La speranza non muore mai
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Caro Giasone, hai ragione, bella frase, veramente. MaCredo di essere troppo idealista per scendere a certi compromessi. Però avendo anche un minimo di senso di oggettività ti dico che nella vita non si sa mai... 
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Ma chi sei tu, l'eletto? L'unico con la passione e la verità? L'unico che lavora per ottenere qualcosa? Tutti gli altri hanno trovato la pappa pronta?
Magari chi scrive ci è passato prima di te, magari ha fatto debiti e sacrifici per arrivare dov'è.
Ripeto, con l'attitudine che hai, se questo è il tuo modo di presentarti, difficilmente arriverai da qualche parte.
Se in questo settore vedi solo schifo, maiali e polli, allora è meglio che cambi carriera.
Se ti offrissero un sedile a destra su un jet appena ottenute le licenze tu rifiuteresti vero? Sei troppo puro tu.
Ma per favore
Eros ha chiesto informazioni sulle possibilità di lavoro in Italia, diritto suo come è diritto dei piloti Italiani di chiedere informazioni sul mercato del lavoro all'estero, magari anche in Guatemala.
Basta semplicemente rispondere senza sfottimenti, sarcasmo o polemiche.
Se ha avuto la fortuna di trovare un lavoro su un Airbus con poca esperienza, meglio per lui, non è certo una colpa.
Magari chi scrive ci è passato prima di te, magari ha fatto debiti e sacrifici per arrivare dov'è.
Ripeto, con l'attitudine che hai, se questo è il tuo modo di presentarti, difficilmente arriverai da qualche parte.
Se in questo settore vedi solo schifo, maiali e polli, allora è meglio che cambi carriera.
Se ti offrissero un sedile a destra su un jet appena ottenute le licenze tu rifiuteresti vero? Sei troppo puro tu.
Ma per favore
Eros ha chiesto informazioni sulle possibilità di lavoro in Italia, diritto suo come è diritto dei piloti Italiani di chiedere informazioni sul mercato del lavoro all'estero, magari anche in Guatemala.
Basta semplicemente rispondere senza sfottimenti, sarcasmo o polemiche.
Se ha avuto la fortuna di trovare un lavoro su un Airbus con poca esperienza, meglio per lui, non è certo una colpa.
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Sentite ragazzi io non sono qui per litigare e dimostrare si sono o no pilota, o si conosco o no la situazione dell' Alitalia.
Io solo volevo essere informato della situazione di lavoro in Italia, per che gli faccio un esempio 3 anni fa quando io ero nella scuola di aviazione non ce era lavoro per nessuno anzi Mexicana aveva dei piloti fuori ( quelli che avevano licenziato nel 2003) poi un giorno hanno chiamato a tutti e avevano bisogno anche dei piloti nuovi ( ecco dove sono entrato io) un giorno me hanno chiamato del sindacato per il concorso di Mexicana ( per che qui in Messico il sindacato fa il concorsi per entrare in le compagnie che sono dentro del sindacato de piloti).
Oggi la compagnia a cessate la attività siamo tutti a casa e non si sa mai, ieri me hanno chiamato e me hanno detto che un arabo e interessato in comprare la compagnia e che la vuole farla più grande, quindi ci consigliavano di non muoversi a altre compagnie fino che ci danno una risposta.
Io in base a questo ho capito che non si sa mai quando una compagnia può avere bisogno di piloti, e per quello sono entrato qui in pprune, pero ecco il risultati.
Un altra informazione, visto che si sta parlando di sud America, per i piloti che hanno il type del 737 copa Airlines sta assumendo piloti, non so ancora i requisiti ma si qualcuno e interessato me informo.
Io solo volevo essere informato della situazione di lavoro in Italia, per che gli faccio un esempio 3 anni fa quando io ero nella scuola di aviazione non ce era lavoro per nessuno anzi Mexicana aveva dei piloti fuori ( quelli che avevano licenziato nel 2003) poi un giorno hanno chiamato a tutti e avevano bisogno anche dei piloti nuovi ( ecco dove sono entrato io) un giorno me hanno chiamato del sindacato per il concorso di Mexicana ( per che qui in Messico il sindacato fa il concorsi per entrare in le compagnie che sono dentro del sindacato de piloti).
