ciao raga. come prima cosa BUONE FESTE A TUTTI!

volevo sapere se qualcuno di voi ha fatto recentemente il TEA e mi sa dire indicativamente cosa ti chiedono in modo da prepararmi un attimo

chiedo scusa anticipatamente della domanda forse banale ma lo devo fare a breve e non vorrei avere grosse sorprese

grazie mille a tutti

eh è tostissimo è tostissimo

-due/tre domande sul tuo lavoro,su cosa ti aspetti nel futuro,sul perchè hai voluto fare il pilota

-ascolto di una dozzina di registrazioni nelle quali devi ripetere sinteticamente cosa è stato detto (es. They have hardly banked on the right...)

-ascolto di una dozzina di registrazioni dove ascolti ciò che è stato detto e dici all'esaminatore il consiglio per risolvere la situazione (If I were him I would...oppure I'd try to...)

-due coppie di foto, devi fare un paragone prima sulla prima coppia (es.elicottero che atterra nella savana e motore con il faggiano dentro) inventando abbastanza sul momento e poi sulla seconda. In entrambe ti viene poi chiesto un tuo parere, in genere magari sulla Security aeroportuale,sulla Safety,sulla medicina aeronautica o sull'addestramento.

Rivediti i modali,le forme di comparazione,i termini medici

ogni registrazione la puoi risentire due volte,ma sono molto chiare,sono di carattere aeronautico,un pilota che ripete una clearance o una F/A che ti chiama perchè ha versato il classico caffè sul pantalone di uno seduto alla 4F

be dai non sembra un dramma come sento dire in giro.. diciamo che se ascolti la BBC e capisci l 80 per cento la cosa dovrebbe essere fattibile...

speriamo.. cma grazie

ma vai tranquillo

E' un dramma solo per chi non parla una parola d'inglese e lo capisce ancora peggio.
Vai sul sito tea ci sono delle registrazioni campione che puoi ascoltare per farti una idea dell'accento degli speaker e il tipo di conversazione.Sono accenti indiani , asiatici, dell'est, quindi presta attenzione alla conversazione.Per la parte dove sei tu a parlare usa tempi semplici, parole semplici , perche' e' meglio semplice ma corretto che" vuot's american boi " sbagliato.
Il voto overall e' dato dal piu' basso dei vari campi, quindi se prendi 6 in tutto meno che in un campo dove prendi 4, il livello sara' 4.
Per chi fa' questo lavoro professionalmente non dovrebbe essere un problema passarlo visto che capisci il controllore del cairo o quello di mumbai quando parla.
In gamba e in bocca al lupo.
Pensa che c'e' qualcuno , piu' di uno , che manco riesce ad ordinare una bistecca in inglese ed ha preso level6!!!! ma come avra' fatto mai???

Ma il livello 6 su atpl jar se hai una licenza faa e' una leggenda?

SI!
Hai solo il livello 4 e vale dalla data in cui effettui la conversione da FAA a JAA. Scaduto il tempo, devi fare l'esame.

Questo non lo so! A me quando ho convertito non lo hanno dato.
Ma siccome sono state elargite anche licenze e type inesistenti, posso anche credere abbiano regalato dei level 6.

ad alcuni hanno dato pure il 4 presentando il patentino fatto al Ministero delle poste e telecomunicazioni...

si dice che ad una nota compagnia italiana con gli aerei azzurri hanno tolto l'autorizzazione ad effettuare gli esami TEA.

Leggo:
Il voto overall e' dato dal piu' basso dei vari campi, quindi se prendi 6 in tutto meno che in un campo dove prendi 4, il livello sara' 4.
Per chi fa' questo lavoro professionalmente non dovrebbe essere un problema passarlo visto che capisci il controllore del cairo o quello di mumbai quando parla.

Cairo, munbai..................e se per caso uno frequenta Teterboro, West Palm Beach,
Van Nuys, Stansted, Luton, Heathrow, Gatwick........possono sorgere problemi?
Ma il mondo è rotondo o piatto?
Sono confuso...........

caro collega , come ti ho detto purtroppo il test e' strutturato sulla comprensione di frasi in LINGUA INGLESE, non necessariamente pronunciate da INGLESI , o mother tongue, cosi' e' purtroppo.
Ti posso anche dire che colleghi onesti con esperienza in usa per anni, hanno preso 5 e non 6, proprio per questo motivo.
Ti posso altresi' confermare che altri colleghi che " i sprikinglis veri muk" hanno CASUALMENTE preso 6.(almeno fino a che qualcuno a Londra non decida a campione di controllare l'audio dell'esame)
Infatti come qualcuno nel post precedente ha scritto cominciano a fioccare le revoche delle autorizzazioni degli esami!!!! chissa' perche'???

Rimane comunque il fatto che non mi sembra giusto che in alcuni paesi si possa ciurlare nel manico, o che vengano dati level 6 d'uffico, e non parlo solo del nostro paese delle banane.
Basterebbe togliere la fonia in inglese a chi fa' casino in volo non capendo le autorizzazioni date in inglese, o hai controllori che danno autorizzazioni in una lingua incomprensibile, ma questo vorrebbe dire tanta gente licenziata in tronco ..credo...
ps ma se vai a bridgeport in texas, devi sapre l'indiano (di bombey) e non l'americano

Articolo riguardo la TEA su Volare di Gennaio