JulianB

Io dico invece che i veri criminali sono altri. Ma lasciamo perdere questo discorso..

taita

e' lui o non e' lui

mau mau

A me sto skizzo ricorda molto di piu la schiera di "comandanti" che lavorano a Roma per ENAC.

ALFOPROF

Quoto al 100% Aner noi ci siamo spaccati il c...o per fare i brevetti e arrivare in linea, questa non è di sicuro la strada corretta e se pure lui ha dimostrato di cavarswela spero che nn sia da prendere come esempio, altrimenti rischiamo di ritrovarci un'invasione di licenze fasulle e qualcuno potrebbe farsi male sul serio.

E nn dimentichiamo che a rubato il posto a chi cme noi onestamente si costruto i propri titoli con sacrifici e sudori!

Navetta

Il soggetto in questione è un pilota che conosco, quindi posso parlare a ragion veduta. In realtà sono state dette molte cose e alcune non corrette... lui staniero assunto come Comandante tramite un'agenzia di lavoro era in possesso di CPL e non full ATPL, come previsto per svolgere l'attività di comandante, il fatto che abbia volato come tale è durato perchè, lui effettuava regolarmente addestramenti con successo sia ground che al simulatore, ma poi al momento del rinnovo annuale della licenza lui, essendo straniero, prendeva tutti i documenti relativi al controllo e affermava che a sua cura provvedeva al rinnovo nella sua nazione e questo è andato avanti fino ad un rinnovo effettuato con TRE della compagnia proveniente dalla stessa nazione in questa fase si è scoperto tutto con conseguente allontanamento del pilota... l'ENAC Italia ha colpe ma molto limitate, in questo caso; perchè in realtà lui era in possesso di CPL e ENAC non era a conoscenza del fatto che fosse impiegato come Comandante, quindi loro sapevano che era impiegato in compagnia, con regolare CPL e questo è tutto.

45ACP

Navetta secondo me non conosci i fatti del "cpt" SALME, il TRE era belga e il soggetto non aveva nessuna licenza professionale (forse un pilota privato scaduto una 15a di anni fa...)

Vinicio

Mah, a me sembra strano, almeno stando a quello che ho letto lui ha iniziato come F\O e quindi se avesse avuto il CPL sarebbe stato tutto regolare. Scusa e poi in 13 anni di linea se fosse così avrebbe ottenuto l'ATPL full senza problemi credo senza bisogno di falsificare nulla. Mi sembra strano.......

Navetta

Guarda il TRE in questione (Belga) che oggi vola su A330 in AP/AZ mi ha detto all'epoca ciò che ho riportato... quindi notizia di prima mano, ma è altresì possibile che la Compagnia abbia cercato di "limitare i danni" agli occhi dei colleghi...


comunque è possibile che non sostieni esami per metterti in "regola" più passano gli anni e più è difficile rimettersi in gioco da zero (se hai raggiunto il Top) e tutti ti hanno sempre dato merito, potrebbe anche sembrarti inutile....

C-47

Premetto che anch'io ho visto il servizio delle Iene e che il Sig. Salme mi è davvero simpatico (concordo sul fatto che dovrebbe ricevere un ATPL previo superamento dell'esame teorico...da quello non scappa...).

Però non sono daccordo sul fatto che sia innocente perchè non ha messo in pericolo la vita di nessuno.

E se fosse successo? E se fosse stato meno fortunato? Sai i casini che sarebbero saltati fuori all'interno della compagnia (che fa volare un cpt senza brevetto) mettendo, magari, a repentaglio il posto di lavoro di colleghi che si sono fatti il mazzo per passare l'esame nel famigerato hotel di Roma? Oggi giorno gli equilibri economici delle compagnie aeree sono molto fragili e basta davvero poco per far sospendere un COA o, addirittura, per far chiudere baracca e burattini. Si può solo immaginare il casino, in caso di incidente con conseguenze gravi, che avrebbe fatto l'assicurazione del malcapitato aereo alla prima richiesta di risarcimento...

Il paradosso, comunque, è che se un giornalista da 4 soldi becca un dentista che opera senza essersi laureato tutti gridano allo scandalo e chiedono vendetta (poco importa se, nonostante l'assenza del titolo, il dentista fosse bravo ed apprezzato dai suoi pazienti). Se, invece, si tratta di un pilota allora va tutto bene e lo si definisce un eroe perchè, magari involontariamente, ha messo in luce le evidenti ed imperdonabili pecche di ENAC e compagnia bella.

Per me vale il discorso della patente di guida: se ne hai una puoi andare in giro per le strade, se non ce l'hai, anche se sai guidare perfettamente, guidi in circuito dove, alla peggio, puoi fare del male solo a te stesso.

Il resto è solo una simpatica chiacchiera...

Vinicio

C-47, sono d'accordo con te però c'è una differenza tra lui e il dentista. Lui ha sempre superato tutti i check previsti ed è stato fatto anche comandante se avesse avuto dei problemi di preparazione penso che sarebbero emersi in 13 anni, pure quelli che hanno volato con lui dicono che era molto preparato, quindi dal punto di vista della sicurezza secondo me non vi sono state lacune da parte delle compagnie dove ha volato, discorso diverso come dici tu per le conseguenze legali se ci fosse stato un incidente. Il dentista invece non essendo controllato da nessuno rischia sul serio di fare danni. Questo non significa comunque che lo giustifico, il suo comportamento è stato sicuramente negativo.

shinners

non ha il livello 6 in italiano