Italian in Ryanair?
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Ciao ugolone,
Ti rispondo qui, spero tu non me ne voglia.
Sono entrato in compagnia diverso tempo fa ormai e penso che molte cose siano cambiate nelle selezioni.
A quei tempi mi era stata veramente utile la sezione nel forum interviews. Questa:
http://www.pprune.org/interviews-job...nt-merged.html
Penso che ormai abbia raggiunto dimensioni incredibilmente spropositate (già una volta era lunga), da universo in continua espansione. Vai a spulciare là in mezzo perchè veramente per me era stato tutto molto simile a come veniva riportato. Devi solo filtrare le persone che scrivono ma non è difficile. Serve solo tempo e pazienza.
Solo un appunto in aggiunta. Magari a qualcuno è utile.
Personalmente non credo usino la selezione per fare soldi (hanno ben altri sistemi a loro disposizione), e le ritengo selezioni `sincere` cioè tutti quelli convocati potrebbero essere idonei. Diciamo che, come sempre, non vogliono rimetterci. Questa è la mia idea. Ne sentirai altre.
Anche per il discorso di pagare il rating sulla macchina non credo ce la si possa prendere più di tanto visto il panorama intorno desolante. La loro proposta, una volta passate le selezioni, è 'onesta' (più o meno sia chiaro, onesta in proporzione a quanto onesto è il mondo in generale ovviamente). Metto tutto tra virgolette perchè nulla di questo è da contratto ne scritto da nessuna parte, ma la lunga tradizione ormai del processo permette di poter affermare questo con ragionevole certezza.
Personalmente penso di poter dire di essergli grato (anche se non mi hanno mica fatto un favore) e, a prescindere di tutti gli altri punti di vista, sono stati i soldi meglio spesi della mia vita (intendo il passaggio).
Detto questo qui dentro abbiamo dei problemi di non poco conto. Ma questa è un`altra storia.
Mi raccomando intanto, in bocca al lupo a te ed agli altri.
E quando passerete:
Vedete di fare in modo di non voler unicamente transitare per di qua.
Ryanair potrebbe essere un ottimo posto dove lavorare. Ovviamente cambiandola un po e non scappando.
Ciao
Ti rispondo qui, spero tu non me ne voglia.
Sono entrato in compagnia diverso tempo fa ormai e penso che molte cose siano cambiate nelle selezioni.
A quei tempi mi era stata veramente utile la sezione nel forum interviews. Questa:
http://www.pprune.org/interviews-job...nt-merged.html
Penso che ormai abbia raggiunto dimensioni incredibilmente spropositate (già una volta era lunga), da universo in continua espansione. Vai a spulciare là in mezzo perchè veramente per me era stato tutto molto simile a come veniva riportato. Devi solo filtrare le persone che scrivono ma non è difficile. Serve solo tempo e pazienza.
Solo un appunto in aggiunta. Magari a qualcuno è utile.
Personalmente non credo usino la selezione per fare soldi (hanno ben altri sistemi a loro disposizione), e le ritengo selezioni `sincere` cioè tutti quelli convocati potrebbero essere idonei. Diciamo che, come sempre, non vogliono rimetterci. Questa è la mia idea. Ne sentirai altre.
Anche per il discorso di pagare il rating sulla macchina non credo ce la si possa prendere più di tanto visto il panorama intorno desolante. La loro proposta, una volta passate le selezioni, è 'onesta' (più o meno sia chiaro, onesta in proporzione a quanto onesto è il mondo in generale ovviamente). Metto tutto tra virgolette perchè nulla di questo è da contratto ne scritto da nessuna parte, ma la lunga tradizione ormai del processo permette di poter affermare questo con ragionevole certezza.
Personalmente penso di poter dire di essergli grato (anche se non mi hanno mica fatto un favore) e, a prescindere di tutti gli altri punti di vista, sono stati i soldi meglio spesi della mia vita (intendo il passaggio).
Detto questo qui dentro abbiamo dei problemi di non poco conto. Ma questa è un`altra storia.
Mi raccomando intanto, in bocca al lupo a te ed agli altri.
E quando passerete:
Vedete di fare in modo di non voler unicamente transitare per di qua.
Ryanair potrebbe essere un ottimo posto dove lavorare. Ovviamente cambiandola un po e non scappando.
