Aaa Cercasi Informazioni Su Professione Volare Di Forli
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ENGLAND
Mio caro X-RACER. E' vero quello che dicono tutti. Sia i tifosi Italiani, sia i tifosi Americani. Personalmente ti consiglierei di andare in Inghilterra.
Il motivo è molto semplice: L'ATPL Inglese, che ai fini legali è più o meno uguale a quello Itraliano, inquanto siamo tutti parte della stessa grande famiglia chiamata JAA JAR EUOPS ecc ecc ...'tacci loro, possibile che devono cambiare nome ogni 5 anni?
Appunto, dicevo, il brevetto inglese, viene visto molto bene all'estero.
Ed in particolar modo in tutto il commonwealth.
A parte quanto scritto sopra, i vantaggi aggiuntivi sono i seguenti:
CE LA FARAI A FARCELA PURE TU !!!
ps: apriti una pizzeria. E' meglio ... fidati ...
Il motivo è molto semplice: L'ATPL Inglese, che ai fini legali è più o meno uguale a quello Itraliano, inquanto siamo tutti parte della stessa grande famiglia chiamata JAA JAR EUOPS ecc ecc ...'tacci loro, possibile che devono cambiare nome ogni 5 anni?
Appunto, dicevo, il brevetto inglese, viene visto molto bene all'estero.
Ed in particolar modo in tutto il commonwealth.
A parte quanto scritto sopra, i vantaggi aggiuntivi sono i seguenti:
- La relazione brevettato, cioè te stesso, vs CAA è molto più semplice e veloce. ENAC = Delirio. E non sembra ma poi alla fine incide.
- I costi, visto la sterlina dov'è, sono praticamente uguali a quelli Italiani di Professione Volare.
- Si parla Inglese comunque.
- Sei vicino a casa.
- No problem con i visti o permessi di soggiorno. Adesso negli USA stanno diventando un pò, come dire, esagerati ...
- Nulla togliere a Forlì, ma se vai alla Oxford, forse, tutto l'enviroment, è "molto più meglio bellissimo" che a Forlì.
- Se vuoi incasinarti con l'ATC l'area londinese va benissimo, è chiaro, non è come andare ad Atlanta con la bufera di neve, ma per quello, sinceramente, c'è sempre tempo.
CE LA FARAI A FARCELA PURE TU !!!
ps: apriti una pizzeria. E' meglio ... fidati ...
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ma scusa...ma?? non lo sai che si deve andare direttamente sul posto??
se mandi i cv in giro...e' ovvio che non ti rispondono nemmeno....non lo fanno nemmeno con me...che ho un po' di esperienza...figuriamoci se sei appena uscito dalla scuola...
bisogna prendere su...fare valigia e andare!
dai ragazzi...alla fine non e' poi cosi' difficile...bisogna solo avere un po' di iniziativa...ma quella vera!
cmq...in bocca al lupo a tutti
ciao
ale
se mandi i cv in giro...e' ovvio che non ti rispondono nemmeno....non lo fanno nemmeno con me...che ho un po' di esperienza...figuriamoci se sei appena uscito dalla scuola...
bisogna prendere su...fare valigia e andare!
dai ragazzi...alla fine non e' poi cosi' difficile...bisogna solo avere un po' di iniziativa...ma quella vera!
cmq...in bocca al lupo a tutti
ciao
ale
Join Date: Jan 2010
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non lo fanno nemmeno con me...che ho un po' di esperienza...figuriamoci se sei appena uscito dalla scuola...
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Mi trovo assolutamente d'accordo con I-AINC. Viviamo tempi in cui restano disoccupati persino i raccomandati.... Aspettare un annetto (e nel frattempo studiare la teoria dell'A.T.P.L.) è la miglior cosa.
In alternativa tentare una selezione per quelle poche e serie compagniea aeree (Singapore Airlines, Cathay Pacific e forse le varie Ethiad, Qatar ed Emirates) che fanno il corso interno per passare da 0 a A.T.P.L. frozen con successiva assunzione.
Ovviamente per passare una selezione del genere devi parlare inglese perfettamente, essere perfetto fisicamente superare quiz psico-attitudinali molto severi. Però a mio modo di vedere è l'unica cosa da fare se proprio si vuole iniziare adesso.
In alternativa tentare una selezione per quelle poche e serie compagniea aeree (Singapore Airlines, Cathay Pacific e forse le varie Ethiad, Qatar ed Emirates) che fanno il corso interno per passare da 0 a A.T.P.L. frozen con successiva assunzione.
Ovviamente per passare una selezione del genere devi parlare inglese perfettamente, essere perfetto fisicamente superare quiz psico-attitudinali molto severi. Però a mio modo di vedere è l'unica cosa da fare se proprio si vuole iniziare adesso.
Join Date: Nov 2011
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Ciao ragazzi, qualcuno ha info, piú recenti delle ultime qui descritte, sulla scuola ? Piú che sulla struttura o i mezzi, mi piacerebbe sentire qualche voce su Istruttori, loro esperienza, soddisfazione generale a fine corso...per un corso commerciale (cpl, me, ir...)
Vi ringrazio in anticipo !
Un saluto
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Join Date: Mar 2008
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Sono almeno 3 rinnovi FI/IRI che vado da loro con il relativo Seminar, potrei andare anche più vicino a casa (risparmiando viaggio) ma rimangono una delle poche realtà ancora valide.
Gli aerei sono in ordine, raro trovare una MEL/HIL non chiusa alla sera
Istruttori validi e molto bravi/pratici, ovviamente li c'è chi ha più esperienza e chi ha inziato da poco a fare l'istruttore (ciò non vuol dire che non sia bravo!).
Ovviamente come tutte le scuole ci sono i pro e i contro, di pro è che nel loro organico hanno un ingeniere aerodinamico che sa insegnare molto bene oltre ad essere un erudito, un binomio più unico che raro
Se per voi aerodinamica è "inutile" lasciate perdere, tanto visto che siete superiori alle leggi della fisica andate da altre parti ... ad ammazzarvi dopo che avete speso i soldi...
Gli aerei sono in ordine, raro trovare una MEL/HIL non chiusa alla sera
Istruttori validi e molto bravi/pratici, ovviamente li c'è chi ha più esperienza e chi ha inziato da poco a fare l'istruttore (ciò non vuol dire che non sia bravo!).
Ovviamente come tutte le scuole ci sono i pro e i contro, di pro è che nel loro organico hanno un ingeniere aerodinamico che sa insegnare molto bene oltre ad essere un erudito, un binomio più unico che raro
Se per voi aerodinamica è "inutile" lasciate perdere, tanto visto che siete superiori alle leggi della fisica andate da altre parti ... ad ammazzarvi dopo che avete speso i soldi...
Join Date: Oct 2010
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Ho fatto il cpl ir parecchi anni fa a pv,posso dire che ho fatto un esperieza positiva che rifarei,la preparazione teorica è ottima (12 materie a prima botta) fermi macchina quasi inesistenti,Forlì e una cittadina graziosa e tranquilla,è pure semplice trovare un lavoretto part time per mantenersi