merifly un silenzio assordante nel forum
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merifly un silenzio assordante nel forum
Non vedo una riga un intervento un NULLA cosmico sulla situazione di meriflyairitaly... come mai? GG fa' molta paura come FP ecc ecc ecc
e pensare che quando c'e' da insultarsi su trd sui type a pagamento si scrivono tonellate di pagine e str.z..te e su tre compagnie che si fondono nulla? bene allora vediamo se qualcuno ha qualcosa da dire su questo articolo:
e pensare che quando c'e' da insultarsi su trd sui type a pagamento si scrivono tonellate di pagine e str.z..te e su tre compagnie che si fondono nulla? bene allora vediamo se qualcuno ha qualcosa da dire su questo articolo:
La Nuova Sardegna 4 Novembre 2011
Contratto più leggero, notte di trattative
Gentile vuole quello di Air Italy: tagli del 30% sugli stipendi. L'ipotesi di un accordo-ponte
OLBIA. Gentile la vede così: Meridiana fly si è comprata Air Italy, ma dopo la fusione il contratto di lavoro dovrà essere quello della seconda. Che dà alla nuova compagnia un risparmio del 30%. L'ad l'ha ridetto ieri: prendere o lasciare. I rappresentanti dei lavoratori hanno detto no, «è insostenibile un ulteriore taglio dei compensi dopo quello del 30% di tre anni fa». La trattativa è andata avanti per ore, con l'ipotesi di un accordo-ponte di un anno. E' una procedura non nuova, del tipo cavallo di Troia. Quando Meridiana acquistò Eurofly, il management volle il contratto della compagnia comprata, molto meno costoso. Alla fine, si arrivò a un taglio degli stipendi, per piloti e hostess, del 30 per cento. Ora che Meridiana ha acquisito Air Italy, l'operazione si ripete. L'ad Gentile, che è il regista dell'integrazione, è irremovibile: il nuovo contratto della nuova compagnia aerea dovrà essere leggero, dovrà essere quello che fa risparmiare all'azienda di più. Altrimenti bisognerà portare i libri in tribunale, un concetto che l'amministratore delegato esprime con un'insolita frequenza. Perché Gentile, anche ieri nella riunione a Roma in Assaereo, ha di nuovo legato il sì al nuovo contratto come condizione vincolante perché ci sia l'aumento di capitale. Come dire: se i sindacati non accettano i tagli, la fusione fra le due compagnie (che sarà perfezionata entro i primi due mesi del 2012), potrebbe saltare. Che cosa succederebbe a quel punto? Meridiana fly avrebbe solo un anno di vita, grazie ai soldi dell'Aga Khan. Karim, nel 2011, ha versato nelle casse della compagnia 68 milioni di euro, soldi sufficienti a tenere in vita (assistita) Meridiana fly. Ma, come sanno i sindacati, «questa è l'ultima ricapitalizzazione che l'azionista farà». Dunque, non ci sono alternative? E poi: il contratto di Air Italy sarà sufficiente per salvare la compagnia? I sindacati, compatti, hanno detto no. Quello di Air Italy è un contratto singolare. Nella parte economica, conta molto la retribuzione variabile, e quindi meno quella fissa. Tradotto: più piloti e hostess volano, più guadagnano. «Ma se si ammalano, fanno la fame - spiega Roberto Pesaresi, Cgil -. E' un contratto a cottimo, è inaccettabile». Perché, denunciano i sindacati, Gentile non ha modificato il network, non ha sviluppato nuove rotte. E infatti, mediamente gli equipaggi di Olbia hanno volato solo 30 ore. Proprio come un anno fa. «In queste condizioni, non possiamo andare avanti» spiegano i sindacati. Che, per dirla con Marco Bardini della Uil, sono entrati in conclave, «alla ricerca di una soluzione alternativa». A quel punto Gentile ha rilanciato, proponendo un contratto Air Italy più il 6% in busta paga. I sindacati hanno risposto picche, chiedendo che si parta dal contratto di Meridiana. Come trovare un'intesa? L'unica ipotesi è quella di un accordo-ponte, o di crisi. Un anno di contratto sperimentale, per capire se è sostenibile per i lavoratori e se sosterrà l'azienda.
