Qualcuno sa spiegare questa cosa a livello tecnico?
Perchè da quello che ci hanno sempre fatto studiare, quando un fulmine colpisce un aereo non accade nulla. Forse bisogna riscrivere i libri?

Spezzato in tre tronconi. Così si presenta l'aereo della compagnia di volo Colombian Aires centrato da un fulmine mentre era in fase di atterraggio nell'aereoporto di San Andres in Colombia.



Fulmine colpisce aereo e lo spacca in tre - Gallery - Virgilio Notizie

bisogna vedere se è davvero colpa di un fulmine!!sai, i giornalisti....

SE c'era un fulmine all'atterraggio c'era un temporale e di solito se c'è un temporale in finale c'èanche WINDSHEAR , io speculo che l'aereo è stato colpito dal fulmine e poichè è una gabbia di faraday , a parte le antenne che sporgono, non si brucia niente , ma sè anche beccato il WINDSHEAR ed è stallato sulla pista dove si è rotto, se vi cercate windshear vedrete che ci sono molti episodi analoghi, ovviamente vende più giornali dare la colpa al fulmine che al windshear che il pubblico non capisce cosa è.

Anche io ho pensato al wind S però non avendo nessuna esperienza di macchine del genere, ho evitato la eventuale lapidazione. Cmq suppongo che tutto sia stato registrato dal FDR quindi si saprà certamente cosa diamine è stato.

Sempre con la dovuta cautela e aspettando i preliminare dell' inchiesta ma direi che l' ipotesi WS sia pressoche' obbligatoria. Ricorda molto il botto del Delta 191 a DFW o no?

La METAR-history poi...dal 01/06 al 30/11 stagione ufficiale di TRS se non ricordo male.

SKSP 161200Z 00000KT 9999 FEW013 SCT080 BKN200 26/24 A2987 RETSRA
SKSP 161100Z 00000KT 9999 FEW013CB SCT080 27/25 A2985 RMK LTNG/CB/E
SKSP 160500Z 07006KT 9999 FEW016 SCT200 29/26 A2990
SKSP 160400Z VRB02KT 9999 BKN016TCU SCT200 29/26 A2991
SKSP 160400Z VRB02KT 9999 BKN016 TCU SCT200 29/26 A2991
SKSP 160300Z 06003KT 9999 FEW016 BKN200 29/26 A2989
SKSP 160200Z 06003KT 9999 FEW016 BKN200 29/26 A2988
SKSP 160100Z 07004KT 9999 FEW018 SCT200 29/25 A2986

PZ

pensate che il velivolo era fino all'anno scorso nella nostra flotta!

Speevy

L'aereo non è una gabbia di Faraday, è quasi una gabbia di Faraday e la differenza è quella che può causare guasti all'impianto elettrico.

Comunque anch'io non credo che il fulmine sia un fattore importante in questo incidente.

Ciao,

Per me se si fosse spezzato in volo non sarebbe arrivato al suolo in 3 pezzi ma in 30 mila pezzi... quindi mi sembra più probabile un incidente in fase di atterraggio. La prua è troppo intatta per essere caduta da xx metri!

Da quello che leggo qua si è spezzato in tra a causa di un atterraggio corto.
Le cause che lo hanno provocato non mi sembra siano certe, al momento.
I piloti diconola CAFla poliziaWindshear ...?