LINE TRAINING_ flight time
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LINE TRAINING_ flight time
Buongiorno , più che altro una curiosità. ..
Mi sono sempre chiesto.,, per quanto riguarda chi opta per spendere migliaia di euro in un line-training,
come vengono considerate le famigerate ore che si volano , es. 500.?
P1 , Command time? oppure P2 Co-pilot time???
Oppure un misto tipo PICUS, cioè istruzionali ? ?
E nel caso di un line-training,oltre al log-book, come vengono riconosciute dalla compagnia che lo eroga.. con un documento?? uno stralcio ore ?? per una persona che non è stipendiata...
mi sembra tutto veramente troppo aleatorio . .
ciao - -grazie!!
Mi sono sempre chiesto.,, per quanto riguarda chi opta per spendere migliaia di euro in un line-training,
come vengono considerate le famigerate ore che si volano , es. 500.?
P1 , Command time? oppure P2 Co-pilot time???
Oppure un misto tipo PICUS, cioè istruzionali ? ?
E nel caso di un line-training,oltre al log-book, come vengono riconosciute dalla compagnia che lo eroga.. con un documento?? uno stralcio ore ?? per una persona che non è stipendiata...
mi sembra tutto veramente troppo aleatorio . .
ciao - -grazie!!
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Co-Pilot time
Se la compagnia e' gentile, alla fine, e se lo chiedi, potrebbero farti una lettera che certifichi che hai fatto xxx ore con loro, oppure timbrarti il logbook.
Ma per quanto ne so la compagnia non ha nessun obbligo di certificarti/riconoscerti le ore fatte.
Se la compagnia e' gentile, alla fine, e se lo chiedi, potrebbero farti una lettera che certifichi che hai fatto xxx ore con loro, oppure timbrarti il logbook.
Ma per quanto ne so la compagnia non ha nessun obbligo di certificarti/riconoscerti le ore fatte.
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Grazie per le info saturno!
Addirittura è a discrezione la certificazione di quelle ore ?
MA dai , veramente ? ??
Mi sembra pazzesco ,forse in Indonesia,
figurati se per esempio una compagnia europea tipo Wind Jet ( vabbè lasciamo stare ovviamente il presente) non ti segnava qualcosa riguardo ai line training che facevano!!
un saluto -
Addirittura è a discrezione la certificazione di quelle ore ?
MA dai , veramente ? ??
Mi sembra pazzesco ,forse in Indonesia,
figurati se per esempio una compagnia europea tipo Wind Jet ( vabbè lasciamo stare ovviamente il presente) non ti segnava qualcosa riguardo ai line training che facevano!!
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E perche mai dovrebbero rilasciarti qualcosa??? A si ecco perche', perche' lo paghi!
Nella realta', in compagnia, dopo il line training nessuno ti rilascia nulla, ti segni le ore punto e basta.
Se poi parliamo del check in linea (o come lo vuoi chiamare) allora e' un'altra cosa, ma non ti certifica le ore che hai fatto, dice solo che sei rilasciato e che puoi volare senza le restrizioni che di solito si hanno durante il line training, leggasi sacco, limitations ecc ecc.
E questo succede nelle compagnie europee, e' la norma e ed cosi' che funziona perche' la normativa non impone di certificare al pilota le ore fatte durante LT.
Nella realta', in compagnia, dopo il line training nessuno ti rilascia nulla, ti segni le ore punto e basta.
Se poi parliamo del check in linea (o come lo vuoi chiamare) allora e' un'altra cosa, ma non ti certifica le ore che hai fatto, dice solo che sei rilasciato e che puoi volare senza le restrizioni che di solito si hanno durante il line training, leggasi sacco, limitations ecc ecc.
E questo succede nelle compagnie europee, e' la norma e ed cosi' che funziona perche' la normativa non impone di certificare al pilota le ore fatte durante LT.
Last edited by Saturno; 24th Aug 2012 at 17:38.