Ciao
Last edited by TheWrightBrother&Son; 13th Jun 2011 at 11:35. Reason: La solita grammatica
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Ciao TheWrightBrother&Son,
Grazie per la risposta, anche se avevo già letto molto a riguardo.
La mia domanda è se potevi a iutarmi a capire quali fossero attualmente tuee le basi ryan e chiarimenti sulla rosta. Ho provato sul loro sito ma non ho trovato nulla a riguardo. Potresti aiutarmi?
Grazie ancora
Grazie per la risposta, anche se avevo già letto molto a riguardo.
La mia domanda è se potevi a iutarmi a capire quali fossero attualmente tuee le basi ryan e chiarimenti sulla rosta. Ho provato sul loro sito ma non ho trovato nulla a riguardo. Potresti aiutarmi?
Grazie ancora
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Eccomi
Iome ti ha detto già tutto. Se chiedi con quale criterio vengano assegnate le basi. Beh, con precisione nessuno lo sa. Di sicuro dove hanno bisogno nel preciso momento in cui tu sei pronto (fine OCC o passaggio). In genere l`addetto guarda un foglio con i posti vacanti e ti propina una lista di possibilità (è tuttora un mistero come la quasi totalità delle volte queste opzioni siano le più distanti possibili, in termini di miglia o disponibilità voli per commutare, da quelle che tu vorresti, sembra alle spalle ci sia un potente software usato dalla compagnia per arrivare a questo risultato). Tu dici la tua scelta tra queste (la meno peggio), dopodiché imprecando, guadagnerai nei secondi a seguire il primo computer disponibile nei paraggi, dove infine farai domanda, seduta stante, per la base di tua prima scelta che ti verrà assegnata a tempo debito. Dopo quanto? E chi lo sa. Diciamo un tempo x (un anno?). Questo in genere è la cerimonia di benvenuto. Però magari si può essere più fortunati. Ce ne sono di esempi.
Leggenda vuole che facendo prima domanda per la base peggiore si abbia così più possibilità di andare dritti a quella preferita che comparirà in questo modo magicamente tra quelle elencate dall`addetto (aggirando così il software di qui sopra).
Per i roster confermo ancora quanto già detto da ione.
Julian B
Non sono molto competente in materia ma sono quasi del tutto sicuro che se sei in possesso del permesso senza restrizioni per poter lavorare nella ue allora per loro sei un candidato possibile. Certo è che ci sono stati in passato FO brasiliani assunti, molti sono ancora qui.
Ciao
Iome ti ha detto già tutto. Se chiedi con quale criterio vengano assegnate le basi. Beh, con precisione nessuno lo sa. Di sicuro dove hanno bisogno nel preciso momento in cui tu sei pronto (fine OCC o passaggio). In genere l`addetto guarda un foglio con i posti vacanti e ti propina una lista di possibilità (è tuttora un mistero come la quasi totalità delle volte queste opzioni siano le più distanti possibili, in termini di miglia o disponibilità voli per commutare, da quelle che tu vorresti, sembra alle spalle ci sia un potente software usato dalla compagnia per arrivare a questo risultato). Tu dici la tua scelta tra queste (la meno peggio), dopodiché imprecando, guadagnerai nei secondi a seguire il primo computer disponibile nei paraggi, dove infine farai domanda, seduta stante, per la base di tua prima scelta che ti verrà assegnata a tempo debito. Dopo quanto? E chi lo sa. Diciamo un tempo x (un anno?). Questo in genere è la cerimonia di benvenuto. Però magari si può essere più fortunati. Ce ne sono di esempi.
Leggenda vuole che facendo prima domanda per la base peggiore si abbia così più possibilità di andare dritti a quella preferita che comparirà in questo modo magicamente tra quelle elencate dall`addetto (aggirando così il software di qui sopra).
Per i roster confermo ancora quanto già detto da ione.
Julian B
Non sono molto competente in materia ma sono quasi del tutto sicuro che se sei in possesso del permesso senza restrizioni per poter lavorare nella ue allora per loro sei un candidato possibile. Certo è che ci sono stati in passato FO brasiliani assunti, molti sono ancora qui.
