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NO JOB FOR YOU.

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NO JOB FOR YOU.

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Old 3rd Feb 2012, 13:29
  #21 (permalink)  
 
Join Date: May 2011
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In poche parole i "neo piloti" sono nella ma non c'è spazio in questo mondo per speranza e sogni?!

That sucks!
Sailboard is offline  
Old 3rd Feb 2012, 14:35
  #22 (permalink)  
 
Join Date: Feb 2006
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Life sucks buddy
All the best a tutti!
Nick.....RESPECT......heheheh! (btw......anche il mio e' un pennuto turrito)
pippobaudo is offline  
Old 3rd Feb 2012, 20:08
  #23 (permalink)  
THR
 
Join Date: Dec 2011
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Chi intraprende un investimento di migliaia di euro per farne una professione dovrebbe prima informarsi sulle reali possibilita' di sbocchi.
Lo stesso fa il commerciante prima di aprirsi un'attivita'.
Come si puo' credere ancora alle storielle del "pilot shortage" quando fallisce una o piu' compagnia al mese?
Come si puo' pretendere di trovare lavoro come pilota in Italia se manco esistono le selezioni?
Come si puo' pretendere di fare la "gavetta" in AG quando e' ancor piu' difficile della linea entrarci?
THR is offline  
Old 4th Feb 2012, 10:04
  #24 (permalink)  
THR
 
Join Date: Dec 2011
Location: Europe
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Purtroppo I-FORD, la competizione non c'e' perche' non esiste il modo di competere!
Ci sarebbe competizione se in Italia ci fossero le selezioni!!! Questo vorrebbe dire competere alla pari!
L'assunzione per i pochi posti che ci sono dovrebbero esser distribuiti in modo meritocratico.
In poche parole vince chi dimostra piu' preparazione e non chi ha la raccomandazione piu' forte.
THR is offline  
Old 4th Feb 2012, 10:16
  #25 (permalink)  
 
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ci sarebbe competizione se in Italia ci fossero le selezioni!!!
è vero! ma ancora con sta Italia? per il momento bisogna dimenticarsi questo paese...all'estero qualche possibilità c'è, nelle compagnie serie le selezioni esistono e prendono i migliori. Ovviamente bisogna essere disposti a fare la valigia e trasferirsi ovunque nel mondo!
snak is offline  
Old 4th Feb 2012, 10:24
  #26 (permalink)  
THR
 
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Grazie Snak! Hai anticipato il seguito del mio post....
Su questo forum si sente spesso denigrare Ryanair ma sicuramente dal punto di vista di pari opportunita' sono molto meglio delle realta' italiane.
THR is offline  
Old 4th Feb 2012, 10:52
  #27 (permalink)  
 
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Su questo forum si sente spesso denigrare Ryanair ma sicuramente dal punto di vista di pari opportunita' sono molto meglio delle realta' italiane.
E non solo su questo forum...resta il fatto che è una delle compagnie in cui si entra con selezioni e senza paraculi. Poi avrà i suoi difetti, ma tutto sommato visto il panorama italiano stanno molto meglio loro.

Altro esempio di opportunità è Susi Air: in giro per l'Indonesia razzolando VFR con i Caravan, personalmente credo sia un'esperienza fenomenale...ma quanti sarebbero disposti ad andarci?
snak is offline  
Old 4th Feb 2012, 12:07
  #28 (permalink)  
 
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Little Pony
Buongustaio
mau mau is offline  
Old 4th Feb 2012, 12:14
  #29 (permalink)  
THR
 
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Abbiamo menzionato FR perche' e' uno dei pochi posti che ti permettono di fare una selezione e non perche' e' la migliore compagnia a cui aspirare. Si sanno benissimo i problemi in FR ma almeno offre ai ragazzi con licenze fresche di intraprendere questa carriera tramite una selezione.

Quindi I-FORD, per essere i "piu' forti" nel nostro paese bisogna adattarsi e trovare una bella raccomandazione.

Grazie del consiglio
THR is offline  
Old 4th Feb 2012, 14:07
  #30 (permalink)  
THR
 
Join Date: Dec 2011
Location: Europe
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Sono sicuro che qualcuno ha capito il mio tono sarcastico.
Lascio perdere
THR is offline  
Old 4th Feb 2012, 14:20
  #31 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2007
Location: EU
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Chi pensa che in FR sia diverso vive in un mondo dorato frutto della fantasia e del politicamente corretto, smettete di guardare i Little Pony
Sono più o meno d'accordo. E comunque resto dell'idea che anche in ryan i criteri di selezioni siano un po strani, puoi fare le selezioni se hai 200 ore mentre se magari ne hai 1000 e un po di esperienza di aerotaxi non ti chiamano. Boh, il contrario di come dovrebbe essere, o almeno di come la penso io.
Vinicio is offline  
Old 4th Feb 2012, 14:24
  #32 (permalink)  
 
Join Date: Mar 2007
Location: EU
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per essere i "piu' forti" nel nostro paese bisogna adattarsi e trovare una bella raccomandazione.
Ormai non è più sufficente neanche quella......dove ti fai raccomandare ormai in Italia, sono tutti alla canna del gas.
Vinicio is offline  
Old 4th Feb 2012, 15:02
  #33 (permalink)  
silvercare
Guest
 
Posts: n/a
Non riesco a capire cosa vi sorprende.

É un problema generale, economico e politico. Il Mondo é sotto sopra quindi non vedo dove sia la novitá. Queste cose sono da anni che si stanno verificando.

Nessuna scuola deve assolutamente dare nulla, ma specialmente non lo faranno mai. Sono aziende private e devono pensare solo al guadagno. Le compagnie sono anche loro aziende private e hanno approfittato di una situazione a loro vantaggiosa. Non é moralmente giusto, sono un esempio di cinismo, ma ormai cosa vi sorprende.

Il problema é che nessuno ci deve nulla, semmai noi come categoria dobbiamo qualcosa a noi stessi. Cercare uniti un poco di dignitá.

Scusate ho iniziato a sognare adesso smetto.
 
Old 8th Feb 2012, 19:56
  #34 (permalink)  
 
Join Date: May 2011
Location: LIEO
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Cambiando più o meno discorso, qualcuno sa se esiste una bella lista di compagnie minori che fanno voli turistici? Es: Susi air.
Siceramente non ho mai avuto alcuna pretesa di passare da un PA44 a un 737 senza gavetta intermedia. Sono consapevole che portare un Caravan o simili non è una passeggiata ma sono disposto a tutto pur di vivere volando.
Sailboard is offline  
Old 8th Feb 2012, 21:13
  #35 (permalink)  
I-ARDI
Guest
 
Posts: n/a
es: Welcome to Wilderness Air

Maun, Botswana. Nella sezione "African Aviation" c'e' un thread apposito.
 
Old 9th Feb 2012, 06:22
  #36 (permalink)  
 
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Nick 1 is offline  

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