Cercasi right seat libero per imparare, o F/A su privati.
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La licenza JAA non consente di segnare ore effettuate col VDS, o meglio se le vuoi segnare le segni ma non valgono nel computo delle 12 ore negli ultimi 12 mesi.
La licenza FAA invece è molto diversa, puoi segnare qualunque ora tu faccia con qualunque macchia per cui sei abilitato, indipendentemente dal peso.
Infatti io segno le mie ore VDS nel libretto FAA il che mi consente di rimanere current (perdo solo la currency notturna) anche se non volo per oltre 90gg in america o con un N-reg.
La licenza FAA invece è molto diversa, puoi segnare qualunque ora tu faccia con qualunque macchia per cui sei abilitato, indipendentemente dal peso.
Infatti io segno le mie ore VDS nel libretto FAA il che mi consente di rimanere current (perdo solo la currency notturna) anche se non volo per oltre 90gg in america o con un N-reg.
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Grazie CAT4R4TTA, infatti un'idea che mi era balenata era anche l'istruttore VDS, per il motivo che hai detto: 1500€ il costo del corso ma 50€ sono 50€ sia in AG che sugli ULM!
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Glag, I-AINC non vuole lavorare gratis, vorrebbe volare su un aereo dove non è richiesto un secondo pilota e quindi non potrebbe segnare le ore, per fare esperienza.
Per chi lo portasse non sarebbe sicuramente un risparmio, quindi il tuo sarcasmo mi sembra abbastanza fuori posto
Per chi lo portasse non sarebbe sicuramente un risparmio, quindi il tuo sarcasmo mi sembra abbastanza fuori posto
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flydive1,
avevo capito benssimo cosa vuole fare I-AINC. E sempre di esperienza si tratta. Oggi si vende tutto, non lo sai ? Se fosse tempo perso allora perchè va in cerca di farlo? Per passatempo? Scrivi "Per chi lo portasse non sarebbe nemmeno un risparmio". Ragione in più per farlo pagare. Oggi funziona così (anche non piace ma questo è il mercato).
avevo capito benssimo cosa vuole fare I-AINC. E sempre di esperienza si tratta. Oggi si vende tutto, non lo sai ? Se fosse tempo perso allora perchè va in cerca di farlo? Per passatempo? Scrivi "Per chi lo portasse non sarebbe nemmeno un risparmio". Ragione in più per farlo pagare. Oggi funziona così (anche non piace ma questo è il mercato).
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Glag,
non ho detto che è tempo perso, tutto il contrario.
Per chi lo portasse non sarebbe un risparmio, ma neppure un costo, se non limitatissimo e che eventualmente potrebbe chiedere al giovane, ma non credo che lo si farebbe.
Il tuo post comunque trasuda di quello di cui avevo parlato sopra, il disfattismo, negativismo, il vedere tutto nero. A volte magari è così, ma non nella maggioranza dei casi, almeno nella mia esperienza, e credo che la fuori ce ne sono molti che porterebbero volentieri un giovane con voglia di imparare sul seggiolino destro vuoto del loro KingAir, Piaggio o simili.
non ho detto che è tempo perso, tutto il contrario.
Per chi lo portasse non sarebbe un risparmio, ma neppure un costo, se non limitatissimo e che eventualmente potrebbe chiedere al giovane, ma non credo che lo si farebbe.
Il tuo post comunque trasuda di quello di cui avevo parlato sopra, il disfattismo, negativismo, il vedere tutto nero. A volte magari è così, ma non nella maggioranza dei casi, almeno nella mia esperienza, e credo che la fuori ce ne sono molti che porterebbero volentieri un giovane con voglia di imparare sul seggiolino destro vuoto del loro KingAir, Piaggio o simili.
