Tony77

CPL FAA + ATPL frozen + conversione CPL + MCC a meno di 34mila euro...sicuro?

DotMark

Eh eh! Se negli USA non fosse impossibile lavoricchiare la convincerei per davvero a venire con me...e non ci vorrebbe neppure tanto sforzo...

Tony77

Non è impossibile...sopratutto lavoricchiare

L'email non mi pare ci sia, se ti interessa te la mando via pm.

DotMark

Grazie tony. Mandamela pure via PM. Nel caso saprò già a chi scrivere!

Per quanto riguarda il lavoro...Eh, immagino si possa lavoricchiare in nero... Ma se ti beccano non torni più negli USA per il resto della tua vita...O sbaglio?

Tony77

Non credo che la punizione sia così esasperata, ti assicuro che ci sono settori del commercio che vivono solo grazie al lavoro nero ed all'accondiscendenza delle autorità. Se andrai in USA per qualsiasi motivo, una delle prime cose che ti chiederai sarà: "com'è che tutti sti messicani, sudamericani, caraibici lavorano e tutti nei fast food e ristoranti e noi italiani un cavolo???" la risposta è ovvia....

mau mau

licenze FAA CPL/IR/MULTI come prezzi oggigiorno non saprei, ma parlando di skymates mi pare siano IR 6000$ + CPL MULTI 6000$ quindi 9500€ circa in totale.

ATPL JAA 999£ + spese degli esami + pernottamenti in B&B

Conversione pratica licenza FAA in JAA circa 5000€
Secondo me si risparmia....inoltre hai le doppie licenze.


MCC dipende dove lo fai. io ho preferito farlo in Italia 4000€ per 40 ore.
Ma l'MCC non c'entra nulla con le conversioni e con le licenze, dovresti farlo sia che fai tutto JAA che se fai FAA/JAA.

Tony77

MCC è compresa nei 34mila euro di Sky, per questo te l'ho chiesto...

mau mau

Aggiungici pure allora anche l'MCC ai conti sopra...a me sembrano inferiori ugualmente.
L'inculata della Sky con i corsi JAA è che ti manda dopo in UK e non cè peggior paese in cui volare (in termini economici e come meteo=tempi dilatatissimi)

Tony77

E' possibile, ma se paragoniamo un corso full time da Skymates ad uno full time a Torino o a Londra, non c'è paragone. Ovvio che facendo da se in genere si risparmia...ma non tutti hanno il senso pratico o la voglia di "sbattersi"...

Tony77

non mi pare che si possa parlare di incul@ta a 34mila euro doppio CPL FAA/JAA...il meteo certo ci sono posti dove è migliore, ma non si può mai dire a priori e basta avere l'accortezza di organizzarsi in periodi un po più favorevoli.

airone737-400

MAU MAU:
ciao....dato che sei cosi informato.... per convertire invece un ATPL icao/jar in FAA mantenendo le abilitazioni (330,320 etc)???? hai idea di come si faccia ed il costo?
grazie

mau mau

Beh con inculata non volevo dire che è una fregatura certamente. Ma all'atto pratico alla skymates non si fanno le licenze JAA ma ti fanno fare prima le licenze FAA e dopo te le fanno convertire, quindi è una conversione pari pari "alla vecchia" e, a questa stregua, preferisco gestirmi io per i provider e le scuole meno care e più smart.
Poi ovviamente uno va dove vuole, se sa che non è sufficentemente autodisciplinato per studiarsi un ATPL distance learning e ha bisogno di frequentare una scuola full time per restare concentrato o non ha voglia di "sbattersi" come dici...beh..... Queste cose "extra" si pagano ovviamente.
Inoltre per la parte pratica in UK è proprio sconveniente andare: paghi tasse di esami assurde (più di 700£ per l'esame IR e altrettante per il CPL), hai un esame interno 170A che paghi e devi sostenere (esame non si sa bene di cosa) e una tempistica media (meteo permettendo) di circa 2-3 settimane per convertire l'IR e 7-10 giorni per il CPL. D?altra parte gli stessi inglesi boicottano le loro scuole per andare in spagna o altrove spendendo meno e facendo prima. Personalmente preferisco una scuola dove in 7 giorni mi fanno fare tutto e pago 5000€...poi uno se preferisce altre realtà fa bene ad andarci


AIRONE...non ho idea proprio di come aiutarti. penso che una telefonata alla FAA ti risolverà ogni dubbio.

Tony77

Si hai ragione, ma se parliamo di ciò che offre il mercato come "pacchetti 0-CPL-ATPL" quello di Sky mi pare il migliore, poi come ho detto se uno si arrangia non è detto che non ci sia di meglio e/o più economico, ma il target come vedi è di persone che preferiscono il "pacchetto" piuttosto che il "fai da te" eh...alpitour insegna

PER il nostro 737:

Airmen Certification: Verify the Authenticity of a Foreign License, Rating, or Medical Certification

se scrivi la mrs Homelini risponde subito

Scherzi a parte se hai bisogno posso chiedere ad i miei amici della simuflite a Dallas.

alatristissima

Quote:
cazzeggio vario dipende da quante table dan..ehm, Quote:
Non parlare di certe cose che qua tanto quasi tutti non sanno manco cosa sia o non sono interessati mentre i pochi altri...si intristiscono nei ricordi

OT: Mau faccio parte della seconda categoria...

collaudatore

Bene, mi regolo di conseguenza, ti dico quello che penso senza mezzi termini, spero risulti una critica costruttiva.
Ho come l'impressione che ci stiamo prendendo in giro, nelle ultime due pagine del Thread stai dicendo l'esatto contrario rispetto a cio' che hai detto nelle prime due.