Oggi la compagnia a cessate la attività siamo tutti a casa e non si sa mai, ieri me hanno chiamato e me hanno detto che un arabo e interessato in comprare la compagnia e che la vuole farla più grande, quindi ci consigliavano di non muoversi a altre compagnie fino che ci danno una risposta.
Io in base a questo ho capito che non si sa mai quando una compagnia può avere bisogno di piloti, e per quello sono entrato qui in pprune, pero ecco il risultati.
Un altra informazione, visto che si sta parlando di sud America, per i piloti che hanno il type del 737 copa Airlines sta assumendo piloti, non so ancora i requisiti ma si qualcuno e interessato me informo.
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Ciao Eros, sei il benvenuto.
Non sono in Alitalia ( CAI ) ma al momento mi sembra che:
- non vi siano posti di lavoro disponibili
- la crisi economica che ha investito l'economia mondiale potrebbe avere ripercussioni nel settore dell' aviazione da qui a due anni
- vi sono piloti in CIGS e altri che non si sono visti rinnovare contratti a tempo determinato
come ti e' stato suggerito proverei a rivolgermi ai mercati emergenti vedi Cina, Emirati Arabi, Russia, India o realta' del Far East.
Grazie per aver comunicato in italiano e speriamo che , come dici tu, vi sia un momento in cui le compagnie comincino nuovamente a richiamare chi e' a spasso!!
Suerte
Non sono in Alitalia ( CAI ) ma al momento mi sembra che:
- non vi siano posti di lavoro disponibili
- la crisi economica che ha investito l'economia mondiale potrebbe avere ripercussioni nel settore dell' aviazione da qui a due anni
- vi sono piloti in CIGS e altri che non si sono visti rinnovare contratti a tempo determinato
come ti e' stato suggerito proverei a rivolgermi ai mercati emergenti vedi Cina, Emirati Arabi, Russia, India o realta' del Far East.
Grazie per aver comunicato in italiano e speriamo che , come dici tu, vi sia un momento in cui le compagnie comincino nuovamente a richiamare chi e' a spasso!!
Suerte
Last edited by L'Argonauta; 12th Sep 2010 at 21:24.
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Ti ringrazio tantissimo, già ho mandato i curriculum in turkish, air Astana e Saudi Arabia Airlines, sembra che per turkish non sia problema l'età per che hanno chiamato a un collega mio e lui ha 23 anni, spero tanto che mi chiamano anche a me.
Saluti dal Messico
Ciao
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JulianB
Io spero di finirci in guatemala o chissa da qualche altra parte su bimotori della seconda guerra mondiale, anche perchè imparerei molte più cose sul volo che questi fanciulli che si divertono col sidestick dei plasticoni.
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C'è chi l'uva si sforza per prenderla e c'è chi va a comprarsela al mercato, quando vuole, quanta ne vuole e come la vuole.
Se devo sfamare i figli vendendo il c***, preferisco non portarli per niente al mondo.
Ci sono maiali, polli, lupi, volpi, orsi e tante altre razze dannose o meno se è per questo. La differenza sta nella loro tasso e distribuzione.
Se il nostro bel settore è messo com'è messo,beh fattevi due conti.
Non aggiungiamo altro per favore,Per quanto mi riguarda chiudo qui perché tanto è inutile, allarghiamo solo i buchi nell'acqua.
Buon Volo A Tutti.
Se devo sfamare i figli vendendo il c***, preferisco non portarli per niente al mondo.
Ci sono maiali, polli, lupi, volpi, orsi e tante altre razze dannose o meno se è per questo. La differenza sta nella loro tasso e distribuzione.
Se il nostro bel settore è messo com'è messo,beh fattevi due conti.
