mau mau

Alla HCAA non devi chiedere niente, compresa la politica perchè è meglio che loro stiano zitti.
Manda una email a Stefano Milella [email protected] e ti dirà velocemente i documenti che gli servono.
E' ENAC che ha contatti direttamente con la HCAA, tu non devi fare altro che spedire le fotocopie e andare a prendere la licenza nuova quando è pronta, facendotela spedire presso un ufficio ENAC vicino a te (oppure prenderla direttamente a Roma).
Scarichi i moduli del trasferimento dal sito ENAC, li compili e li spedisci a Roma. Non ti dimenticare di spedire copia della licenza greca e l'esame del TEA.
Ovviamente la solita marca da bollo da Euro 14,62 sulla domanda

nenigi

A me è stata richiesta pure la licenza in originale

aloa326

Grazie Maumau ho parlato gia' con il Sig. Milella per i documenti necessari e ho inviato il tutto a Roma capitale.

Scusate ma quei filibustieri dell ENAC quanto tempo cimettono per rilascare la licenza?? su per giu....

Ciao

mau mau

Certo, anche a me e infatti la licenza originale va consegnata. Ovviamente non fatelo PRIMA, percè il lasso di tempo che passa tra la consegna della documentazione e la licenza nuova non è breve e quindi restereste senza licenza. Se non volate e vi fidate potete anche farlo ma io lavorandoci va da se che non era fattibile. Mandate una copia e ditegli che consegnerete la licenza originale in mano all'ufficale ENAC nel momento in cui lo stesso vi darà in mano quella nuova. Io ho fatto cosi. Uno "scambio" alla pari.

mau mau

Per la mia ci hanno messo 2 mesi circa.

aloa326

Per quanto riguarda la licenza in originale ho fatto come MauMau dice...........si puo' fare!

Aloa

Volorovescio

http://www.enac.gov.it/repository/Co..._INGLESE_2.pdf

bedix84

ciao Volorovescio..
vedo che ne sai molto cmq di normative JAR...ti offendi se ti chiamo Mister JAR..skerzi a parte..non c'entra con il topic, ma volevo chiederti se ti risulta, che partendo da un Type Rating FAA e avendo poi fatto esperienza di 500 ore di volo sulla macchina, con un check da parte di un TRE JAA, Il type viene annotato a tutti gli effetti anche JAA e quindi riconosciuto.!

aloa326

Aooo ragazzi/e ciao!!

Non ve fate infinocchia dall'indirizzo che c e' sul modulo per il trasferimento licenze non e' piu' vero.

L indirizzo e' via Castro Pretorio 118 00185 ROMA!!

Li hanno sfrattati.....manco l accortezza di cambiare l'indirizzo.

Aloa

Volorovescio

Grazie per il Mister JAR.
La risposta è si.
Ciao

bedix84

Grazie Volorovescio...
tra un po allora cambi nome...MR EASA

Volorovescio

1. Una valida abilitazione per classe o per tipo contenuta in una licenza rilasciata da un paese terzo può essere inserita in una licenza parte FCL sempre che il richiedente:
a) soddisfi i requisiti in materia di esperienza e i prerequisiti per il rilascio della corrispondente abilitazione per classe o per tipo conformemente alla parte FCL;
b) superi il corrispondente test di abilitazione per il rilascio dell’abilitazione per tipo o per classe conformemente alla parte FCL;
c) stia effettuando attività di volo;IT 25.11.2011 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 311/171

　

　
d) abbia non meno di:
i) per le abilitazioni per classe su velivolo, 100 ore di esperienza di volo come pilota in quella classe;
ii) per le abilitazioni per tipo su velivolo, 500 ore di esperienza di volo come pilota in quel tipo;
iii) per elicotteri monomotore con una massa massima al decollo certificata fino a 3 175 kg, 100 ore di esperienza di volo come pilota in quel tipo;
iv) per tutti gli altri elicotteri, 350 ore di esperienza di volo come pilota in quella classe.