Contratto più leggero, notte di trattative
Gentile vuole quello di Air Italy: tagli del 30% sugli stipendi. L'ipotesi di un accordo-ponte
OLBIA. Gentile la vede così: Meridiana fly si è comprata Air Italy, ma dopo la fusione il contratto di lavoro dovrà essere quello della seconda. Che dà alla nuova compagnia un risparmio del 30%. L'ad l'ha ridetto ieri: prendere o lasciare. I rappresentanti dei lavoratori hanno detto no, «è insostenibile un ulteriore taglio dei compensi dopo quello del 30% di tre anni fa». La trattativa è andata avanti per ore, con l'ipotesi di un accordo-ponte di un anno. E' una procedura non nuova, del tipo cavallo di Troia. Quando Meridiana acquistò Eurofly, il management volle il contratto della compagnia comprata, molto meno costoso. Alla fine, si arrivò a un taglio degli stipendi, per piloti e hostess, del 30 per cento. Ora che Meridiana ha acquisito Air Italy, l'operazione si ripete. L'ad Gentile, che è il regista dell'integrazione, è irremovibile: il nuovo contratto della nuova compagnia aerea dovrà essere leggero, dovrà essere quello che fa risparmiare all'azienda di più. Altrimenti bisognerà portare i libri in tribunale, un concetto che l'amministratore delegato esprime con un'insolita frequenza. Perché Gentile, anche ieri nella riunione a Roma in Assaereo, ha di nuovo legato il sì al nuovo contratto come condizione vincolante perché ci sia l'aumento di capitale. Come dire: se i sindacati non accettano i tagli, la fusione fra le due compagnie (che sarà perfezionata entro i primi due mesi del 2012), potrebbe saltare. Che cosa succederebbe a quel punto? Meridiana fly avrebbe solo un anno di vita, grazie ai soldi dell'Aga Khan. Karim, nel 2011, ha versato nelle casse della compagnia 68 milioni di euro, soldi sufficienti a tenere in vita (assistita) Meridiana fly. Ma, come sanno i sindacati, «questa è l'ultima ricapitalizzazione che l'azionista farà». Dunque, non ci sono alternative? E poi: il contratto di Air Italy sarà sufficiente per salvare la compagnia? I sindacati, compatti, hanno detto no. Quello di Air Italy è un contratto singolare. Nella parte economica, conta molto la retribuzione variabile, e quindi meno quella fissa. Tradotto: più piloti e hostess volano, più guadagnano. «Ma se si ammalano, fanno la fame - spiega Roberto Pesaresi, Cgil -. E' un contratto a cottimo, è inaccettabile». Perché, denunciano i sindacati, Gentile non ha modificato il network, non ha sviluppato nuove rotte. E infatti, mediamente gli equipaggi di Olbia hanno volato solo 30 ore. Proprio come un anno fa. «In queste condizioni, non possiamo andare avanti» spiegano i sindacati. Che, per dirla con Marco Bardini della Uil, sono entrati in conclave, «alla ricerca di una soluzione alternativa». A quel punto Gentile ha rilanciato, proponendo un contratto Air Italy più il 6% in busta paga. I sindacati hanno risposto picche, chiedendo che si parta dal contratto di Meridiana. Come trovare un'intesa? L'unica ipotesi è quella di un accordo-ponte, o di crisi. Un anno di contratto sperimentale, per capire se è sostenibile per i lavoratori e se sosterrà l'azienda.