Non aggiungiamo altro per favore,Per quanto mi riguarda chiudo qui perché tanto è inutile, allarghiamo solo i buchi nell'acqua.
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@JulianB...potresti essere più educato???
Puoi esprimere ugulmente i tuoi concetti in modo civile, ti assicuro che ottieni lo stesso risultato!!!
A 21 anni parli come un arrogante comandantone d'altri tempi e 25000 ore di volo.
@eros...se riesci ad entrare in Turkish hai fatto bingo...molti colleghi mi dicono che si sta bene...per ora lascia perdere l'Italia, è un brutto momento per tutti i piloti civili a tutti i livelli!!!
Puoi esprimere ugulmente i tuoi concetti in modo civile, ti assicuro che ottieni lo stesso risultato!!!
A 21 anni parli come un arrogante comandantone d'altri tempi e 25000 ore di volo.
@eros...se riesci ad entrare in Turkish hai fatto bingo...molti colleghi mi dicono che si sta bene...per ora lascia perdere l'Italia, è un brutto momento per tutti i piloti civili a tutti i livelli!!!
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@Julian: Il solo fatto che da una domanda sincera di un ragazzo che cerca lavoro tu sia riuscito a tirar fuori un polverone del genere fa pensare..ci mancano solo le perle di saggezza di LEONIDA che sicuramente TU avrai il piacere di leggere nel thread sul windjet!
@Eros: Parlando di cose SERIE..Inoltra il CV a Turkish se hai piü di 1500 Total e 1000 sul Bus. Colleghi miei sono stati chiamati con queste ore. Pare che ora anche easyjet stia chiamando persone come "contract pilot" tramite rishworth aviation. I requisiti sinceramente non li conosco (ps spero tu abbia il doppio passaporto) ma diversi piloti sono stati assunti. Se hai un buon numero di ore, prova in qatar airways. Cercano piloti da morire, hanno 35 piloti in media ogni mese che se ne vanno in altre compagnie o tornano a casa, piü un aereo e mezzo al mese che entra. Comunque, purtroppo, devo associarmi al coro degli altri ragazzi per quanto riguarda la situazione in Italia e soprattutto in AZ. Le porte, ahimé, sono completamente chiuse..
In bocca al lupo per tutto e, come disse un nostro connazionale, "..non ti curar di loro, ma guarda e passa.."
@Eros: Parlando di cose SERIE..Inoltra il CV a Turkish se hai piü di 1500 Total e 1000 sul Bus. Colleghi miei sono stati chiamati con queste ore. Pare che ora anche easyjet stia chiamando persone come "contract pilot" tramite rishworth aviation. I requisiti sinceramente non li conosco (ps spero tu abbia il doppio passaporto) ma diversi piloti sono stati assunti. Se hai un buon numero di ore, prova in qatar airways. Cercano piloti da morire, hanno 35 piloti in media ogni mese che se ne vanno in altre compagnie o tornano a casa, piü un aereo e mezzo al mese che entra. Comunque, purtroppo, devo associarmi al coro degli altri ragazzi per quanto riguarda la situazione in Italia e soprattutto in AZ. Le porte, ahimé, sono completamente chiuse..
In bocca al lupo per tutto e, come disse un nostro connazionale, "..non ti curar di loro, ma guarda e passa.."
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Prova a fare un corso da isrtuttore col quale di certo ti fai delle belle ossa ,qualche soldino lo prendi, le ore le accumuli
le compagnie aeree SERIE rispettano moltissimo queste cose
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Caro Eros ...
Io come te avevo lontanamente pensato di aprire un post di questo genere, pero a differenza tua ho cercato sul google e sul prune parecchi giorni.. all fine poi infatti non ce ne stato bisogno.
Un consiglio ... quando non si domina la lingua, sopratutto sullo scritto in un foro, chiedi scusa ai foristi, sempre a priori, per gli errori di lingua.