Ciao
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sarò forse un tantino razzista.....ma mi reputo più che altro protezionista....perche devono esserci brasilinai in eu tipo fr o chissa dove mentre in brasile (dove l' economia sembra crescere a dismisura compagnie aeree in testa) non vogliono europei???io europeo mi vedo soffiare posti da un brasiliano e nemmeno poso prendere un eventuale suo posto in brasile?mah...lo trovo un tantino ingiusto....
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ahaha no shinners non cosi estremista...diciamo solo la vedo un po ingiusta questa politica...siamo piu o meno alla merce di mezzo mondo nella bella europa (in alcune delle compagnie almeno) puoi trovare neozelandesi australiani brasiliani e cosi via...mentre un pilota in cerca qui in eu non riesce a trovare e in quei paesi 8si proprio quelli che danno possibilita di lavoro attualmente) cercano..ma guarda un po...solo dei loro...lo trovo altamente ingiusto...mentre un italiano tedesco ecc ha possibilità solo in una piccola fetta di mondo...un brasiliano o qualsiasi altra nazionalità puo cercare sia ne suo stato sia in eu....un po eccessivo specialmente chi con 200 ore cerca di entrare facendo a gomitate...
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Brasile......... ma non era brasiliano quel presidente che nel suo ultimo giorno di mandato, con un colpo solo, ha mandato a farsi fo@@ere l'Italia e l'Unione Europea ? 
(vedi Battisti)
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Piano piano.
Il mio era un esempio. E se vi interessa ce ne sarebbero anche molti altri.
Non ho dettagli precisi ma il tempo in cui quelle assunzioni avvennero era particolare con necessità per la compagnia altrettanto particolari. Ora non è pratica comune assumere ad esempio brasiliani.
Tutti gli stati fanno lo stesso se non ve ne siete accorti.
Se serve porte aperte, altrimenti tutti nel protezionismo. Europa inclusa.
Perché non suggerite ai cinesi di bloccare gli expats europei in base alle vostre logiche? Lì non valgono più?
La guerra non si fa tra lavoratori. Siamo tutti uguali. E qui finisco.
Ciao
Il mio era un esempio. E se vi interessa ce ne sarebbero anche molti altri.
Non ho dettagli precisi ma il tempo in cui quelle assunzioni avvennero era particolare con necessità per la compagnia altrettanto particolari. Ora non è pratica comune assumere ad esempio brasiliani.
Tutti gli stati fanno lo stesso se non ve ne siete accorti.
Se serve porte aperte, altrimenti tutti nel protezionismo. Europa inclusa.
Perché non suggerite ai cinesi di bloccare gli expats europei in base alle vostre logiche? Lì non valgono più?
La guerra non si fa tra lavoratori. Siamo tutti uguali. E qui finisco.
Ciao
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Vedi, in certi paesi, Braile, Cina, molti paesi Arabi, le regole internazionali, o la prassi comune, non esiste. Non esistono neanche le più elementari regole del vivere civile ( vedi le donne che non possono guidare.... anche se, su questo, qualche ragione gliela dò (ironia pura)) , quindi, le regioni occidentali continuano ad essere le migliori, per quanto riguarda i diritti..... certo, se poi guardi solo a quanto ti viene in tasca, puoi anche andare a bombardare i civili per qualche dittatore africano, ma aspettati lo steso trattamento...
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Scusa cloud58 ma questo è un discorso su Ryanair. Ho solo risposto perché si iniziava il solito sparlare su europei qui ed extraeuropei là e sulla compagnia.
Il tuo discorso, non me ne volere, è di un qualunquismo abbastanza evidente.
Il mio: non si fa la guerra tra lavoratori, forse non era chiaro (anche se mi sembra di si pure a rileggerlo) non ha niente a che vedere con le guerre in Africa. O forse sono io che non capisco cosa intendi te. Scusami se così fosse.
Ad ogni modo la storia è già scritta a riguardo di queste questioni. Basta andare a leggerla.
Ultimo appunto da parte mia semi on topic:
Se non fosse per Ryanair io (e molti come me) starei ancora facendo l`istruttore di volo mezzo morto di fame. Loro sono tra i meno restii ad assumere stranieri, anche italiani (la compagnia vi ricordo è irlandese). Certo non per questioni morali ma perchè gli conviene. Potete sparlare di lei a riguardo di mille questioni. Ma non proprio su questa.
E questo in fondo è ciò che qui, in questo forum, importa. Fate domanda ed in bocca al lupo alle selezioni.