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e' sempre stato facile....quando c'era un malcontento e/o un tentativo di boicottaggio si chiamavano i precari che garantiscono il servizio....li avevano tra i cpt, tra i FO (se non sbaglio) e tra gli av, l'unica cosa di cui avevano bisogno era un purser (quelli solo indeterminati) e il volo si faceva sempre......
immagino che adesso bastera' fare la stessa cosa, tanto anche se hai esuberi, anche se chiedi la solidarieta' per le leggi selvagge della jungla italiaca, puoi assumere quanti precari vuoi (e ricevi pure soldi per perche' cosi' "si promuove l'occupazione") e puoi fare quello che vuoi.....
anni fa parlavo dei "negri a 500 euro".....ci siamo molto vicini
immagino che adesso bastera' fare la stessa cosa, tanto anche se hai esuberi, anche se chiedi la solidarieta' per le leggi selvagge della jungla italiaca, puoi assumere quanti precari vuoi (e ricevi pure soldi per perche' cosi' "si promuove l'occupazione") e puoi fare quello che vuoi.....
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Non vedo una riga un intervento un NULLA cosmico sulla situazione di meriflyairitaly.
Se senti una notizia interessante va benissimo se apri tu un thread, come in questo caso.
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A parte quello che dicono i giornalai , giovedi e' iniziato un un incontro con i sindacati , che secondo GG doveva durare 10 minuti , firmare il" contratto" airitali' , sabato mattina alle 4 e' stato aggiornato a domattina.
Per una volta gli hanno risposto tutti allo stesso modo , il contratto airitali e' meglio che rimanga nel cassetto, anche perche' stavolta se i sindacati firmano qualcosa non voluto dagli iscritti , visti i precedenti , rischiano il deserto...
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E a fronte di quanto chiesto, il capo ha presentato un piano industriale che prevede di..???!!
Mi sembra di rivedere i capi di Alitalia di fine anni 90 inizio 2000 che dicevano che AZ si salvava tagliando gli stipendi, per poi 10 anni dopo rilasciare interviste dove ammettono loro stessi di non avere capito niente di quello che gli succedeva intorno, e di avere sbagliato tutte le strategie industriali.
E poi, è mai possibile che tutti questi laureati alla Bocconi (so bene che GG non lo è), quando arrivano in azienda l'unica cosa che sanno fare è tagliare stipendi e diritti? Quello lo so fare anche io che dopo le superiori ho studiato da schiacciapulsanti.
Mi sembra di rivedere i capi di Alitalia di fine anni 90 inizio 2000 che dicevano che AZ si salvava tagliando gli stipendi, per poi 10 anni dopo rilasciare interviste dove ammettono loro stessi di non avere capito niente di quello che gli succedeva intorno, e di avere sbagliato tutte le strategie industriali.
E poi, è mai possibile che tutti questi laureati alla Bocconi (so bene che GG non lo è), quando arrivano in azienda l'unica cosa che sanno fare è tagliare stipendi e diritti? Quello lo so fare anche io che dopo le superiori ho studiato da schiacciapulsanti.
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Ecco appunto... un pò come curare un malato terminale con l'aspirina e se non migliora lo mettiamo in stanza con un altro malato , si può sapere quale è l'incidenza degli stipendi sul bilancio?
Mi sembra di ricordare, per esempio, che a suo tempo fosse stato dimostrato che se i dipendenti AZ tutti, avessero lavorato gratis l' azienda perdeva soldi comunque.
Richiedo a quelli che sono dentro, veramente non è stato presentato nessun piano industriale?
Mi sembra di ricordare, per esempio, che a suo tempo fosse stato dimostrato che se i dipendenti AZ tutti, avessero lavorato gratis l' azienda perdeva soldi comunque.
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Quello degli stipendi è un male comune.....pure in azienda da me se chiedi un aumento "sono tempi duri, ne riparliamo in primavera" e gli stipendi sono visti come i dissipatori di risorse aziendali, anzi, un licenziamento non è visto come una perdita di risorsa importamente bensi come un sollievo di pagare uno stipendio in meno, tanto ci sono gli altri che coprono...
