Domanda airbus e autotrim
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Domanda airbus e autotrim
Domandina facile facile....
Mi confermate che in avvicinamento ed atterraggio la posizione del ths nel 319-320 deve essere comunque all'interno della banda verde esattamente come per il decollo?
E se è così nel caso in cui in avvicinamento auto trim si muove fuori dalla banda verde come vi comportate?
Grazie a chi mi illumina!!!
Mi confermate che in avvicinamento ed atterraggio la posizione del ths nel 319-320 deve essere comunque all'interno della banda verde esattamente come per il decollo?
E se è così nel caso in cui in avvicinamento auto trim si muove fuori dalla banda verde come vi comportate?
Grazie a chi mi illumina!!!
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From: A Airspace
re
F.com 1.27.40 pag 2.
Decollo: trim in banda verde
in Volo : non è detto che il trim resti in banda verde. il settaggio dipende da molti fattori non ultimo come è stato caricato l'aeroplano.Il concetto della banda verde non si applica piu'.Dare una occhiata al trim ti da una informazione di come sta volando l'aereo.se è molto cabrato (ben fuori dell'arco verde), ricordati che durante la flare non avrai molta escursione del THS.
Decollo: trim in banda verde
in Volo : non è detto che il trim resti in banda verde. il settaggio dipende da molti fattori non ultimo come è stato caricato l'aeroplano.Il concetto della banda verde non si applica piu'.Dare una occhiata al trim ti da una informazione di come sta volando l'aereo.se è molto cabrato (ben fuori dell'arco verde), ricordati che durante la flare non avrai molta escursione del THS.
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Grazie per la risposta.
L'ho chiesto perchè leggendo la parte fcom 30120 pag 1 dove è mostrato il grafico con i limiti di center of gravity ho notato che gli stessi corrispondono esattamente ai limiti della banda verde del trim.
Inoltre ho notato alcune volte aereoplani che in finale avevano il trim anche a 5 up è mi chiedevo se tutto questo è corretto!
L'ho chiesto perchè leggendo la parte fcom 30120 pag 1 dove è mostrato il grafico con i limiti di center of gravity ho notato che gli stessi corrispondono esattamente ai limiti della banda verde del trim.
Inoltre ho notato alcune volte aereoplani che in finale avevano il trim anche a 5 up è mi chiedevo se tutto questo è corretto!