L´itagnolo é terribilmente sgradevole anche se nessuno te l´ ha detto ancora, e lo é ancor piú se ci passi sopra come se niente ...
Senza animo di polemica.
Del resto ... buona fortuna.
Io invece chiedo a tutti :
C´é stato alcun tempo in AZ negl´ultimi 10 anni o piú indietro ancora in cui entravano piloti senza type con o senza esperienza ?
Si potrebbe dare il caso futuro di una necessita estrema di piloti, mettiamo nel caso di una forte espansione, e quindi il negativo dell´ attuale situazione ? ...cioé una mancanza di piloti ? ...come affronterebbero o affrontarono in italia questo eventuale tipo di situazione.
Saluti.
(d´altronde anche io chiedo scusa per il mio itagnolo)
Io come te avevo lontanamente pensato di aprire un post di questo genere, pero a differenza tua ho cercato sul google e sul prune parecchi giorni.. all fine poi infatti non ce ne stato bisogno.
Un consiglio ... quando non si domina la lingua, sopratutto sullo scritto in un foro, chiedi scusa ai foristi, sempre a priori, per gli errori di lingua.
L´itagnolo é terribilmente sgradevole anche se nessuno te l´ ha detto ancora, e lo é ancor piú se ci passi sopra come se niente ...
Senza animo di polemica.
Del resto ... buona fortuna.
Io invece chiedo a tutti :
C´é stato alcun tempo in AZ negl´ultimi 10 anni o piú indietro ancora in cui entravano piloti senza type con o senza esperienza ?
Si potrebbe dare il caso futuro di una necessita estrema di piloti, mettiamo nel caso di una forte espansione, e quindi il negativo dell´ attuale situazione ? ...cioé una mancanza di piloti ? ...come affronterebbero o affrontarono in italia questo eventuale tipo di situazione.
Saluti.
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In AZ fino a 10 anni fa, cioé fino a quando esisteva la scuola di volo skymaster, era la regola entrare senza type. Si conseguivano i brevetti presso la scuola di volo AZ. Questa prevedeva due percorsi. O l´ab initio oppure il quick entry, a cui si accedeva se si era in possesso di un PPL IR se non ricordo male. Da qui si poteva andare direttamente sul multi engine, e che multiengine!!!!! :-)
Se non ricordo male fino ai primi anni 90 il corso era spesato dalla compagnia, da lí in poi gli student pilot hanno dovuto cominciare ad aprire il portafoglio.
Purtroppo, come la vera Alitalia LAI, la scuola di volo Skymaster ha chiuso i battenti cancellando cosí l´UNICA realtä vera e seria a livello di TRTO da ab initio a ATPL frozen che esisteva in Italia.
Se non ricordo male fino ai primi anni 90 il corso era spesato dalla compagnia, da lí in poi gli student pilot hanno dovuto cominciare ad aprire il portafoglio.
Purtroppo, come la vera Alitalia LAI, la scuola di volo Skymaster ha chiuso i battenti cancellando cosí l´UNICA realtä vera e seria a livello di TRTO da ab initio a ATPL frozen che esisteva in Italia.
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senza parole
Purtroppo, come la vera Alitalia LAI, la scuola di volo Skymaster ha chiuso i battenti cancellando cosí l´UNICA realtä vera e seria a livello di TRTO da ab initio a ATPL frozen che esisteva in Italia
e poi ve la prendete con windjet per i type 60,000 EURO ???
Fanno bene fin che ci sono questi polli
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e comunque, visto che di malpensanti è sempre pieno questo forum:
Eros E. Alberghini | Facebook
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Scusate ma è una mia impressione o questo dovrebbe essere un forum di PILOTI PROFESSIONISTI?
Credo che Wannabes e i curiosi dovrebbero viggiare in punta di piedi da ste parti...
Just my two cent
Vanni
Credo che Wannabes e i curiosi dovrebbero viggiare in punta di piedi da ste parti...
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Last edited by I-NNAV; 14th Sep 2010 at 13:18.