airdolomiti e i tedeschi....
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airdolomiti e i tedeschi....
come ormai saprete è stato confermato.... (ieri sera le prime chiamate)
saranno i tedeschi ad andare sui 319 a mxp....!!!
peccato c'era chi ci sperava tanto (io).
E noi tutti , italiani, oltre a non avere lavoro a casa nostra.... neanche fuori. Ma xke non facciamo come gli altri... e anche da noi prima si assume gente azzurra e poi tutti gli altri??
Peccato... davvero davvero peccato.
saranno i tedeschi ad andare sui 319 a mxp....!!!
peccato c'era chi ci sperava tanto (io).
E noi tutti , italiani, oltre a non avere lavoro a casa nostra.... neanche fuori. Ma xke non facciamo come gli altri... e anche da noi prima si assume gente azzurra e poi tutti gli altri??
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Quindi sia assistenti di volo che piloti voleranno sull'A319 dal 2 febbraio da MXP?
E gli italiani?
Non dovevano essere operati da air dolomiti questi voli da MXP?
Ma allora perchè fanno selezioni AVC per base MXP?!Poi il corso di dicembre è stato anche cancellato.....
E questi tedeschi andranno a vivere a MXP?......
E gli italiani?
Non dovevano essere operati da air dolomiti questi voli da MXP?
Ma allora perchè fanno selezioni AVC per base MXP?!Poi il corso di dicembre è stato anche cancellato.....
E questi tedeschi andranno a vivere a MXP?......
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ti dico solo che stanno cancellando i type 320 del personale interno di airdolomiti... e come hai detto te stanno già cancellando corsi.
questo vale per i tizi seduti davanti in cabina, per gli assistenti non saprei...
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oh,io nn è per andare controcorrente,ma basta con sta storia "in italia assumiamo gli italiani"
se in italia nn siamo capaci di lavorare e lasciamo che una compagnia tedesca venga "di base" a mxp assumiamoci le conseguenze.
Mi dispiace che quelle rotte nn vengano fatte da air dolomiti com'era stato deciso in anticipo,ma come mi ha detto un amico dolomitico,nn c'è da stupirsi che su aerei DLH i tedeschi ci vogliano mettere i loro piloti,è come se alitalia aprisse base in bulgaria con aerei AZA ma piloti bulgari....scatterebbe la rivoluzione in aza...
se in italia nn siamo capaci di lavorare e lasciamo che una compagnia tedesca venga "di base" a mxp assumiamoci le conseguenze.
Mi dispiace che quelle rotte nn vengano fatte da air dolomiti com'era stato deciso in anticipo,ma come mi ha detto un amico dolomitico,nn c'è da stupirsi che su aerei DLH i tedeschi ci vogliano mettere i loro piloti,è come se alitalia aprisse base in bulgaria con aerei AZA ma piloti bulgari....scatterebbe la rivoluzione in aza...
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Invece io credo che in un momento come questo, anzichè venderci pure il kulo al mondo come stiamo facendo, dovremmo alzare enormemente il nostro patriottismo e mandare un pò a fanculo gli stranieri e darci una mano l'un l'altro.... NON ABBIAMO BISOGNO DI NESSUNO IN EUROPA CHE CI VENGA A INSEGNARE COME SI FANNO A FAR VOLARE GLI AEREI.
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tra gli av c'era già gente che da per certa l'apertura dela base mxp li LH proprio che fa lungo raggio
tutti si vedevano già con la divisa LH contratto LH ma a mxp (non credo proprio)
ma in EN continua la cosa delle av solo donne (non lo fanno nemmeno in molte compagnie degli UAE)?
mau mau
la tua è l'argomentazione con cui milioni di italiani sono stati fregati con la storia di cai e dell'italianità. io consiglierei ai piloti italiani di far vedere al mondo quello che valgono facendo una trasvolata atlantica con l'idrovolante così completiamo il quadretto di qualche anno fa
tutti si vedevano già con la divisa LH contratto LH ma a mxp (non credo proprio)
ma in EN continua la cosa delle av solo donne (non lo fanno nemmeno in molte compagnie degli UAE)?
mau mau
la tua è l'argomentazione con cui milioni di italiani sono stati fregati con la storia di cai e dell'italianità. io consiglierei ai piloti italiani di far vedere al mondo quello che valgono facendo una trasvolata atlantica con l'idrovolante così completiamo il quadretto di qualche anno fa
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Si chiama European Union: ci sono aziende ed imprenditori capaci di sfruttarne le potenzialita' ed anche coloro che invece ne subiscono le conseguenze a causa delle proprie incapacita'.
Cio' si chiama concorrenza.
Se non erro Air Dolomiti e' di proprieta' LH quindi non ci vedo nulla di male se chi la possiede decide di impiegare sui propri mezzi il personale che preferisce.