Mi sa che gli AD hanno studiato tutti alla stessa scuola.
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Il " piano industriale " di GG e' : contratto airitaly o i libri in tribunale, risposta unanime e' stata "vieni ti accompagnamo in tribunale".
Che piano e' ? Un piano inclinato a 90 gradi..
Che piano e' ? Un piano inclinato a 90 gradi..
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Paese fallito e compagnie che riducono i benefit sono due cose diverse.
Però si vede che seppur ridotti non fanno nemmeno cosi schifo se fiondano domande di piloti statunitensi per venire a lavorare qua.
Però confermo l'Italia è ai minimi storici e vorrei proprio vederlo uno che dice che le cose vanno bene.
Però si vede che seppur ridotti non fanno nemmeno cosi schifo se fiondano domande di piloti statunitensi per venire a lavorare qua.
Però confermo l'Italia è ai minimi storici e vorrei proprio vederlo uno che dice che le cose vanno bene.
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Ecco appunto... un pò come curare un malato terminale con l'aspirina e se non migliora lo mettiamo in stanza con un altro malato , si può sapere quale è l'incidenza degli stipendi sul bilancio?
Mi sembra di ricordare, per esempio, che a suo tempo fosse stato dimostrato che se i dipendenti AZ tutti, avessero lavorato gratis l' azienda perdeva soldi comunque.
Mi sembra di ricordare, per esempio, che a suo tempo fosse stato dimostrato che se i dipendenti AZ tutti, avessero lavorato gratis l' azienda perdeva soldi comunque.
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Però confermo l'Italia è ai minimi storici e vorrei proprio vederlo uno che dice che le cose vanno bene.
ma ahime' so' leggere un bilancio e vi posso dire che gli stipendi di una compagnia aerea incidono per 1 max 2 % mentre per esempio la manutenzione per il 40%.... quindi la lagna di ridurre gli stipendi per salvare i bilanci e' OVVIAMENTE una Cazzzzzz.....ta
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Dunque , ieri pare sia tornato alla carica con il suo "meraviglioso contratto airitaly (non ci sono le minuscole delle minuscole ?).
Tutti gli hanno risposto picche , alche' si e' offeso ed ha abbandonato il tavolo ,
minacciando i presenti che se entro giovedi' non trovano un piano , si chiude.
Ma non e lui che dovrebbe trovarlo e proporlo un piano ?
Comunque i Sardi ( intesi come compagnia) mi stanno sempre piu' simpatici.
Tutti gli hanno risposto picche , alche' si e' offeso ed ha abbandonato il tavolo ,
minacciando i presenti che se entro giovedi' non trovano un piano , si chiude.
Ma non e lui che dovrebbe trovarlo e proporlo un piano ?
Comunque i Sardi ( intesi come compagnia) mi stanno sempre piu' simpatici.
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Meridiana Fly, ultimatum ai sindacati
"Subito un piano alternativo o si chiude"
Un aeromobile di Meridiana
Brusca frenata nelle trattative per il contratto dei dipendenti di Meridiana Fly. Ieri a Roma nella sede di Assoaereo il negoziato si è interrotto dopo appena pochi minuti dall'inizio del confronto.
L'amministratore delegalo della compagnia controllata dall'Aga Khan, Giuseppe Gentile, ha lasciato il tavolo lanciando ai sindacati, dieci le sigle presenti, un ultimatum: o sono in grado di presentare entro giovedì una proposta alternativa a quella dell'azienda - riduzione dei salari e aumento della produttività - oppure i vertici della società saranno costretti a prendere "decisioni gravi". Il messaggio è chiaro: senza un ritocco al ribasso degli stipendi, Meridiania Fly, gravata dai bilanci in rosso, rischia il fallimento. Domani l'Ad della compagnia incontrerà i rappresentanti di Akfed, il fondo dell'Aga Khan che controlla la società aerea, in vista della riunione del Consiglio di amministrazione in programma proprio per giovedì.
