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Blue Panorama selezioni 75 / 76

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Blue Panorama selezioni 75 / 76

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Old 25th Sep 2010, 14:03
  #41 (permalink)  
 
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quoto CFM,

navetta non è molto aggiornato..
jester24 is offline  
Old 25th Sep 2010, 14:16
  #42 (permalink)  
 
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navetta non è molto aggiornato...
... purtroppo! Comunque si stanno espandendo specialmente sul 73 (ovviamente) e in Italia non ci sono piu' tanti piloti 73 senza lavoro! Occasione per NTR newbies o non!
non0 is offline  
Old 25th Sep 2010, 17:25
  #43 (permalink)  
 
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mau mau... il motivo per cui possono mandare via piloti con esperienza (determinati) per assumerne nuovi è puramente economico (ossia quelli dovresti farli indeterminati e cominciano ad avere pretese) gli altri li assumi, si pagano il passaggio non hanno pretese se li pagni al minimo... non dimenticarti chi è il patron della Compagnia.
Ho amici che per prendere anche un volo di riposizionamento, pur essendo della compagnia e in divisa (devono chiedere l'autorizzazione al FOPH)... è una compagnia dove il planning ha la direttiva di non far superare le 70 ore di volo per non passare nella fascia superiore di retribuzione. Quindi è una realtà dove sono disposti a rinnovare continuamente il personale pur di risparmiare.


Ringraziamo le vecchie generazioni che ci hanno lasciato in questo stato, chi non ha mai voluto e non vuole il contratto nazionale, chi paga per lavorare ecc ecc.....andra' sempre peggio....siamo una categoria di polli....pur di volare accettiamo qualsiasi compromesso.....quando cominceremo ad unirci ed inca....i sul serio, forse qualcosa cambiera'.....nel frattempo almeno mettiamoci la vasellina.....io intanto comincio a cercarmi un altro lavoro...perche' sono esausto di fare lo schiavo e rischiare la vita per quasi niente.....magari ci guadagno in salute.....Scusate lo sfogo!!!!!
sacco is offline  
Old 25th Sep 2010, 17:32
  #44 (permalink)  
 
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ma alla fine stanno chiamando o no?

io da fonti interne so che i determinati sono in dubbio sul 73 e sul 76 un amico torna a casa a fine ottobre....

bho'?
certezze chi le da?
aner123 is offline  
Old 25th Sep 2010, 17:43
  #45 (permalink)  
 
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ciao sacco ti avevo risposto però il post è stato cancellato. proprio non capisco il motivo...bah..., ad ogni modo so che è per motivi economici. Il problema è che non li reputo abbastanza importanti per lasciare a casa un FO esperto prendendone uno non esperto risparmiando poca roba alla fine dell'anno nel totale delle uscite di una compagnia.
Il discorso grave secondo me è che a seguito di un esiguo risparmio di denaro si ha un potenziale calo di prestazioni/sicurezza dovendo assumere un novizio e lasciando a casa un esperto. A meno che non si cominci a ragionare un pò troppo sul " il FO è un di più, non è più tanto importante averne uno in gamba" il che lo troverei piuttosto grave.
mau mau is offline  
Old 25th Sep 2010, 18:00
  #46 (permalink)  
 
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Sono perfettamente daccordo....il mio sfogo era piu generico...
Comunque e' anche giusto dare la possibilita' a tutti di fare esperienza...ma non pagando cifre enormi per lavorare....prendendo degli stipendi ridicoli...!!!
sacco is offline  
Old 26th Sep 2010, 09:37
  #47 (permalink)  
 
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Ma a livello economico finanziario come stanno messi??? si sentono continue voci di "campare" giorno per giorno ed ora selezionano per il 767 addirittura??? spero che sia tutto vero e non un modo per prendere più soldi possibile....
vuol dire che allora qualcosa si stà pur muovendo...
ma passata la selezione cosa offrirebbero??

qualcuno sà quali sono gli stipendi per co-pilota??.....
COMPRESSOR N1 is offline  
Old 26th Sep 2010, 11:27
  #48 (permalink)  
 