Ciao a tutti
Il tuo discorso, non me ne volere, è di un qualunquismo abbastanza evidente.
Il mio: non si fa la guerra tra lavoratori, forse non era chiaro (anche se mi sembra di si pure a rileggerlo) non ha niente a che vedere con le guerre in Africa. O forse sono io che non capisco cosa intendi te. Scusami se così fosse.
Ad ogni modo la storia è già scritta a riguardo di queste questioni. Basta andare a leggerla.
Ultimo appunto da parte mia semi on topic:
Se non fosse per Ryanair io (e molti come me) starei ancora facendo l`istruttore di volo mezzo morto di fame. Loro sono tra i meno restii ad assumere stranieri, anche italiani (la compagnia vi ricordo è irlandese). Certo non per questioni morali ma perchè gli conviene. Potete sparlare di lei a riguardo di mille questioni. Ma non proprio su questa.
E questo in fondo è ciò che qui, in questo forum, importa. Fate domanda ed in bocca al lupo alle selezioni.
Ciao a tutti
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Scusa Son se sono, senza volerlo, uscito dal seminato. Io rispetto le idee e le critiche di chiunque, fà parte della mia natura, e quindi ti chiedo di nuovo scusa. Stavo solo pensando che nella maggior parte del mondo (controlla i forum Americani, per esempio), il mestiere del Pilota (ed uso, giustamente, la maiuscola) è un mestiere. Le remore romantiche che lo accompagnano in Italia non trovano riscontri. Se in altri paesi la professione è più rispettata ed ancora ambita è per il profilo professionale che hanno tenuto in epoche in cui, ad ogni giramento di pa@@e aquila selvaggia sanciva aumenti, a volte, bisogna dirlo, ingiustificati di già buoni stipendi per AZ. Bastava che una delle innumerevoli sigle sindacali decretasse lo sciopero che il traffico nazionale ed internazionale da e per l'Italia si bloccasse. Mi ricorda tanto la storia di Pierino ed il lupo.... Io adoro l'Irlanda, ci sono stato sia per lavoro che per diporto, e, assieme alla Spagna (Catalugna, per la precisione) è la nazione che sento più vicina a mè. Il problema Italiano è benissimo descritto sia da Shinner che da Mau Mau e da Henry.... poca coesione... probabilmente l'acredine che colpisce Ryan è dovuta a due motivi: funziona e toglie mercato ai baroni. Tutto lì. Ti auguro una felice serata
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Guarda cloud, penso a volte parlare su questo forum sia MOLTO difficile perchè basta una parola fuori posto o mal interpretata che tutto va all`aria.
Cercavo di dare solo un messaggio in questo thread e negli altri simili (infatti poi mi sono chiesto perchè non vengono centralizzati quelli su Ryanair):
che in fondo, come ormai si sa, questa è una reale opportunità anche per gli italiani per iniziare in linea.
Dopodiché, se da un lato riconosco il suo valore, su molti altri aspetti la critico e penso che, per molti versi, ormai sia troppo incisiva sul mercato dell`aviazione europeo, troppo influente e trainante tutto verso il basso. Ma non è questo il posto per discutere di ciò.
In definitiva rimane come sempre tutto in funzione della prospettiva da cui si guarda.
Così come le remore romantiche (non avresti potuto trovare parole migliori) abbinate al nostro lavoro in Italia che sotto sotto ci piacciono (almeno a me devo confessare
)
Ciao
Cercavo di dare solo un messaggio in questo thread e negli altri simili (infatti poi mi sono chiesto perchè non vengono centralizzati quelli su Ryanair):
che in fondo, come ormai si sa, questa è una reale opportunità anche per gli italiani per iniziare in linea.
Dopodiché, se da un lato riconosco il suo valore, su molti altri aspetti la critico e penso che, per molti versi, ormai sia troppo incisiva sul mercato dell`aviazione europeo, troppo influente e trainante tutto verso il basso. Ma non è questo il posto per discutere di ciò.
In definitiva rimane come sempre tutto in funzione della prospettiva da cui si guarda.
Così come le remore romantiche (non avresti potuto trovare parole migliori) abbinate al nostro lavoro in Italia che sotto sotto ci piacciono (almeno a me devo confessare
)Ciao
