EU-wide pilot licences next year
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EU-wide pilot licences next year
Riporto un articolo letto su un sito di news aeronautiche, volevo sapere cosa ne pensate e cosa cambierà
Licences for general aviation pilots will be valid across the European Union from April. At the same time, qualifications for instructors, examiners and aeromedical practitioners will be unified according to EU rules.
The European Commission has just published a regulation harmonising qualification and medical requirements for pilots. The Commission explained: "It will enable pilots holding a licence issued in one member state to fly throughout the EU without needing to fulfil any additional technical or medical requirements. The rules are based on international aviation safety standards set out in the Chicago Convention." Vice-president Siim Kallas, commissioner for transport, said: "These new rules will simplify the lives of thousands of pilots across the EU while ensuring high levels of safety."
The proposal has received backing from member states and the European Parliament.
The rules will be applicable from 8 April 2012, and will, the Commission said, contribute to a simpler, more cost-effective and efficient framework to obtain commercial and non-commercial pilot licences.
The new rules create:
Source: Flightglobal.com
Licences for general aviation pilots will be valid across the European Union from April. At the same time, qualifications for instructors, examiners and aeromedical practitioners will be unified according to EU rules.
The European Commission has just published a regulation harmonising qualification and medical requirements for pilots. The Commission explained: "It will enable pilots holding a licence issued in one member state to fly throughout the EU without needing to fulfil any additional technical or medical requirements. The rules are based on international aviation safety standards set out in the Chicago Convention." Vice-president Siim Kallas, commissioner for transport, said: "These new rules will simplify the lives of thousands of pilots across the EU while ensuring high levels of safety."
The proposal has received backing from member states and the European Parliament.
The rules will be applicable from 8 April 2012, and will, the Commission said, contribute to a simpler, more cost-effective and efficient framework to obtain commercial and non-commercial pilot licences.
The new rules create:
- New light aircraft pilot licences and related medical requirements;
- Harmonised rules covering licences for gliders, hot air balloons, airships and powered-lift aircraft;
- Harmonised medical fitness requirements for cabin crew; and
- Common requirements for pilots' examiners, instructors and aeromedical examiners allowing them to work anywhere in the EU.
Source: Flightglobal.com
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penso che finalmente l'Europa inizia e esistere davvero (aeronauticamente parlando) e non solamente sulla carta. Meno smarronamenti soprattutto per rinnovare la class 1.
Credo sia una cosa buona, bisogna vedere da noi come attueranno il tutto...
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il punto 9 dice
le visite mediche periodiche finalizzate al rinnovo di certificati medici di prima classe possono essere effettuate, oltre che al IML anche dai SASN e dagli altri AeMC autorizzati
Ma ci sono gia dei SASN o AeMC autorizzati da ENAC o devono ancora essere autorizzati?? se ci fossero di gia una lista la dovrebbero mettere, eviterei di farmi 800 km per andare al IML per un po di piscio e un po di sangue
le visite mediche periodiche finalizzate al rinnovo di certificati medici di prima classe possono essere effettuate, oltre che al IML anche dai SASN e dagli altri AeMC autorizzati
Ma ci sono gia dei SASN o AeMC autorizzati da ENAC o devono ancora essere autorizzati?? se ci fossero di gia una lista la dovrebbero mettere, eviterei di farmi 800 km per andare al IML per un po di piscio e un po di sangue
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Credo sia una cosa buona, bisogna vedere da noi come attueranno il tutto...
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Volevo una conferma riguardo l' art. 9 del documento Enac, le validità di I e II Classe si sono uniformate alla normativa europea anche per l' Italia...?
Per la cronaca, i miei colleghi tedeschi over-40 hanno i 24 mesi di validità già da alcuni anni...Speriamo dall'anno prossimo di risparmiare qualcosa almeno su questo balzello.
Sempre che i medici italiani non raddoppino le tariffe per compensare, tanto in Italia le caste in quanto tali fanno più o meno quello che vogliono. 
Ciao,
DG800
Edit per dovere di cronaca: in realtà la norma entra in vigore 60 giorni dopo la pubblicazione (Art. 28), quindi chi deve rinnovare a gennaio e febbraio se può farebbe bene a ritardare un po' la visita. Nel caso di una IIa classe e meno di 40 anni di età si ritarda di ben 3 anni la prossima visita (si passa da 24 a 60 mesi)!
