digio320

Ho sentito che in gj hanno fatto parecchi corsi comando con copiloti gia "segati" due e anche tre volte negli hanni precedenti? Qualcuno ha notizie? è possibile? grazie

mau mau

Scusate una domanda agli addetti ai lavori: cè qualcosa cosa di male venire segati perchè non pronti a sufficienza e poi venire promossi sucessivamente perchè più maturi e capaci?
Oppure uno che fallisce una o due volte è destinato a fare per sempre la scimmia perchè mi pare di leggere tra le righe che è un incapace o che è uno scandalo mettere a sinistra uno che ha fallito una o due volte?

JLPicard

Beh...generalmente si suggerisce di lasciare il corso comando per evitare di essere fermati...se si è stati fermati dalla compagnia due o tre volte di sicuro non è positivo per il curriculum e altamente improbabile si venga avviati al comando nuovamente nella stessa compagnia....questo in linea generale.
Ovviamente ogni caso va valutato nello specifico...per ogni corso comando esiste uno statino con i risultati di ogni missione quindi...

Il comando è per molti...ma non per tutti....e decisamente i copiloti non sono scimmie

digio320

mi sembra che in molte compagnie italiane (compresa la mia) dopo 2 o 3 volte che non passi ti viene negata la possibilita di riprovarci

platone

Affermativo ti confermo la notizia

taita

non lavoro in gj
ho fatto un solo cc e fortunatamente e' andato bene

premesso cio' per evitare il solito sarcasmo di alcuni(?), ma possibile che siate cois' invidiosi di chi arriva a diventare Comandante da dover sputare veleno a 360 gradi?

c'era gia' un trd su i Comandanti di AIRITALY che fortunatamente e' stato chiuso, ora iniziamo con quelli di gj, domani quali ? BV? windjet?neos? fr?

gli OM prevedono , compagnia per compagnia, quante volte si puo' iniziare un CC (di solito due) e quanto tempo tra il primo ed il secondo( normalmente un anno)
esistono simulatori , statini etc etc etc.

a volte ci sara' pure il solito paraculxto , ma da qui a dare sempre contro a tutti.....
per finire e per inciso, quando si ferma qualcuno, senza arrivare alla fine (CC sospeso) lo si fa' proprio per evitare di segarlo ufficialmente.
(e comunque quando scrivono il CV per cercare lavoro dubito che scrivano...segato al CC...)

sparate pure ora

B767Capt

Neanch'io lavoro in GJ, e anche a me è andata bene la prima volta.
Ma chi fa questa professione da un po' di tempo sa benissimo che non si è sempre al 100%, semplicemente non è possibile. E per essere fermati ad un CC, per esempio all'ultimo ck al simulatore prima dell'assegnazione delle funzioni, basta aver dormito male la notte prima causa figlio/mal di stomaco/stress accumulato durante l'iter; e questo non vuol dire che il soggetto sia una scarpa. E quanti di noi non hanno *mai* sbagliato una procedura? Di solito basta un'interruzione di avvicinamento o una riattaccata se in finale, ma se hai il "gufo" dietro le spalle la cosa diventa un po' più seria, e allora c'è il rischio di un altro giro e un'altra corsa dopo un anno.

digio320

Ok ma per tre volte???

Ayrton

ehm.... su su....

digio320

Morale nessuno sa niente, non c'e nessuno della gj nel forum che mi risponda? ok grazie lo stesso era solo una curiosità non volevo essere provocatorio o polemico ciao a tutti

Guru & Ducks

Mi sembra che platone al post numero 5 lo abbia fatto... non ti basta?

pilot79it

E' la solita informazione distorta da chi in GJ non ci lavora, è vero sono stati fatti diversi cc, circa una quindicina andati a buon fine negli ultimi 2 anni, precedentemente i cc erano bloccati, e di questisolo ALCUNI candidati erano alla seconda prova, e nessuno era già stato "segato" due o tre volte...

digio320

Ora mi informo meglio ma mi hanno confermato che alcuni nuovi "comandanti" gj sono stati bocciati piu volte ( ad alcuni hanno annullato il corso comando dopo che era andato male , cosi da permettergli di riprovare per l'ennesima volta) fatto ripetere il check finale al sim, etc etc

Guru & Ducks

Si digio, potrà anche essere... ma che vuoi dire?
Non sta mica scritto da nessuna parte. Tu lavori dove? Nel mondo perfetto? Dove queste cose non accadono? Se lavori in Italia non ci credo.
Se lavori all'estero, come me, sappi che ne fanno anche di peggio. Solo che sanno apparire migliori.