Nuovo TRTO
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Nuovo TRTO
Un nuovo TRTO in Italia....?
TRTOAgency.it | TRTO Agency, ACMI, Crew Leasing, Crew Training, JAA AOC Certification, CRM, Test Flights, Cyprus, Italy, Europe, a320 type rating
Vedo che i contatti sono di un cellulare italiano.
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Ho mandato una mail per richiedere informazioni, ho ricevuto la risposta dopo 10 minuti
e
Type rating A320 22500 euro compreso:
Libri + Cbt
Simulatori
25 gg appartamento a Istanbul
6 touch and go
Shuttle bus
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Line Training 100 ore a 15.000€
Last edited by nenigi; 3rd May 2011 at 09:58.
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Probabilmente non hai chiaro il concetto di abilitazione in linea, ti assicuro che un pilota "medio" neo abilitato su una macchina conclude il suo iter addestrativo con l'attività di linea ed è pronto per l'esame finale per il rilascio (sempre che non abbia grosse lacune) intorno alle cento ore.... ti chiedo di spiegarmi che cosa dovrebbe spiegargli un comandante abilitato all'addestramento in linea ad un pilota per le altre 200h di volo....
Nell'abilitazione in linea il pilota rivisita le procedure di linea, la documentazione da compilare, la gestione della macchina e le emergenze consultando la documentazione di bordo. Cose che un pilota solitamente apprende nell'arco di massimo 3 mesi... tu vorresti che un pilota volasse con istruttore per quasi 6 mesi (guarda che imparare a volare in linea non significa prendere una licenza o conseguire un'abilitazione)... Questa si chiama abilitazione in linea, ma in realtà si tratta solo della verifica che il pilota abbia appreso gli standard e le procedure di gestione della Compagnia specifica dove vai a lavorare... tieni presente che in ogni compagnia dove andrai a lavorare dovrai sempre fare da zero:
- corsi teorici
- simulatore di volo (OPC o LPC a seconda della scadenza della tua abilitazione)
- Abilitazione in linea
Nell'abilitazione in linea il pilota rivisita le procedure di linea, la documentazione da compilare, la gestione della macchina e le emergenze consultando la documentazione di bordo. Cose che un pilota solitamente apprende nell'arco di massimo 3 mesi... tu vorresti che un pilota volasse con istruttore per quasi 6 mesi (guarda che imparare a volare in linea non significa prendere una licenza o conseguire un'abilitazione)... Questa si chiama abilitazione in linea, ma in realtà si tratta solo della verifica che il pilota abbia appreso gli standard e le procedure di gestione della Compagnia specifica dove vai a lavorare... tieni presente che in ogni compagnia dove andrai a lavorare dovrai sempre fare da zero:
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navetta...abbassa i toni, la cresta e offrimi da bere che non hai capito un beneamato caxxo...non so cosa stai cercando di spiegarmi...non si capisce in ogni caso...ma...
...intendo che un pacchetto da 100 ore non è appetibile (dato che cmq il line training non dura 100 ore, non so dove lavori tu)...io non pagherei mai per "sole" 100 ore...fossero 300 sarebbe una cosa interessante...in quanto a percorso finito saresti appetibile per alcune compagnie...con 100 purtroppo no...
chiaro? bacio
...intendo che un pacchetto da 100 ore non è appetibile (dato che cmq il line training non dura 100 ore, non so dove lavori tu)...io non pagherei mai per "sole" 100 ore...fossero 300 sarebbe una cosa interessante...in quanto a percorso finito saresti appetibile per alcune compagnie...con 100 purtroppo no...
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