Puoi o non puoi andare all'estero? Il tuo lavoro ti costringe a restare necessariamente in Iialia o no?
Bene.
Se puoi andare all'estero, vacci!
A meno che non hai i miliardi in banca o lo stai facendo per hobby, tornare in Italia 4 volte in un anno non ha senso, nemmeno due, devi ritornare quando hai in mano minimo il CPL.
Conosci il proverbio della botte piena e la moglie ubriaca?
Lo so, e' dura, ma e' giusto cosi', non e' niente facile e nessuno ti regalera' mai niente.
Devi rinunciare alla ragazza, alla mamma, alla auto, e al piatto di pasta fumante gia' pronto sulla tavola.
Mi sembra evidente che non stai andando ad imparare a fare il panettiere (con tutto il rispetto per i panettieri).
Non e' un lavoro come gli altri e per realizzarlo non bastano "normali" sacrifici.
E' una scelta che devi fare.
Parlane con i tuoi genitori, magari un po' meno con la tua ragazza.

Un giorno raccoglierai cio' che hai seminato!

Riky86

Si, mi trovo in pieno accordo con quello ke ha scritto il nostro amico Collaudatore.

Secondo me, e secondo molta altra gente senza ombra di dubbio la migliore cosa è andare a fare i brevetti all'estero.

Se hai possibilità di andare all'estero, bè di sicuro non te ne pentirai;
meglio ancora se riesci ad andare in un paese dove parlano inglese così fai 2 cose in 1.

Comunque io non escluderei l'ipotesi di andare in Australia a fare i brevetti, anche se forse la cosa più economica sarebbe farli negli USA e poi convertire.

Ciao!

marcoBCN

Dot ti dò anche il mio consiglio dato che sono tuo coetaneo, e magari la mia decisione può esserti d'aiuto.
Io sto facendo ora il PPL, avevo intenzione di farmi l'integrato ma poi c'ho pensato su bene e ora come ora, vista la situazione, non mi sembrava la cosa piu saggia.
Nel frattempo entri nel settore, conosci piloti, professori, meccanici e chi piu ne ha piu ne metta, capisci veramente che bello che è volare e che non esiste solo il 320. Anch'io prima di iniziare pensavo a ryan, al 73, al TR..ora mi godo le mie navigazioni al lido, a boscomantico(tanto per dirne 2 a caso) studio bene quello che devo studiare e quando sarà il momento di pensare al lavoro ci penserò. Il resto, fidati, sono solo seghe mentali.
Durante questo corso PPL (sono circa a metà) ho mandato valanghe di curriculum in svariate compagnie e a vari aeroporti (io sono di padova, quindi venezia treviso e verona) per cercare lavoro come addetto al check-in, agente di rampa, assistente di volo, flight dispatcher...di tutto, sempre per restare a contatto con il settore e conoscere piu gente possibile, vedrai che se dimostri di valere prima o poi un posto in cockpit lo troverai. Sia mai che quella conoscenza in un futuro possa essere determinante..A tutto ciò ho trovato lavoro come A/V, tra un po' inizierò il corso e poi a lavorare, metterò da parte soldi e quando ne avrò abbastanza deciderò dove continuare i miei studi.
Fai un passo alla volta...ogni cosa a suo tempo
E per quanto riguarda la fidanzata.....................

DotMark

Quoto solo questa parte per on farlo risultare troppo lungo.
Comunque in teoria all'estero non potrei andare. Ma non perchè il MIO lavoro mi costringe a rimanere in Italia. Ma il lavoro in generale mi costringe a rimanere qui. Capisco comunque la tua confusione, visto che i miei ultimi pensieri scaturiti dai vostri consigli, non li ho ancora postati.
E stavo pensando questo: mi prendo ancora un annetto e mezzo. Durante questo tempo potenzierò il mio inglese con tutti i mezzi che ho e dovrò riuscire a mettere da parte circa 6000 euro. In questo modo potrò fare comunque il mutuo e durante l'anno che dovrei star via potrò dare la mia parte per pagare il debito (500 euro/mese), con quei 6000 euro messi via.

Non so, dovrei fare i miei calcoli, ma questa potrebbe essere una soluzione.


Grazie a tutti gli altri per i consigli!!Riky e Marco!

Per quanto riguarda la fidanzata... O accetterà qualunque decisione io prenderò. E sarà pronta ad aspettarmi se andrò via. oppure vorrà dire che in fondo non era quella giusta.

Tony77

Per prendere un mutuo ti serve un lavoro a tempo indeterminato o una libera professione molto redditizia, o ancora... aiuto esterno.
Quanto TI costerà un corso fra 2 anni in USA? forse meno, forse più. Dipende da:
- Cambio Euro/Dollaro (dal momento che i tuoi soldi sono euri da "trasfmare" in $)
- Costo della benzina in USA
- Costo delle assicurazioni in USA (voce importante nel bilancio di una scuola e con i tempi che corrono...)
Quanto costerà un corso in Europa? Sicuramente più di quanto costa oggi, in Europa i prezzi sono in costante salita.

Tony77

Meno male che qualcuno l'ha capita...mi stavo spaventando...

OT: era mio il "riferimento poetico"