Ultreleggeri, nuova legge
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Ultreleggeri, nuova legge
Cambierà a breve, si dice, la regolamentazione degli ULM
Qua il nuovo decreto 404 che ne regolerà la disciplina, almeno nell'ultima versione disponibile che NON è detto sia esattamente identica a quella che verrà approvata Venerdì
http://www.diportoaereo.org/doc/TU290909.pdf
Qua il nuovo decreto 404 che ne regolerà la disciplina, almeno nell'ultima versione disponibile che NON è detto sia esattamente identica a quella che verrà approvata Venerdì
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Quello indicato da Volorovescio e' un draft vecchio di piu' di un anno, quindi di poca utilita'.
Quello che Sandro aveva linkato era molto piu' attuale, cosi' attuale che il Ministero non ne aveva autorizzato la pubblicazione, per cui il titolare del sito che lo aveva messo a disposizione, ha deciso di rimuoverlo...
ma piu' di uno ne ha tenuto copia, sai com'e'... 
Ci sono anche buone notizie per quanto riguarda il rilascio a mezzi VDS dei codici a 24 bit da inserire nei transponder modo S. ENAC mi ha da pochissimo fornito il modulo da presentare per la richiesta del codice da parte dei mezzi VDS.
A breve ulteriori news.
Ciao, Luca
Quello che Sandro aveva linkato era molto piu' attuale, cosi' attuale che il Ministero non ne aveva autorizzato la pubblicazione, per cui il titolare del sito che lo aveva messo a disposizione, ha deciso di rimuoverlo...
ma piu' di uno ne ha tenuto copia, sai com'e'... Ci sono anche buone notizie per quanto riguarda il rilascio a mezzi VDS dei codici a 24 bit da inserire nei transponder modo S. ENAC mi ha da pochissimo fornito il modulo da presentare per la richiesta del codice da parte dei mezzi VDS.
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Ciao, Luca
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Anche se si discosta un pochino dal topic, parlando di ULM ed experimental, godetevi questo filmato.
PS: Fate caso l'aereo giallo, ruote mega-tundra in quanto decolla!!!
Dailymotion - S.T.O.L. o L.O.L.?? - Divertimento
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come funziona per avere la licenza VDS avendo CPL IR FI ?
e` solo una cosa d`ufficio o devo fare tipo check ride e robe varie?
dove posso trovare la regolamentazione da VDS che sono curioso?per volare per puro divertimento penso sia la soluzione migliore,e ormai ci sono in giro macchina decisamente meglio (e moooolto meno costose)dei vari PA28,C172 ecc...
e` solo una cosa d`ufficio o devo fare tipo check ride e robe varie?
dove posso trovare la regolamentazione da VDS che sono curioso?per volare per puro divertimento penso sia la soluzione migliore,e ormai ci sono in giro macchina decisamente meglio (e moooolto meno costose)dei vari PA28,C172 ecc...
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Dunque Andrea, con la tua licenza CPL IR FI puoi ottenere d'ufficio anche la qualifia di FI VDS (e vorrei ben vedere!). Pero' va comunque fatto un giro di carte con Aero Club d'Italia, in quanto ne' PPL ne' CPL sono riconosciuti automaticamente come licenze valide per volare VDS, purtroppo.
Check ride non ne devi fare per ottenere l'attestato di FI VDS o anche la sola emissione dell'attestato VDS da licenza PPL o CPL, serve solo qualche carta da firmare, qualche fotocopia da fare, e un po' di soldi da dare ad AeCI.
Qui trovi i moduli per AeCI:
AeCI - Aero Club d'Italia
e in particolare:
http://www.aeci.it/download/rilascio%20istruttore.DOC
La regolamentazione in vigore per il VDS la trovi sul sito di FIVU, Federazione Italiana Volo Ultraleggero:
LA NORMATIVA DI RIFERIMENTO
Sono d'accordissimo con te sugli avanzamenti fatti dai mezzi VDS moderni, ormai esistono macchine che consumano meno della meta' di mezzi di AG, che vanno a benzina verde e quindi non soffrono della carenza cronica di 100LL che esiste ad esempio in sud Italia. Io stesso ho CPL IR ma volo esclusivamente VDS in Italia, e GA quando sono in USA.
Se vuoi venire a discutere con altri piloti che praticano quasi esclusivamente VFR, sia su mezzi GA che VDS, il nostro forum e':
VFR Flight - il forum di chi vola per divertimento - Aviazione Generale, VDS, Ultraleggeri - Index
Ciao, Luca
Check ride non ne devi fare per ottenere l'attestato di FI VDS o anche la sola emissione dell'attestato VDS da licenza PPL o CPL, serve solo qualche carta da firmare, qualche fotocopia da fare, e un po' di soldi da dare ad AeCI.
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http://www.aeci.it/download/rilascio%20istruttore.DOC
La regolamentazione in vigore per il VDS la trovi sul sito di FIVU, Federazione Italiana Volo Ultraleggero:
LA NORMATIVA DI RIFERIMENTO
Sono d'accordissimo con te sugli avanzamenti fatti dai mezzi VDS moderni, ormai esistono macchine che consumano meno della meta' di mezzi di AG, che vanno a benzina verde e quindi non soffrono della carenza cronica di 100LL che esiste ad esempio in sud Italia. Io stesso ho CPL IR ma volo esclusivamente VDS in Italia, e GA quando sono in USA.
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Aggiungo che serve il nullaosta delle questura.
E' una cosa idiota?? Si lo è...ma quando lo hanno cancellato per l'AG si sn dimenticati di metterci il VDS e quindi...serve.
E' una cosa idiota?? Si lo è...ma quando lo hanno cancellato per l'AG si sn dimenticati di metterci il VDS e quindi...serve.
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No, il decreto non e' ancora stato approvato dato che il Consiglio dei Ministri di venerdi' e' stato rinviato.
Appena si sapra' qualcosa di piu' lo faremo sapere, certamente molte cose cambieranno sia per gli ATC che per gli altri piloti VFR, i quali vedranno traffici VDS atterrare senza problemi in aeroporti minori (come gia' succede in molte parti, d'altronde...).
Ciao, Luca
Appena si sapra' qualcosa di piu' lo faremo sapere, certamente molte cose cambieranno sia per gli ATC che per gli altri piloti VFR, i quali vedranno traffici VDS atterrare senza problemi in aeroporti minori (come gia' succede in molte parti, d'altronde...).
Ciao, Luca
