Backtofly

Riconosco di non essermi informato dei requirements per fare una selezione in una compagnia italiana, a quanto vedo, le maggiori compagnie chiedono l' Italiano. Forse per questo non sono mai riuscito a fare una selezione per queste compagnie...!!!
Allora che dire, siamo pari, siamo come i tedeschi...!!!
Aspetterò le selezioni in una di queste compagnie....

Ciaoooo...

shinners

mah....forse hanno cambiato le regole...nel 2008 eurofly aveva almeno 7 piloti che non parlavano una parola di italiano e almeno due di questi venivano proprio da windjet

THR

In Neos, Blue Panorama e credo anche Air Italy ce ne sono eccome di stranieri.....

Flightaddict

È normale che si alzino le restrizioni, purtroppo ci sono sempre piu piloti e se vogliamo lavorare bisogna adattarsi a tutto.
Se si è pigri è meglio cambiare lavoro...

mau mau

Ma siiii, magari nel 2008 non c'era scritto da nessuna parte ma anche se ora è scritto non cambia nulla. Ragazzi, vediamo di scendere dal mondo delle nuvole?
I requirements sono solo "regole" scritte, paletti a priori per la massa che fa domanda. E' ovvio che di eccezioni ce ne sono eccome...cosi come in tutte le compagnie aeree del mondo. In Germania, come ad esempio lufthansa per dirne una, state pur sicuri che qualche pilota che non parla il tedesco al livello richiesto c'è.
Poi sinceramente, anche io tempo fa venni chiamato a una selezione in una compagnia senza possedere il type come richiesto nei requirements.

South Prince

Bene, allora incominciate ad imparare il Greco perchè passata la bolgia dei debiti avranno bisogno di piloti.

mau mau

Visto l'elevato numero di koglioni che spendono 60 mila euro per giocare a fare il pilota per 1 anno o peggio che spendono l'equivalente di un A320 per fare le scimmie per una compagnia traballante su EMB120 direi che non ci saranno problemi per nessuno ad imparare il greco.

Tekor Bali

Vediamo se azzecco la traduzione di Mau , windjet e skybridge? Eh... E perchè, i paletti requisiti per type e ore aggirati dai cv con scritto sopra il nome di chi fa la segnalazione? Vabbó va, scusate è ot!

South Prince

Non essere sempre così estremo MAU MAU. Mi chiedo perchè molti si ostinano a essere "politically correct", quando poi all'atto pratico non credo che ad alcun straniero che lavora in Italia sia mai stato chiesto di leggere e spiegare cosa ha letto sulla pagina di un settimanale Italiano.

mau mau

Ragazzi in Italia si richiede l'italiano a volte si a volte no. Dipende da diversi fattori. All'estero uguale...richiedono la lingua madre a volte si a volte no.
Ci sono molte compagnie al mondo...perchè pestare i piedi? perchè fossilizzarsi con queste? Passate oltre, non perdete tempo e mandate a fanc**o coloro che ritenete non degni delle vostre capacità.

blusky75

AMEN proprio vero! speriamo qualcuno lo capisca

aloa326

.....non dimentichiamo Ryanair (30000 euri x type), Easyjet che praticamente con CTC costringe a pagare un MCC 12000 euri x entrare in una fantomatica holding pool che puo' durare mesi/anni.......Blupanorama( selftype........altri 25000 euri), Mistralair (si paga qualcosa come 60000 euri e contratto a 3 mesi!!!!!!!!).............

Credo che questi citati sopra siano vere e proprie restrizioni!!!
Magari fosse solo la lingua!

Ciao

Skynrd

In Italia si richiede l'italiano perchè i tre quarti della popolazione non è in grado di parlarlo correttamente

Nick 1

Nessuno pero' nota la piu' razzistica dei requisiti minimi ricihiesti , i 40-50-60 mila euro .......
Vorrei provare ,mi presento con una 24ore e 60mila cucuzze li informo che non so' una mazza di italiano e inglese , secondo voi mi prendono?
E come se le m***otte mettessero un cartello che danno prestazioni solo a quelli biondi con gli occhi azzurri .
Se sei una m***tta aviatoria prendi tutti e zitto.
Mi ricordo quando noi italiani dovevamo aspettare anni per fare l'ATPL , e nel mentre agli inglesi lo davano d'ufficio perche' altrimenti i voli Air Europe rimanevano a terra.

mau mau

Perchè in Francia????? In Spagna? Grecia? e cmq nemmeno in Svizzera e Austria lo godono poi cosi molto.
Facciamo prima a contare quelli dove i tre quarti l'inglese lo parlano correttamente.

shinners

questa frase e' totalmente incomprensibile a dimostrazione che quanto detto prima sulla conoscenza della lingua italiana e' corretto
francia spagna e grecia cosa volevi dire? che non conoscono la lingua locale o che non conoscono l'italiano?
per quanto riguarda la spagna la conoscenza della lingua (locale eh) e' grosso modo ottima, qualunque classe sociale usa correttamente il congiuntivo ad esempio o il passato remoto e sarebbe impensabile non usarlo o usarlo in maniera inadeguata come si fa in italia. Francia e Grecia non saprei
La parte invece "e cmq nemmeno in Svizzera e Austria lo godono poi cosi molto." e' totalmente incomprensibile..... che cavolo volevi dire?



ma non e' che avevi capito che si riferiva alla conoscenza dell'inglese?

mau mau

Grazie shinners, nella foga di compilare il QTB ho scritto il post davvero alla kazzo, hai ragione.
Skynrd ha scritto italiano ma io ho letto inglese....quindi intendevo dire la lingua inglese.
Sai, la mancanza di ossigeno......

shinners

beh, era abbastanza evidente se no c'era veramente da preoccuparsi....
cmq era solo una battuta quella sullla non conoscenza dell'italiano

maeroda

Buonasera.
Nel mio settore lavorativo (ala rotante al servizio della sanità e dell'industria petrolifera) è praticamente impossibile per un pilota professionista straniero trovare lavoro in Italia senza parlare bene l'italiano; è parimenti impossibile emigrare e trovare lavoro senza parlare la lingua del paese di destinazione.
Ad es. in REGA (guardia svizzera di soccorso) seppur lavorante in tutti i cantoni la lingua aziendale è il tedesco o svizzero/tedesco oltre a quella delle altre 2 regioni linguistiche.
In Norvegia, dove fino a pochi anni fa c'era la possibilità di essere impiegati come left-seaters nel mercato off-shore con elicotteri da 15 tonnellate (al contrario dell'ala fissa il left seat è per il copilota) solamente parlando inglese, oggigiorno è richiesta la conoscenza della lingua autoctona oltre che all'inglese.
Saluti.

I-NNAV

Opzione 1 (per chi non può spostarsi)
DEUTSCH-INSTITUT | Corsi collettivi per non principianti
Costo per arrivare a livello B2 da zero: 3500 euro, due lezioni alla settimana, un anno e mezzo di impegno.

PRO: vicino a casa, puoi continuare a lavorare
CONTRO: costo

Opzione 2
1 anno a fare il gelataio a Baden Baden
PRO: Costo limitato, scopi le tedesche
CONTRO: devi sbattere via un anno a Baden Baden

.... entrambe le opzioni molto meno costose di un line training...

Opzione 3
Continui a stare sulla barca che affonda, e affoghi, perchè non hai cazzi di nuotare....

PRO: facile, soluzione all'italiana
CONTRO: Affoghi

... io che un lavoro ce l'ho la soluzione 1 la sto valutando seriamente... non si sa mai nella vita...