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e credo che la fuori ce ne sono molti che porterebbero volentieri un giovane con voglia di imparare sul seggiolino destro vuoto del loro KingAir, Piaggio o simili
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Credo che la perplessità nasca da qui:
Comunque, quando sarai seduto a destra su qualche liner o aerotaxi ti ricorderai di questo thread che hai aperto e ci riderai su, forza e coraggio a cercare i canali giusti questo non mi pare proprio lo sia,anche perchè difficilmente ti risponderà qualche proprietario
Ti ringrazio per il tour in Tunisia, se ne può parlare e ogni cosa è ben accetta, anche se ero più propenso a voli diciamo "in giornata" per risparmiare alberghi, cene e similari fuori
questo non mi pare proprio lo sia,anche perchè difficilmente ti risponderà qualche proprietario
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Ancora non riesco a capire dov'è che avrei scritto "Cerco right seat IN ITALIA
e comunque quoto pennellino, forse questo non e' il modo giusto per iniziare, ma tentar non nuoce.
in bocca al lupo guys
Join Date: May 2009
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!!!!
un Consiglio che Vi do che è servito molto a me: NEVER GIVE UP! e mai buttarsi giù d morale....io dopo i breveti ho aspettato 6 anni prima di trovare un lavoro..che ho prso ( non per colpa ) dopo 2 anni...
altri 2 anni a spasso e finalmente sono riuscito a trovare un altro lavoro..certo dopo 2 anni si fa esperienza ma ho tanti amici/colleghi che invece si sono adagiati e nonostante l esperienza sono ancora a casa..quindi..mai mollare....mai perdere di vista quello che vuoi ottenere, anche a costo di sacrifici!! vedrai che alla fine arriva il giorno! Il settore si sta riaprendo...non in italia...in bocca al lupo a tutti voi!!!
altri 2 anni a spasso e finalmente sono riuscito a trovare un altro lavoro..certo dopo 2 anni si fa esperienza ma ho tanti amici/colleghi che invece si sono adagiati e nonostante l esperienza sono ancora a casa..quindi..mai mollare....mai perdere di vista quello che vuoi ottenere, anche a costo di sacrifici!! vedrai che alla fine arriva il giorno! Il settore si sta riaprendo...non in italia...in bocca al lupo a tutti voi!!!
Join Date: Jan 2010
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flydive1,
appunto. Chi ha mai detto che sia tempo perso ? Non l'ho detto nemmeno io. Lo so io, lo sai tu e lo sa I-AINC no ? Di che stiamo parlando ?
Non è disfattismo. E' mercato. Se c'è qualcuno disposto a pagare per qualcosa, beh, le leggi dell'economia dicono che lì si apre un nuovo mercato. Liscio come l'olio.
Mi sembra che l'aviazione sia un settore ben lontano da qualsiasi forma di filatropia....
Quindi : o hai la maniglia, o paghi.
appunto. Chi ha mai detto che sia tempo perso ? Non l'ho detto nemmeno io. Lo so io, lo sai tu e lo sa I-AINC no ? Di che stiamo parlando ?
Non è disfattismo. E' mercato. Se c'è qualcuno disposto a pagare per qualcosa, beh, le leggi dell'economia dicono che lì si apre un nuovo mercato. Liscio come l'olio.
Mi sembra che l'aviazione sia un settore ben lontano da qualsiasi forma di filatropia....
Quindi : o hai la maniglia, o paghi.
Join Date: Nov 2010
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AV non lo consiglierei.
Ormai le compagnie prendono i non certificati e li formano fino all'AFS, poi 4 o 6 mesi di contratto (se sei di loro gradimento) e a casa.
Economicamente più vantaggioso. Speranze di fare il balzo davanti....quasi nulle. Specifico, al giorno d'oggi.
E altri piloti che provengono dall'esterno ti passano avanti.
Ormai le compagnie prendono i non certificati e li formano fino all'AFS, poi 4 o 6 mesi di contratto (se sei di loro gradimento) e a casa.
Economicamente più vantaggioso. Speranze di fare il balzo davanti....quasi nulle. Specifico, al giorno d'oggi.
E altri piloti che provengono dall'esterno ti passano avanti.