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Old 21st Sep 2013, 19:14
  #21 (permalink)  

DOVE
 
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Carissimo Manu
Ben altra accoglienza in PPRUNE avresti meritato.
Ma tant’è!
Fa come dice il SOMMO
« Fama di loro il mondo esser non lassa;
misericordia e giustizia li sdegna:
non ragioniam di lor, ma guarda e passa. »

Così, come, ben sai, stò facendo io.
Sono fiero di te. Sei il ... sesto dei Romano-boys a realizzare il sogno.
I nostri sforzi non sono stati vani.
FLY SAFE!!!
Romano
DOVES is offline  
Old 21st Sep 2013, 22:03
  #22 (permalink)  
 
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Grandissimo Romano!! ... non c'ho capito 'ncazzo ma va bene uguale, se lo dici tu per me è ok
un abbraccio.
PS: Ma il sogno... qual'è??
Fly safe a te...io ormai non fly più...
mau mau is offline  
Old 22nd Sep 2013, 09:01
  #23 (permalink)  
 
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Beati voi che c'avete 60k da buttare...ooops da spendere, nella speranza di recuperarli...diciamo in 10 anni? Ma almeno fate il lavoro che vi piace a 2000€ al mese!
È proprio questo il punto, c'è sempre più gente che non capisce una mazza di economia.

Se un investimento ti porta a recuperare i soldi in 10 anni e solo dopo 10, forse, iniziare a guadagnare, forse non è il caso di farlo, se vi piace volare e volete buttar via 60k, un bel ULM e via..

Ricordatevi, bello, ma è pur sempre un lavoro e come tale vi deve dare e non togliere..

Speevy
Speevy is offline  
Old 22nd Sep 2013, 13:23
  #24 (permalink)  
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@DOVES
Mio caro Cpt.
Un bel verso di Dante azzeccatissimo per la situazione...anche forse per questo nostro "Inferno"...
Per me è un onore aver avuto un "Maestro" come lei, ed è un piacere saper che è fiero di me!!!
Finalmente ce l'abbiamo fatta!
Ci sentiamo comunque al mio rientro in Italia!
Grazie sempre di tutto

Emanuele
Dreamspilot is offline  
Old 23rd Sep 2013, 05:29
  #25 (permalink)  
 
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Ma la colpa è mia che continuo a leggere....
cristianopilot is offline  
Old 23rd Sep 2013, 06:54
  #26 (permalink)  
 
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Cristianopilot,

Di fatto non hai letto niente se non messaggi criptici tra personaggi virtuali che si complimentano tra loro circa fatti scritti in dialetto aramaico del nord di Paperopoli.
Ciò che sappiamo di questo mercato del lavoro è che per lavorare devi pagarti il posto, spesso pagarti anche il lavoro che svolgi, spessissimo vieni assunto con contratti al limite ed oltre delle legalità , il lordo ed il netto si confondono tra loro come due gusti di gelato che si sciolgono nella coppetta d'estate, la pensione e le assicurazioni sono ormai chimere di altri tempi e la cosa più ridicola in assoluto è la soddisfazione di alcuni nel credere di aver trovato un posto di lavoro sulla base delle loro capacità professionali.
Ma lo sapete che ci sono migliaia di copiloti ai quali le compagnie non danno nemmeno l'opportunità di un colloquio perché preferiscono quelli senza esperienza ma disposti a pagare?
tonik is offline  
Old 23rd Sep 2013, 09:01
  #27 (permalink)  
 
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@tonik

Bravissimo, hai espresso tutto quello che io ho sintetizzato, nella mia ammissione di colpa

Last edited by cristianopilot; 23rd Sep 2013 at 09:02.
cristianopilot is offline  
Old 23rd Sep 2013, 09:18
  #28 (permalink)  
 
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Io mi chiedo invece quanto tempo ci vuole a recuperare l'investimento delle licenze stando seduti a casa a aspettare... questo mestiere è un cattivo investimento fi dal principio, quindi o uno lo accetta sapendo che come ogni cattivo investimento gli potrebbe toccare rimettere mano al portafoglio per sperare un giorno di rientrare o fa l'impiegato alla posta e non rischia un ***** e se gli va bene f tre giri campo la domenic a cavallo di un tosaerba.

