Iniziative a sostegno di tutti
Join Date: May 2003
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Credo che l'iniziativa di North Baron, per quanto non ancora chiara nei suoi contorni sia degna di fiducia ed ascolto.
Immagino come, nella vita di tutti i giorni non sia facile portare avanti proposte con obbiettivi all'apparenza effimiri e distanti, proprio per questo, bisogna trovare la forza di crederci e lavorarci con determinazione.
E' evidente che, dal momento che si vuole ottenere forza e supporto, la condivisione degli obbiettivi e delle proposte che si portano avanti siano essenziali per poter avere almeno una speranza di successo.
Solo cos'i potremo credere che, anche North Baron, non diventi la triste meteora che si spegne al passare dell'inesorabile raffica...
Saluti
azdriver
disclaimer:this post maybe cancel at the owner's discretion
Immagino come, nella vita di tutti i giorni non sia facile portare avanti proposte con obbiettivi all'apparenza effimiri e distanti, proprio per questo, bisogna trovare la forza di crederci e lavorarci con determinazione.
E' evidente che, dal momento che si vuole ottenere forza e supporto, la condivisione degli obbiettivi e delle proposte che si portano avanti siano essenziali per poter avere almeno una speranza di successo.
Solo cos'i potremo credere che, anche North Baron, non diventi la triste meteora che si spegne al passare dell'inesorabile raffica...
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Join Date: Oct 2010
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Dipende da quello che vai cercando! Ultimamente abbiamo avuto grazie ad IPA un'audizione, nella quale sono state portate alcune problematiche del settore, e gli incontri proseguono. Per i risultati purtroppo non dipende da me, come ho detto ci stiamo provando, ma forse South Prince avrà qualche soluzione migliore da proporci! Per essere precisi con chi ha definito la nostra iniziativa un'operazione sindacale, il nostro impegno a trovare soluzioni ha trovato un valido sostegno da parte di IPA. Poi ognuno libero di pensarla come vuole ma facendo e cercando soluzioni diverse, se ci sono. Stare a guardare ed aspettare che qualcuno risolva i nostri problemi non è nel mio modo di pensare.
Abbiamo un problema enorme nel nostro settore, qualunque iniziativa è ben venuta da parte mia, ma la sterile critica non risolve i nostri problemi.
Un saluto
Abbiamo un problema enorme nel nostro settore, qualunque iniziativa è ben venuta da parte mia, ma la sterile critica non risolve i nostri problemi.
Un saluto
Join Date: Jun 2010
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vai avanti e tienici aggiornati
non aspettarti di vederti circondato da gente che "vuole partecipare", perchè questo è il tipico atteggiamento italiano;
stanno a vedere cosa fa il vicino, due vicini, tre vicini... se poi diventano venti arrivano gli altri dicendo che loro erano i primi a promuovere una iniziativa comune e ti spiegano anche come, quando e dove devi-dovevi fare
tipo az; prima in seicento in una hall ti lanciano verso la guerra santa (e già parlavano sottovoce col vicino di sedia dicendo "io firmo..."), poi la lasciano fare a tre generali e quattro soldati, salvo poi avere il coraggio di spiegarti anche dove e quando i generali (che hanno pagato dazio, quasi tutti...) hanno sbagliato strategia; intanto volano a 100 ore al mese di ferie... tanto per non rischiare di fare brutta figura (così mi dice chi frequenta quella realtà)
quindi non ti preoccupare, vai avanti e non ti curare di chi fa il difficile e ti controlla il "pedigree"; tanto sta già dicendo tra le righe che ci sarà (a darti una mano) solo quando si potrà sfruttare qualche ritorno utile
mica siamo tedeschi o francesi o spagnoli!
:-)
vedrai che se esce qualcosa di positivo si faranno sotto in tanti...
tienici aggiornati
non aspettarti di vederti circondato da gente che "vuole partecipare", perchè questo è il tipico atteggiamento italiano;
stanno a vedere cosa fa il vicino, due vicini, tre vicini... se poi diventano venti arrivano gli altri dicendo che loro erano i primi a promuovere una iniziativa comune e ti spiegano anche come, quando e dove devi-dovevi fare
tipo az; prima in seicento in una hall ti lanciano verso la guerra santa (e già parlavano sottovoce col vicino di sedia dicendo "io firmo..."), poi la lasciano fare a tre generali e quattro soldati, salvo poi avere il coraggio di spiegarti anche dove e quando i generali (che hanno pagato dazio, quasi tutti...) hanno sbagliato strategia; intanto volano a 100 ore al mese di ferie... tanto per non rischiare di fare brutta figura (così mi dice chi frequenta quella realtà)
quindi non ti preoccupare, vai avanti e non ti curare di chi fa il difficile e ti controlla il "pedigree"; tanto sta già dicendo tra le righe che ci sarà (a darti una mano) solo quando si potrà sfruttare qualche ritorno utile
mica siamo tedeschi o francesi o spagnoli!