I sindacati, che stamane si erano riuniti per diverse ore nel tentativo, non riuscito, di trovare una via d'uscita alternativa alla proposta dell'azienda, fanno sapere che il piano prospettato da Gentile "è irricevibile". "Troppo oneroso - spiegano i rappresentanti dei lavoratori - il taglio prospettato degli stipendi: meno 25% rispetto all'attuale contratto di Meridiana Fly, rinnovato nel 2009. Speriamo di ricucire nelle prossime ore", è l'ultimo auspicio dei sindacati.
Martedì 08 nov 2011
ecco l'articolo il solito GG
Meridiana Fly, ultimatum ai sindacati
"Subito un piano alternativo o si chiude"
Un aeromobile di Meridiana Brusca frenata nelle trattative per il contratto dei dipendenti di Meridiana Fly. Ieri a Roma nella sede di Assoaereo il negoziato si è interrotto dopo appena pochi minuti dall'inizio del confronto.
L'amministratore delegalo della compagnia controllata dall'Aga Khan, Giuseppe Gentile, ha lasciato il tavolo lanciando ai sindacati, dieci le sigle presenti, un ultimatum: o sono in grado di presentare entro giovedì una proposta alternativa a quella dell'azienda - riduzione dei salari e aumento della produttività - oppure i vertici della società saranno costretti a prendere "decisioni gravi". Il messaggio è chiaro: senza un ritocco al ribasso degli stipendi, Meridiania Fly, gravata dai bilanci in rosso, rischia il fallimento. Domani l'Ad della compagnia incontrerà i rappresentanti di Akfed, il fondo dell'Aga Khan che controlla la società aerea, in vista della riunione del Consiglio di amministrazione in programma proprio per giovedì.
I sindacati, che stamane si erano riuniti per diverse ore nel tentativo, non riuscito, di trovare una via d'uscita alternativa alla proposta dell'azienda, fanno sapere che il piano prospettato da Gentile "è irricevibile". "Troppo oneroso - spiegano i rappresentanti dei lavoratori - il taglio prospettato degli stipendi: meno 25% rispetto all'attuale contratto di Meridiana Fly, rinnovato nel 2009. Speriamo di ricucire nelle prossime ore", è l'ultimo auspicio dei sindacati.
Martedì 08 nov 2011
ecco l'articolo il solito GG
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Licenziamenti scongiurati, Meridiana Fly nel cuore della notte sigla con la maggior parte delle sigle sindacali nazionali un accordo di crisi della durata di un anno che porta alla riduzione dello stipendio del personale della compagnia aerea di circa l'8%, con l'amministratore delegato Giuseppe Gentile che per dare il buon esempio si autoriduce le mensilita' del 15%.
La riduzione dell'8% è sugli stipendi Meridiana o su quelli Air Italy ?
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Sul vecchio eurofly, anche perche ' meno di airitaly c' e la raccolta del cotone.
Erano tutte ca*** te , i libri in tribunale etc.etc.
Ora vediamo, dopo aver bacchettato i cattivoni che sprecano soldi , cosa riuscira' a fare. L'accordo durera' un anno , il cavaliere nero ha la data di scadenza.
"Coloro che non sono del tutto consapevoli dei danni derivanti dall’applicazione delle strategie non possono essere neppure consapevoli dei vantaggi derivanti dalla loro applicazione. "
Sun Tzu . L'arte della guerra.
Erano tutte ca*** te , i libri in tribunale etc.etc.
Ora vediamo, dopo aver bacchettato i cattivoni che sprecano soldi , cosa riuscira' a fare. L'accordo durera' un anno , il cavaliere nero ha la data di scadenza.
"Coloro che non sono del tutto consapevoli dei danni derivanti dall’applicazione delle strategie non possono essere neppure consapevoli dei vantaggi derivanti dalla loro applicazione. "
Sun Tzu . L'arte della guerra.
Last edited by Nick 1; 20th Nov 2011 at 10:44.
