Type A330/340
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Type A330/340
Ciao,
Ma il type rating sia per l'airbus A330 che 340 è unico? Oppure c'è n'è uno per il 330 e uno per il 340? Perchè in giro ho sempre letto A330/340 ma mi sembrerebbero molto diverse come macchine...
Grazie, ciao
Ma il type rating sia per l'airbus A330 che 340 è unico? Oppure c'è n'è uno per il 330 e uno per il 340? Perchè in giro ho sempre letto A330/340 ma mi sembrerebbero molto diverse come macchine...
Grazie, ciao
Join Date: Apr 2006
Location: Calvert LIML
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sono due tr diversi, per passare dal 33 al 34, ora vado a memoria, ci vuole circa 1 settimana di corso, ma dovrei andare a vedere sulla durata per convalidare l'informazione
Join Date: Jun 2005
Location: nowhere
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330/340
Ciao,
il passaggio e' di un giorno di aula e 3 o 4 simulatori.
Dopodiche si volano entrambe le macchine.
I check successivi saranno alternati, 1 sul 330 e 1 sul 340.
Flare
il passaggio e' di un giorno di aula e 3 o 4 simulatori.
Dopodiche si volano entrambe le macchine.
I check successivi saranno alternati, 1 sul 330 e 1 sul 340.
Flare
Join Date: Mar 2009
Location: In the thoughts of who loves me
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No, sono TR diversi. Sono i velivoli in questione che sono, in un certo senso, "simili" tra loro.
E' la stessa cosa come per il 767 e 757, se non erro. Qualche giorno di corso, e via.
E' la stessa cosa come per il 767 e 757, se non erro. Qualche giorno di corso, e via.
Join Date: Dec 2006
Location: Between CJ610-8As turbojet
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Ma il 330 ha due motori, il 340 ne ha quattro, come potrebbe essere il medesimo TR?
Come dire il Dhc6 e il Dhc7. Capisco similitudini e sistemi uguali ma....2 motori e 4 motori vorrà pur dire differenze sostanziali da giustificare un TP differente. Da ignorante in materia di macchine simili.
Come dire il Dhc6 e il Dhc7. Capisco similitudini e sistemi uguali ma....2 motori e 4 motori vorrà pur dire differenze sostanziali da giustificare un TP differente. Da ignorante in materia di macchine simili.
Join Date: Mar 2003
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Idem con patatine.
Per la precisione il CCQ è il corso per ottenere il type su un bus partendo da un altro bus.
318-319-320-321 > 1 type
330 > 1 type
340 > 1 type
380 > 1 type
Per fare CCQ tra type la compagnia deve operare con entrambi i type che interessano. Oppure andare in un Airbus Training Centre
Per la precisione il CCQ è il corso per ottenere il type su un bus partendo da un altro bus.
318-319-320-321 > 1 type
330 > 1 type
340 > 1 type
380 > 1 type
Per fare CCQ tra type la compagnia deve operare con entrambi i type che interessano. Oppure andare in un Airbus Training Centre
Join Date: Jul 2009
Location: rome
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sò di cpt che si mantengono 2 type current benchè su altre macchine,ma di tasca propria.non so se intendessi questo o sempre per il bus.nel caso presumo,ma non sono sicuro,che si possa fare.
Join Date: Mar 2003
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Da 330 a 340 non basta qualche ora di CBT?
c'è un limite a 2 o in teoria si potrebbero avere 4 type ed operare su tutte le macchine?