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Join Date: Oct 2010
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Ciao a tutti,
un piccolo aggiornamento.
Questa settimana ci saranno degli incontri a livello istituzionale molto importanti, l'auspicio è che diano l'inizio ad una presa di coscienza, a livello politico, che il settore necessità di soluzioni concrete al fine di porre rimedio ad una situazione che si procastina da troppo tempo.
Gli aspetti che verranno toccati vanno dalla situazione dei piloti italiani, non solo per quanto riguarda soluzioni per chi è in cigs, a proposte per cercare di rimettere ordine nel settore e creare presupposti di sviluppo.
L'iniziativa coinvolgerà molti soggetti, vi assicuro che per arrivare a questo risultato ci sono voluti mesi di "diplomazia".
Mi auguro che tutti facciano la loro parte nell'interesse dell'intera categoria.
Per i risultati ci vorrà sicuramente ancora del tempo ma intanto cogliamo questa occasione.
A presto
un piccolo aggiornamento.
Questa settimana ci saranno degli incontri a livello istituzionale molto importanti, l'auspicio è che diano l'inizio ad una presa di coscienza, a livello politico, che il settore necessità di soluzioni concrete al fine di porre rimedio ad una situazione che si procastina da troppo tempo.
Gli aspetti che verranno toccati vanno dalla situazione dei piloti italiani, non solo per quanto riguarda soluzioni per chi è in cigs, a proposte per cercare di rimettere ordine nel settore e creare presupposti di sviluppo.
L'iniziativa coinvolgerà molti soggetti, vi assicuro che per arrivare a questo risultato ci sono voluti mesi di "diplomazia".
Mi auguro che tutti facciano la loro parte nell'interesse dell'intera categoria.
Per i risultati ci vorrà sicuramente ancora del tempo ma intanto cogliamo questa occasione.
A presto
Join Date: Mar 2011
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Ciao i'm new
Ciaoo a tutti sono nuova in questo forum, scusate se scrivo qui ma non so come aprire una discussione nuova, e per giunta faccio tutto dall'iphone... Cmq chi mi vuole spiegare un paio di cosette riguardo al sito, del tipo come si apre una nuova discussione gliene saró grata... Cmq sn Francesca aspirante pilota di 22 anni... 
Join Date: Mar 2011
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ciao francesca welcome on board pure io so nuovo ....cmq per aprie nuove discussioni in alto a sinista sulla home di italian forum c'è scritto new thread, credo che da li si possa aprire una nuova discussione....
p.s.
se sei aspirante pilota in training divertiti ora che voli che poi dopo so uccelli per diabetici..... sono chezzi amari.... io cpl preso a ottobre mai piu volato da allora..... ce la vie
p.s.
se sei aspirante pilota in training divertiti ora che voli che poi dopo so uccelli per diabetici..... sono chezzi amari.... io cpl preso a ottobre mai piu volato da allora..... ce la vie
Join Date: Mar 2009
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Ciao, è un pò che non scrivo nel forum.. ma lo leggo spesso.
A febbraio ho iniziato il PPL a Palermo e spero di finirlo entro l'estate così da trasferirmi a Catania per fare il CPL/IR/ATPL. Sono anche io a favore di questa iniziativa promossa da NorthBaron o da chi per lui.
Spero vivamente che si riesca a sistemare un pò tutto il sistema e si possa davvero ritornare ad un livello lavorativo (in termini di posti) accettabili.
A proposito. Io ho 22 anni e da 6 sto con una ragazza italo/brasiliana. La nostra idea è quella di trasferirci più in là in Brasile, precisamente a Rio De Janeiro per continuare lì la nostra vita anche perchè lei lì a famiglia ecc.
Ho provato a cercare sia qui che in altri forum informazioni sulla vita lavorativa in brasile ma ho trovato poco e niente.
Qualcuno ne sà di più?
Mandatemi un messaggio privato così da non andare off-topic qui.
Un saluto a tutti!
