Premetto che di post ne ho già visti molti, con le varie risposte.
Desidero però postare nuovamente l'argomento su i vari programmi integrati e/o ab inizio. Intanto se qualcuno è già stato presso scuole come OAA, CTC, Jerez etc. potrebbe dirmi come si è trovato sia dal punto di vista dell'addestramento e anche della lingua? Poi un domani conviene essere piloti giovani avendo ottenuto le licenze presto oppure piloti, diciamo con qualche licenza e poche ore, meno giovani ma con magari una Laurea? So che ho messo molta carne sul fuoco, perciò perdonatemi
Spero di poter ottenere qualche informazione un po' recente a riguardo !!
Grazie in anticipo.

meglio giovani, le compagnie preferiscono sicuramente formare un pilota giovane che un trentenne laureato

vi date forza uno con l'altro?

Diciamo che noi giovinastri siamo più flessibili e disposti ad iniziare con uno stipendio basso, magari a pagarsi anche il TR e a fare qualche sacrificio. Il mercato ormai è questo...
Non che quelli della generazione precedente siano da buttare, però sembra essere un dato di fatto.

Fare "qualche sacrificio" come dici te non vuol dire però svendere la professione.

Redbull SR siete italiani???? Ahahsh
Studia e prendi le licenze amico mio!
E fatti un piano B

Mustang
Oggi le compagnie formano i piloti???
Uhm...potremmo discutere della cosa secondo me

Sì, italiano. Forse non mi sono espresso bene, ma di certo non ho parlato di svendere e rovinare la figura professionale del pilota.
Il TR se lo pagano tutti al giorno d'oggi, sotto varie forme - il line training invece è svendere la professione.
Nel 2000 si è iniziato con l'MCC, poi il TR, a breve purtroppo pure il LT.

Red non mi hai capito!
Abbiamo interagito in inglese su altri forum!!!
Tutto qua

Togli pure il LT e aggiungi 500 hrs sul type a gratis... E non a breve, realtá odierna.

Questo é il mercato, non é corretto... Ma questo é quello che passa il convento.

Auguri...