Chiarimento visti stidente USA
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Chiarimento visti stidente USA
Buongiorno a tutti,
vorrei avere da chi ci è già passato un piccolo chiarimento sui visti per studiare in USA;
sono nelle condizioni di allontanarmi dal mio lavoro per un breve periodo (max 60 gg) e vorrei approfittarne per fare hour building e magari altro negli USA; premetto che sono in possesso di un ppl jaa.
La mia domanda quindi è: ho bisogno di un visto particolare anche se rientro nei canonici 90 giorni di visto turistico? Vorrei ovviamente evitare di spender soldi inutilmente..
Grazie e tutti quelli che mi aiuteranno!
vorrei avere da chi ci è già passato un piccolo chiarimento sui visti per studiare in USA;
sono nelle condizioni di allontanarmi dal mio lavoro per un breve periodo (max 60 gg) e vorrei approfittarne per fare hour building e magari altro negli USA; premetto che sono in possesso di un ppl jaa.
La mia domanda quindi è: ho bisogno di un visto particolare anche se rientro nei canonici 90 giorni di visto turistico? Vorrei ovviamente evitare di spender soldi inutilmente..
Grazie e tutti quelli che mi aiuteranno!
Join Date: Sep 2010
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Visa
Ciao,
Se devi fare solo hours building e sei in possesso di PPl JAA allora non hai bisogno del visto, ma devi solo iscriverti al Visa veiwer, dichiarare che entri negli Stati Uniti dicendo la scuola dove andrai, cosa farai......etc etc senza fare un visto vero e proprio.La licenza ti verra' controllata e poi te ne verra' rilasciata una provvisoria FAA sulla base del tuo ppl jaa(la licenza avra' logo FAA nero invece che blu mi pare, proprio per distinguerla da una vera e propria americana)
Potrai rimanere li x 90 giorni.
Io per prendere le licenze ho dovuto fare il visto, ma se non devi prendere licenze per esempio:hours building o nel mio caso type per 737 non necessita.
Se devi fare solo hours building e sei in possesso di PPl JAA allora non hai bisogno del visto, ma devi solo iscriverti al Visa veiwer, dichiarare che entri negli Stati Uniti dicendo la scuola dove andrai, cosa farai......etc etc senza fare un visto vero e proprio.La licenza ti verra' controllata e poi te ne verra' rilasciata una provvisoria FAA sulla base del tuo ppl jaa(la licenza avra' logo FAA nero invece che blu mi pare, proprio per distinguerla da una vera e propria americana)
Potrai rimanere li x 90 giorni.
Io per prendere le licenze ho dovuto fare il visto, ma se non devi prendere licenze per esempio:hours building o nel mio caso type per 737 non necessita.
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Grazie mille, allora visto il poco tempo mi dedichero' solo all'hour building.
Altra domanda a chi ci è già passato, qual è la via piu' rapida per ottenere il PPL FAA anche solo provvisorio?
Grazie di nuovo!
Altra domanda a chi ci è già passato, qual è la via piu' rapida per ottenere il PPL FAA anche solo provvisorio?
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Ragazzi avrei bisogno un sito dove poter trovare le carte aeroportuali degli Stati Uniti, qualcuno puo' aiutarmi?
E, per chi ci è già passato, quali differenze (positive e negative) posso trovare quando volero' la?
Grazie!
E, per chi ci è già passato, quali differenze (positive e negative) posso trovare quando volero' la?
Grazie!
Join Date: Jul 2010
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AirNav
FltPlan.com Flight Planning & Flight Tracking.
SkyVector: Flight Planning / Aeronautical Charts
Qui trovi praticamente tutto quello che ti serve per volare negli USA, o almeno io me la sono cavata benissimo così.
Differenze in negativo non te le saprei dire, forse perché agli occhi del pilota europeo sembra tutto fantastico. Per quelle positive non mi basterebbe il form. Probabilmente all'inizio avrai difficoltà a interpretare la fraseologia non sempre standard dei controllori, ma ci si fa presto l'abitudine. Troverai un sacco di gente che ti augurerà "have a nice flight", anche in quel caso facci l'abitudine: non sono superstiziosi come da noi
FltPlan.com Flight Planning & Flight Tracking.
SkyVector: Flight Planning / Aeronautical Charts
Qui trovi praticamente tutto quello che ti serve per volare negli USA, o almeno io me la sono cavata benissimo così.
Differenze in negativo non te le saprei dire, forse perché agli occhi del pilota europeo sembra tutto fantastico. Per quelle positive non mi basterebbe il form. Probabilmente all'inizio avrai difficoltà a interpretare la fraseologia non sempre standard dei controllori, ma ci si fa presto l'abitudine. Troverai un sacco di gente che ti augurerà "have a nice flight", anche in quel caso facci l'abitudine: non sono superstiziosi come da noi