Last edited by I-NNAV; 23rd Sep 2013 at 09:19.
I-NNAV is offline  
Old 23rd Sep 2013, 22:54
  #29 (permalink)  
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Ahahah I-NNAV mi hai fatto troppo ridere...
Io non rispondo nemmeno... Lasciali parlare!!
Dreamspilot is offline  
Old 24th Sep 2013, 00:11
  #30 (permalink)  
 
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Originally Posted by Dreamspilot
Ahahah I-NNAV mi hai fatto troppo ridere...
Io non rispondo nemmeno... Lasciali parlare!!
Vabè, ma sai com'è, su PPRuNe purtroppo non mancano personaggi con il sole intendo di scassare e con individui in grado anche di invetarsi il lavoro
Un po' di diffidenza è normale...

Io sono uno dei tanti ragazzi attualmente in addestramento, pieno di speranza, con qualche piccola preoccupazione, ma con tanta voglia anche di sloggiare e andare altrove pur di iniziare.

Questo argomento mi interessa, sperando che se ne possa discutere pacificamente.

Eviterei il P2F, però come è stato già detto da qualcun altro, stare a casa ad aspettare non è proprio cosa, io personalmente non lo sopporterei dopo il capitale investito, anzi, fatto investito dai miei che fortunatamente mi supportano.

Meno male che ci sono anche altri impieghi per fare esperienza, ma purtroppo la maggior parte non sembrano essere soddisfacenti per essere reputati competitivi per un futuro lavoro in linea/cargo o GA. Per fortuna non mancano le eccezioni, ma in Europa è molto difficile. Io ci proverò e ho tutta l'intenzione di diventare anche istruttore, almeno ci provo.

Io spero vivamente di non dover arrivare al punto di dover chiedere un prestito personale per il P2F...

C'è un ragazzo che dopo aver fatto TR e LT in un paese nell'Est è in Norwegian. E' anche utente di PPRuNe. Ovviamente è stato bravo, in Norwegian non prendono cani e porci, ma chissà se sarebbe mai stato preso in considerazione senza type con ore.
RedBullGaveMeWings is offline  
Old 24th Sep 2013, 00:20
  #31 (permalink)  
 
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Dreamspilot,
secondo me non rispondi perché non hai argomenti validi coi quali ribattere se non le solite chiacchiere da ragazzetto che ha pagato per lavorare e che ora accetta contratti illegali, senza benefit,sottopagato in qualche paese di ***** ma sventolando un paio di strisce dorate sulle spalle cose se avesse passato chissà quali prove ed avesse chissà quale fantastico posto di lavoro.
Questo è il messaggio di uno che un pochino più di noi ne sa:

Airline pilot career, airline pilot pay, cadet pilot, airline pilot jobs life, line training. - YouTube
tonik is offline  
Old 24th Sep 2013, 07:25
  #32 (permalink)  
 
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Sì, ma che ora non si dica che la colpa sia dei giovani. Noi arriviamo con la frittata già fatta, ci avrebbe dovuto pensare qualcun altro qualche anno fa.

Last edited by RedBullGaveMeWings; 24th Sep 2013 at 07:26.
RedBullGaveMeWings is offline  
Old 24th Sep 2013, 09:44
  #33 (permalink)  
 
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[QUOTE]..... in Norwegian non prendono cani e porci, ma chissà se sarebbe mai stato preso in considerazione senza type con ore./QUOTE]

@redbull
ah si? da cosa deduci cio' ? esperienza personale?
io potrei farti nome e cognome per dimostrarti il contrario, e anche viceversa di copiloti bravi esperti preparati e con ottima conoscenza dell'inglese che non sono neanche stati chiamati a fare le selezioni in Norwegian.

non generalizzate per favore.
taita is offline  
Old 24th Sep 2013, 09:59
  #34 (permalink)  
 
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chissà dove sta la verità ....mah....

