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BIMO

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Old 6th May 2010 | 14:06
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From: not for sure in my bed sleeping!
BIMO

ciao ragazzi,visto l' arrivo imminente dell' estate (anche se non sembra in questi giorni), sto organizzando delle belle gitarelle per il bel paese e paesi limitrofi....il mio problema è il seguente: stavo cercando un aereo prestante anche bimotore...con capienza 6-8 pax...non c'è nessuno di voi che conosce privati che desiderano far fare qualche ora al proprio aereo,oppure aziende che affittano il proprio aereo???happy landings!
dondino is offline  
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Old 6th May 2010 | 16:45
  #2 (permalink)  
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From: Between CJ610-8As turbojet
Purtroppo qua non siamo in USA, secondo me molto difficilmente troverai qualche privato che ti noleggia il suo aereo non conoscendoti, men che meno un bimo 8 posti che date le dimensioni, richiede un attimino di perizia in più rispetto al solito Seneca o Da42 che si usa nelle scuole di volo (in sostanza te lo tiri in testa al 100%).
Vedo un pò in giro cosa c'è tra chi conosco e al massimo ti faccio un fischio però devi darmi qualche dato: tipo di licenza, numero di ore totali di volo, quante ore di bimo hai e su che modello.
mau mau is offline  
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Old 6th May 2010 | 18:01
  #3 (permalink)  
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From: 04°11′30″N 073°31′45″E
Targa

Perchè non usi il tuo CJ3 per fare le ore di bimo ?

Contano di più, e hai 8 posti
I-AINC is offline  
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Old 6th May 2010 | 20:13
  #4 (permalink)  
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From: Between CJ610-8As turbojet
Ottima idea sarebbe e arrivi pure prima
mau mau is offline  
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Old 7th May 2010 | 12:14
  #5 (permalink)  
 
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From: Milan
Io conosco uno che ha un Cri.Cri.
E' decisamente bimo...
CAT4R4TTA is offline  
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Old 9th May 2010 | 06:42
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From: Un pò quà un pò la..
Il "Cri Cri".....ah ah ah ah mi fate morire dal ridere
cristianopilot is offline  
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Old 11th May 2010 | 07:47
  #7 (permalink)  
 
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From: Blackboy hill
ciao, a proposito di affitto di aeromobili da privato a privato (parlo di roba piccola, tipo Cessna C150), oppure da piccola società a privato per voli a puro scopo turistico, sapete se secondo ENAC l'attività ricade sotto il cappello di Lavoro Aereo (e quindi chi dà in noleggio deve avere licenza di lavoro aereo e manutenere l'aereo come aereo adibito a lavoro aereo) oppure rimane sotto il cappello di uso per turismo e quindi non c'è bisogno di una CAMO per la gestione dell'aeronavigabilità continua e posso fare anche pilot-owner maintenance?
Grazie
ciao
zeppelin168 is offline  
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Old 11th May 2010 | 13:54
  #8 (permalink)  
 
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From: Milan
Serve il camo
CAT4R4TTA is offline  
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Old 11th May 2010 | 16:48
  #9 (permalink)  
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From: not for sure in my bed sleeping!
non sarebbe male pore!!ma per il cj3 devo aspetare ancora qualche mese...per adesso me la godo a volare a egnm per il miglior fish and chips di tutta l inghilterra!
dondino is offline  
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Old 14th May 2010 | 09:39
  #10 (permalink)  
 
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From: Venice Italy
anche noi cerchiamo un SE da avere per l'estate. Chi ce lo ha offerto, per ora, vuole solo beccarsi in anticipo i soldi della stagione, vada come vada......
Io un bimo me lo comprerei.......
cavok_italy is offline  
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Old 14th May 2010 | 09:59
  #11 (permalink)  
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From: Between CJ610-8As turbojet
Il nostro come sai è in vendita. parliamone
mau mau is offline  
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Old 14th May 2010 | 17:25
  #12 (permalink)  
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From: 04°11′30″N 073°31′45″E
Che bimo mau? A quanto?
I-AINC is offline  
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Old 15th May 2010 | 10:13
  #13 (permalink)  
 
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From: Venice Italy
E' un Pa31P-425 (cheyenne) ma per il prezzo ti consiglio di comprarti una decina di type rating, sicuramente ti conviene di più
...e proprio a me vuoi venire in c.....asa?????
cavok_italy is offline  
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