I-PIERLU

Ciao a tutti! Per curiosità, mi rivolgo a tutti gli esperti, proprietari, meccanici o utilizzatori che possano rispondere a questa domanda: quanto costa mantenere un aereo da aviazione generale di piccola stazza? Cessna 172/182,Cirrus piuttosto che Mooney, Pa28 o Diamond... Manutenzione,burocrazia... Buttateci dentro tutto! Sulla benzina sappiamo bene tutti quanto costa e quanto si consuma
Se possibile fate qualche esempio
Il tutto incorniciato nell'apertissimo mercato italiano ovviamente e purtroppo
Grazie delle risposte a tutti gli esperti!!! Ciaooo

I-PIERLU

Henry VIII

Non sono un esperto. Però conosco un pò la questione.
Avere a disposizione un C182 costa circa 20k annui, compreso hangaraggio. Poi devi aggiungerci la benza quando voli.
Happy landings !

Alexander87

Da quel poco che sò io, per sentito dire, per quanto riguarda l'hangar, se non è di tua proprietà e chiedi l'affitto, dipende dall'aeroporto/aviosuperficie dove ti appoggi.
Se serve per trasporto passeggeri devi garantire sicuro un servizio antincendio, e poi meccanico e altro personale che per legge non può essere un unica persona.
Avevo letto qualcosa a riguardo sul sito dell'ENAC, loro dovrebbero avere una sorta di regolamento..prova a dare un'occhiata..

I-TOPR

ASSICURAZIONE intorno ai 8000 € annui (in media)
HANGARAGGIO intorno ai 2000 € mese (se sei in affitto e sei da solo)
(mi fermo a ciò che conosco x certo)
Questi son costi fissi, poi ci sono i costi variabili
BENZA 2.50 € litro minimo (x 30 l/h di consumo sono 75 €/h)
MANUTENZIONE circa 50 €/h motore (senza contare l'overhaul del motore a fine vita)
...
senza contare tasse e imposte ecc...

I-PIERLU

Ringrazio per le risposte Altri esempi?

Dg800

Alla faccia. Un Aeroclub vicino a Milano paga 20.000 Euro/anno per un intero hangar dove ci stanno parecchi aeromobili. E il proprietario non è uno che fa prezzi di favore a nessuno, anzi!
24.000 Euro/anno per un cessnino mi sembra parecchio caro!

Dg800

904444

Ciao,

forse sarebbe da definire meglio gli estremi delle richiesta limitando le possibilità del tipo:voglio un hangar in un aeroporto internazionale o su un campo di volo piu' o meno remoto ? Altrimenti le stime che puoi ottenere possono essere anche completamente diverse.
Dove volo io l'hangar viene venduto a 125 euro al mese , quando poi leggo circa 2000 euro ......mi fa rabbrividire.
Faccio notare che gli hangar sono nuovi ma l'aeroporto di Divaccia ( Divaca ) è remoto e non vi sono servizi .... associati.....solo posto in hangar.
Per curiosità, i 2000 euro a che aeroporto di riferiscono ? .... non chiedo nomi assolutamente ..... solo per capire il mercato da noi cosa puo' offrire.

Grazie e ciao a tutti

CAT4R4TTA

8.000 euro di assicurazione?!?!?!
2.000 euro/mese di hangaraggio?!!?! Forse per un Citation dentro l'hangar di MXP...

Ma sei ammattito??' Ma dove lo tieni te l'aereo dentro al bunker d'oro?!?!

Ti dico che a Bresso, dove sono ladri marticolati, costa 3.600 euro/anno di hangaraggio.

Kmq per rispondere alla domanda iniziale...un 172 in media costa 15.000 euro/anno per tenerlo fermo

mau mau

Confermo anche io: i numeri che avete sparato sono piuttosto campati per aria!! Soprattutto i 2000€ al mese per l'hangaraggio
Cmq inutile fissare numeri fin quando non si sa la voce principale: il numero di ore all'anno.
Senza questa voce non si potrà mai sapere cosa ti costa 1 ora di volo.
Pure sapere se la 100 ore coincide con l'annuale oppure se farai prima della fine dell'anno la 100 e quindi avrai il costo dell'annuale a parte. Insomma ce ne sono di cose a cui dovrai interessarti.

Cmq per la cronaca, il 206 che usavo io per il lancio para, pagava appunto 8000 all'anno di assicurazione ma è una cosa particolare.
L'assicurazione cmq dipende dai premi e dagli "accessori" di cui la doterai.

I-PIERLU

Tipo per uso scuola? Quindi 500-700 ore/anno?
Privato? Magari 150 ore/anno?
Manutenzione? Se c'è qualche proprietario, per piacere faccia il suo esempio
Grazie ancora per le risposte che avete dato

mau mau

Forse non hai capito, se non fornisci tu per primo le idee chiare nessuno potrà mai aiutarti.
Ci provo io, partendo dal presupposto di aereo "nuovo" per lo meno come motore e come elica.
Cessna 172.

Costi variabili:
Fuel: 30 litri/ora circa a 2,5€/litro = 75 euro/ora
Manutenzione media (includendole tutte): 25 euro/ora
Engine reserve: 8-10 euro/ora (2000 TBO)
Prop: 3 euro/ora
Varie ed eventuali: 5 euro/ora
Tasse Atterraggio= BOH!

Costi fissi:
Hangar: 6000 euro/anno (noi col nostro cheyenne spendevamo cosi in hangar molto bello portoni elettrici).
Assicurazione: dipende da moltissimi fattori, tieni conto sui 5000 euro/anno.
Annuale: (se l'aereo non raggiunge le 100 ore o le supera): 5000 euro/anno.
In più aggiungici il mantenimento CAMO.
Ovviamente i costi fissi li paghi anche se non fai una sola ora di volo.

Eccoti una infarinata.

AfricanEagle

Cessna 172

Costi variabili:
Fuel: 30 litri/ora circa a 2,5€/litro = 75 euro/ora
Engine / elica reserve: 15 euro/ora (2000 TBO)

Costi fissi:
Hangar: 3000 euro/anno
Assicurazione: 3000 euro/anno.
Manutenzione 50/100 + Annuale + ARC: (100 ore volo): 4500 euro/anno.

I-PIERLU

Grazie a tutti per le info
Altri esempi concreti? Grazie mille

andrepilota

Pierlu,io nn so tu che intenzioni abbia ne tantomeno mi interessa,ma se devi prendere un aereo di AG per volare in VFR io ti consiglio CALDAMENTE il VDS....ci sono macchine ben migliori dei vari C172 e costano moooooolto mooooolto meno...oltretutto adesso con la radio puoi andare non dappertutto ma quasi...

pensaci!

One thousand

http://www.integra-online.it/leggi_c...2&id_subcat=16

secondo la tabella il reddito presunto
ammonta a :

Es: 100 ore di volo annue con un 200hp

299€ * 8 * ora di volo = 239.200€


Bisogna anche considerare questo aspetto

I-PIERLU

Un po' per curiosità, un po' per paragonare i prezzi nel nostro Paese con altri
Sì infatti credo sia l'unica salvezza per un appassionato