 1 anno fa.
mau mau is offline  
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Old 10th January 2014 | 11:18
  #12 (permalink)  
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Joined: Nov 2007
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From: italy
si a quello.
non era l' Head of training, ma qualcuno che si occupano di gestire i CV e che poi in caso tu sia interessato, girerà la tua candidatura al HT che ti contatterà...

però non avendo soldi da buttare per un type e line fine a se stesso, volevo avere maggiori informazioni su possibilità di proseguire e lavorare per loro
antes56 is offline  
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Old 10th January 2014 | 11:24
  #13 (permalink)  
 
Joined: Feb 2012
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From: .
Ma come ti han scritto? Ti ho detto in quel modo, perchè per informazione li contattai anche io e parlai con l'HT intorno a gennaio scorso. Lo richiamai poi a luglio e mi disse in quel modo; magari ora hanno preso di nuovo in considerazione l'idea.
ValePilot is offline  
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Old 10th January 2014 | 11:31
  #14 (permalink)  
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Joined: Nov 2007
Posts: 216
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From: italy
mi hanno chiamato e l'operatore con cui ho parlato mi ha solo chiesto se potevo essere interessato e alle mie domande non sapeva rispondere, perciò mi ha detto di farle all HT quando mi contatterà.

Io comunque non son intenzionato ad un eventuale programma type e line "paga e poi va a casa", quindi vedremo cosa mi dice.

@mau mau: ho letto anch io che la compagnia non è nel suo splendore massimo, quindi sentiamo cosa mi dicono e propongono
antes56 is offline  
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Old 10th January 2014 | 11:51
  #15 (permalink)  
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From: World
Conosco un tale che l'ha fatto.

Ovviamente non è stato richiamato, dopo aver fatto il type e quattro ore in croce, come molti altri per altro.
dirk85 is offline  
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Old 10th January 2014 | 11:51
  #16 (permalink)  
10 Anniversary
 
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From: MI
ahahah! cosa c'entra la divisa??? ahah
evidentemente brucia a te non poterla indossare...! io andrei volentieri con la tuta dell'adidas sul 320...!

comunque se ci tieni così tanto puoi sempre fare come andrea sirlo...
fiducioso is offline  
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Old 10th January 2014 | 11:57
  #17 (permalink)  
 
Joined: Feb 2012
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From: .
quattro ore in croce
perchè? che è successo?
ValePilot is offline  
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Old 10th January 2014 | 11:59
  #18 (permalink)  
15 Anniversary
 
Joined: Dec 2006
Posts: 5,046
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From: Between CJ610-8As turbojet
Sisi, Fiducioso vai, pedala và che è meglio.
mau mau is offline  
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Old 10th January 2014 | 12:00
  #19 (permalink)  
15 Anniversary
 
Joined: Mar 2010
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From: in a dirty cockpit
Fiducioso.... calma i bollori che è meglio. C'è differenza tra incazzato e frustrato.
I mocciosi sfigati come te e tutti quelli come te, saranno sempre presi a pesci in faccia da quelli come me. Che rispetto vuoi avere tu e quelli come te che approvano questi programmi per polli? "Eh ma se non pago non mi posso mettere la divisa figa da pilota"???
Io il poco che ho avuto me lo sono sudato e guadagnato e l'esperienza che ho fatto è perchè ho saputo farmela assieme al kulo. Potrai pagarti 10 type rating ma ti guarderò sempre dall'alto in basso come un incapace, come guarderò con compassione tutti quelli che a 90° hanno speso 60 mila euro per alimentare questo sistema.
E gli utenti di questo forum, per la cronaca, li rispetto eccome dal momento che a qualcuno gli ho pure trovato un impiego. Siete voi che non rispettate più questa professione comprandola.
Detto questo niente di personale con te, che siamo OT.
Mi tolgo il cappello (che peraltro non metto mai, ma per questo tuo post lo metto per toglierlo )

Fiuducioso...mettiti le mutande di piombo (se ti piacciono, anche chiodate, verso l'interno o l'esterno decidi tu in base ai tuoi gusti) che se non "cresci" ti si inc---no uno dietro l'altro.
Breakthesilence is offline  
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Old 10th January 2014 | 12:06
  #20 (permalink)  
 
Joined: Nov 2010
Posts: 268
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From: APU muffler - RUSNE
In 3 mesi in Mistral farai qualcosa come 150 ore se va bene...? Si inizia a faticare con 500 on type ormai ragazzi, pensateci... Il primo commento di Mau era fondatissimo E in Italia poi ormai se ci fosse mezza possibilità di fare qualcosa di lontanamente vantaggioso ci sarebbe una fila di "cu****oni raccomandati" prima
I-PIERLU is offline  
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