A febbraio ho iniziato il PPL a Palermo e spero di finirlo entro l'estate così da trasferirmi a Catania per fare il CPL/IR/ATPL. Sono anche io a favore di questa iniziativa promossa da NorthBaron o da chi per lui.
Spero vivamente che si riesca a sistemare un pò tutto il sistema e si possa davvero ritornare ad un livello lavorativo (in termini di posti) accettabili.
A proposito. Io ho 22 anni e da 6 sto con una ragazza italo/brasiliana. La nostra idea è quella di trasferirci più in là in Brasile, precisamente a Rio De Janeiro per continuare lì la nostra vita anche perchè lei lì a famiglia ecc.
Ho provato a cercare sia qui che in altri forum informazioni sulla vita lavorativa in brasile ma ho trovato poco e niente.
Qualcuno ne sà di più?
Mandatemi un messaggio privato così da non andare off-topic qui.
Un saluto a tutti!
Join Date: Mar 2009
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La sta frequentando un mio amico, sta pagando un botto, circa 76000€ ma dice che è un'ottima scuola e inoltre farà le ore a Cascais in Portogallo.
Io dal canto mio sto finendo il PPL qui a Palermo e dopo andrò a Catania a fare CPL + IR +ATPL teorico, il tutto per 31500€ (escluse le 100 ore di riempimento che sono 10000€).
Un saluto
Andrea
Io dal canto mio sto finendo il PPL qui a Palermo e dopo andrò a Catania a fare CPL + IR +ATPL teorico, il tutto per 31500€ (escluse le 100 ore di riempimento che sono 10000€).
Un saluto
Andrea
Join Date: Mar 2007
Location: Italy
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Io ci sono!
Ciao a tutti,
dopo tanto tribolare, contrattini del cavolo, una carriera stoncata sul nascere, essere sempre superato da chi paga TR, LT, pacchetti di centinaia di ore e chi più ne ha....... ho deciso di partecipare all'iniziativa.
Per ridarci nuove speranze, il nostro lavoro e per quanto mi riguarda la dignità di essere pilota.
NorthBaron, hai un messaggio privato.
Grazie, saluti a tutti.
SC
dopo tanto tribolare, contrattini del cavolo, una carriera stoncata sul nascere, essere sempre superato da chi paga TR, LT, pacchetti di centinaia di ore e chi più ne ha....... ho deciso di partecipare all'iniziativa.
Per ridarci nuove speranze, il nostro lavoro e per quanto mi riguarda la dignità di essere pilota.
NorthBaron, hai un messaggio privato.
Grazie, saluti a tutti.
SC
Join Date: Feb 2008
Location: Rome
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Ragazzi, perché non organizziamo una bella manifestazione coma si faceva ai bei vecchi tempi a roma davanti a qualche ministro?? (Trasporti? Attività produttive?) Io ci sto!!!
Join Date: Oct 2009
Location: KFC
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Bisognerebbe fare cosi..come hanno fatto loro.. tratto da FORBES
Washington
9/29/2011 @ 3:43PM |22,610 views
Union Airline Pilots Occupy Wall Street
Over 700 hundred Continental and United pilots, joined by additional pilots from other Air Line Pilots Association (ALPA) carriers, demonstrate in front of Wall Street on September 27, 2011 in New York City.
Hundreds of uniformed pilots, standing in stark contrast to the youthful Occupy Wall Street protesters, staged their own protest outside of Wall Street over the past couple of days, holding signs with the picture of the Hudson river crash asking “What’s a Pilot Worth” and others declaring “Management is Destroying Our Airline.” This comes after pilots at United asked a federal judge to halt the merger with Continental, arguing that the whole thing is proceeding too quickly.
Piloting an airplane may seem like a good line of work, a high-skilled job that places many lives in the hands of a highly skilled worker. The highly-skilled portion of this assumption is true. However, pilots are among the most dismally paid workers in the country – at least when they start flying.
According to FltOps.com first year pilots make as little as $21,600 a year. Some airlines, such as Southwest, pay more than twice that. On average, starting pay for the major airlines is just above $36,000 a year.
Fortunately for pilots, the payscale does climb and it climbs pretty high. Fifth year median pay is close to double what first year pilots earn. Top pay can be much better. The high-end of the salary scale tops out with UPS and FedEx pilots who can earn over $200,000, though most major airlines average closer to $150,000.
Notably, non-unionized JetBlue is one of the lowest paying airlines. Southwest, which is almost entirely unionized, pays its pilots almost as well as UPS and FedEx. Something to think about.