Last edited by shinners; 24th Sep 2013 at 09:59.
shinners is offline  
Old 24th Sep 2013, 13:24
  #35 (permalink)  
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@tonik
Puoi pensare quello che vuoi!!
Io non mi sento sottopagato o con un contratto illegale e la Tunisia mi piace da impazzire!
Argomenti validi ce l avrei, ma da discuterne con persone valide...
...Io mensilmente percepisco un buon stipendio da Pilota non da operaio come 4 anni fa sto piano piano recuperando i miei soldi... 1 10 o 100 anni che ci vogliano!
Prima di giudicare impara a conoscere le persone che qua l'unico ragazzetto sembri proprio tu!
Ti auguro comunque di realizzarti presto anche tu...
Dreamspilot is offline  
Old 24th Sep 2013, 14:05
  #36 (permalink)  
 
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copiloti bravi esperti preparati e con ottima conoscenza dell'inglese che non sono neanche stati chiamati a fare le selezioni in Norwegian
Un anno fa sul sito c'era scritto che era altamente gradita la conoscenza di una lingua scandinava o dello spagnolo, forse per quello.
B77L is offline  
Old 24th Sep 2013, 14:13
  #37 (permalink)  
 
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la Tunisia mi piace da impazzire!
E le tunisine no?
Tanto per curiosità, se non sono indiscreto e se puoi e vuoi dirlo, lavori base Sfax?
B77L is offline  
Old 24th Sep 2013, 18:30
  #38 (permalink)  
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@B77L
Si ovvio.... SOLO. Le tunisine HAhahahahScherzo...
Comunque base Tunisi...
Dreamspilot is offline  
Old 25th Sep 2013, 10:54
  #39 (permalink)  
 
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Purtroppo su questo forum, oltre che a validi professionisti del settore, sono presenti molti individui la cui integrità e' stata lentamente divorata da un pericoloso mix di invidia/acidità e l'unica cura che da loro un minimo di sollievo consiste nell'aggredire chi ancora uno strascico di speranza e positivismo li ha conservati. E' vero, questo lavoro non e' più il lavoro che spesso viene annoverato dai nostalgici e questo sotto svariati punti di vista, ma come poter dare la colpa di ciò a chi sta appena cominciando....? Purtroppo molti hanno ricevuto delusioni, ma questo sicuramente non da diritto all'accanimento verso chi ha raggiunto parte dell'obbiettivo sia pur pagando (che sia in moneta o in natura) o tirando striscioni; sono semplicemente due strade diverse ed e' molto superficiale e semplicistico pensare che una sia migliore dell'altra o più facile o decorosa.
In bocca al lupo a tutti!
Speedbird83 is offline  
Old 25th Sep 2013, 11:26
  #40 (permalink)  
 
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è ma speedbird devi ricordarti che i pilotoni alitalia e i vari vecchietti che non sanno una mazza di come funziona oggi, sono ancora tutti convinti che le cose funzionino come dicono loro, vaglielo a spiegare che magari se mettono il naso fuori dalla 25 di fco magari si accorgono come stanno oggi le cose..
Loro mica si sono abbassati a pagare i brevetti, li hanno fatti con pantalone/mamma az, ai tempi in cui Sergio Calabrese(che loro conoscono benissimo) andava per le scuole superiori a fare scouting...
é sempre li il problema, noi siamo autisti di autobus che paghiamo e ci facciamo sfruttare, loro domatori di aquile d'acciaio...che quando li sento in frequenza in giro per l'europa mi vergogno di essere italiano...
fulminn is offline  


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