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Sul 737 pian piano stan facendo tutti indeterminati al raggiungimento dei 36 mesi...discorso divero purtroppo per gli ultimissimi arrivato che pare continuino ad essere chiamati solo per aumentare il crew index nella stagione estiva
Tra Ottobre e Novembre dovrebbe arrivare un altro 737 (ex airone) e tra Dicembre e Gennaio un'altro ancora (questo in sostituzione però di un a/m attualmente in flotta)....quindi magari quest'anno non succederà come lo scorso anno. Vero è che gli aerei arrivano quando sono sul piazzale (anche non verniciati van bene) perciò vediamo...
Per il 767 come smentito precedentemente non sono più aggiornato, quindi non parlo....ma magari queste chiamate in vista del calo di attività Livingston con conseguente presa di alcuni suoi voli!? boh, non saprei.
Le condizioni economiche son già state postate su altri post BPA...si sa...non sono le migliori, ma purtroppo al momento non c'è molto da fare...
CFM International is offline  
Old 5th Oct 2010, 21:05
  #49 (permalink)  
 
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Per tornare alla domanda iniziale....
So che sono stati fatti dei colloqui per dei relief Pilot su 767...
Forse quella chiamata iniziale aveva questo scopo.
Saluti
Spoofing is offline  
Old 6th Oct 2010, 08:53
  #50 (permalink)  
 
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X adam 75: sei poi andato a parlare con loro?? hai già firmato per iniziare?? come si svolge la questione??.....il passaggio sul 76 deve essere una cosa fantastica!! complimenti!!!

in ogni caso qualcun'altro sà qualcosa??
COMPRESSOR N1 is offline  
Old 6th Oct 2010, 15:58
  #51 (permalink)  
 
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scusate, forse ho letto male; lasciano a casa persone dopo 36 mesi per assumerne altre in loro vece?

è vero?

so che altrove, in casi simili, sono andati da buoni avvocati e...



in God we trust!
kilstron is offline  
Old 6th Oct 2010, 18:47
  #52 (permalink)  
 
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qualcuno

che sta dentro mi ha confermato che i nuovi assunti sono TUTTI RACCOMANDATI.
LEONIDA is offline  
Old 6th Oct 2010, 19:11
  #53 (permalink)  
 
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Raccomandati o amici di qualcuno.

Pero´, non mi sembra cosí scandaloso. E´pur sempre un piccola compagnia. La cosa piu´preoccupante, se vera, e´la prassi dei 36 mesi...

Saluti
azdriver
azdriver is offline  
Old 8th Oct 2010, 20:55
  #54 (permalink)  
 
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come è andata a finire..

4 Assunzioni come Pilot relief....
Spoofing is offline  
Old 9th Oct 2010, 09:24
  #55 (permalink)  
 
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Sul 737 non è andato via nessuno negli ultimi 4 anni a causa di mancati rinnovi. Tutti quelli che sono entrati anche 2 anni fa ora hanno l'indeterminato (pur avendolo un po sofferto) eccetto pochissimi entrati un annetto fa.
Quelli che sono andati via dal 767 (un paio), secondo quello che mi è stato detto da loro colleghi, sono andati via per loro decisione.
JetMcQuack is offline  
Old 9th Oct 2010, 18:58
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ciao SPOOFING, ma tu lavori in blue panorama??
adam75 is offline  
Old 21st Oct 2010, 22:13
  #57 (permalink)  
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allora. io fatto un po di tempo fa il colloquio iniziale e mi fu stato detto che sarei stato ricontattato per fine mese ( questo) ora ASPETTO,PREGO, E SPERO!
adam75 is offline  
Old 22nd Oct 2010, 08:02
  #58 (permalink)  
 
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Ciao Adam,
In bocca al lupo prima di tutto....

Che genere di colloquio ti hanno fatto che domande?

grazie
E
Lele.ciccio is offline  
Old 22nd Oct 2010, 09:43
  #59 (permalink)  
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ma no, niente di che e stata un cosa tranquilla.. solo che ora bisonga vedere se mi chiamano..

a proposito vorrei sapere da SPOOFING esattamente cosa sa..?? dal ultima sua frase sembra che le assunzioni siano gia state fatte. e mi sembra strano visto che mi dissero che ci sarebbe stato un secondo colloquio a fine mese... solo che sembra scomparso. bo.. SPOOFING CI SEI??
adam75 is offline  
Old 22nd Oct 2010, 17:25
  #60 (permalink)  
 
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Ciao...scusa il ritardo..
so quello che ti ho detto.Mi risulta siano stati presi 4 Relief Pilot.
Non ti scoraggiare però, magari come ti hanno detto ci saranno altri colloqui

In bocca al lupo.
Spoofing is offline  


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