Immagino poi che un pilota LH non avra' mai condizioni lavorative di un pilota chesso' di Myair o Eurofly ed ecco quindi che la concorrenza portera' anche nuovi esempi contrattuali in territorio italico.
Cio' si chiama concorrenza.
Se non erro Air Dolomiti e' di proprieta' LH quindi non ci vedo nulla di male se chi la possiede decide di impiegare sui propri mezzi il personale che preferisce.
Immagino poi che un pilota LH non avra' mai condizioni lavorative di un pilota chesso' di Myair o Eurofly ed ecco quindi che la concorrenza portera' anche nuovi esempi contrattuali in territorio italico.
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che palle con sti discorsi .. "e gli italiani?" ma sempre a piangere miseria, ecco cosa sanno fare gli italiani. ma a voi non danno fastidio gli zingari che chiedono sempre l'elemosina,si lamentano e piagnucolano? avete anche delle pretese!! certo che poi ci ritroviamo con CAI, ANPAC e i politici che abbiamo.. se la mentalita' e' questa!
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NON ABBIAMO BISOGNO DI NESSUNO IN EUROPA CHE CI VENGA A INSEGNARE COME SI FANNO A FAR VOLARE GLI AEREI.
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Scusa Fox ma tu essendo in EN ti hanno detto che avresti fatto il corso type A320 e ieri ti hanno chiamato per dirti che non volerai più da MXP oppure è un discorso solo rimandato?
Ma come fanno ad avertelo detto all'ultimo minuto?Che serietà!!
Cmq non è vero che gli italiani lemosinano il lavoro
e cmq i piloti italiani sono tra i migliori!!!! Chissà come mai le compagnie straniere chiamano proprio loro a pilotari i loro jumbo!!!!
Ma come fanno ad avertelo detto all'ultimo minuto?Che serietà!!
Cmq non è vero che gli italiani lemosinano il lavoro
e cmq i piloti italiani sono tra i migliori!!!! Chissà come mai le compagnie straniere chiamano proprio loro a pilotari i loro jumbo!!!!
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Open mind
Io sono a favore che i tedeschi vengano a volare in Italia,ma mi sembra giusto che si richiedano gli stessi requisiti che i tedeschi chiedono a gli italiani .
1) Fluent in Italian Language
2)Diploma issued by an approved school in Italy, or be tested in order to obtain equivalent italian diploma
3)Medical in Italy
P.S.
E se di origine Olandese
4)Cittadinanza Italiana
Quanto sopra mi e stato richiesto da tutte le societa tedesche e alcune Olandesi
ovviamente Diploma tedesco/Lingua tedesca e persino la cittadinanza Olandese mi e stata richiesta.Ora credo che sia giusto che l Italia chieda a sua volta l equivalente
Riccardo Volante
1) Fluent in Italian Language
2)Diploma issued by an approved school in Italy, or be tested in order to obtain equivalent italian diploma
3)Medical in Italy
P.S.
E se di origine Olandese
4)Cittadinanza Italiana
Quanto sopra mi e stato richiesto da tutte le societa tedesche e alcune Olandesi
ovviamente Diploma tedesco/Lingua tedesca e persino la cittadinanza Olandese mi e stata richiesta.Ora credo che sia giusto che l Italia chieda a sua volta l equivalente
Riccardo Volante
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Chissà come mai le compagnie straniere chiamano proprio loro a pilotari i loro jumbo!!!!
1) Fluent in Italian Language
2)Diploma issued by an approved school in Italy, or be tested in order to obtain equivalent italian diploma
3)Medical in Italy
P.S.
E se di origine Olandese
4)Cittadinanza Italiana
2)Diploma issued by an approved school in Italy, or be tested in order to obtain equivalent italian diploma
3)Medical in Italy
P.S.
E se di origine Olandese
4)Cittadinanza Italiana
l'unica cosa applicabile del tuo elenco e' il punto 1.
Per il resto stai delirando...
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Per il resto stai delirando...
Vatti a leggere gli annunci su pilot job network o meglio vuoi che ti mandi la lista delle compagnie aree che lo richiedono?O meglio vuoi la risposta alla mia denuncia fatta al parlamento europeo fatta da me inerente alla richiest della cittadinanza Olandese?
Se io sto delirando queste societa tedesche sono moribonde
Io chiedo solo giustizia e nulla piu .Io vivo in terra straniera da ben 15 anni e devo andare a lavorare in Africa perche una volat non parlo Russo, un altra volata non parlo Olandese , un altra volta non sono citatdino Olandese e..... potrei continuare a non finire .Io sono stanco e Incaz... nero ,forse per via dlel Africa , ma quando ho preso la JAA e spso tutti sti soldi che cavolo li ho spesi a fare?
Riccardo Volante
Se io sto delirando queste societa tedesche sono moribonde
Io chiedo solo giustizia e nulla piu .Io vivo in terra straniera da ben 15 anni e devo andare a lavorare in Africa perche una volat non parlo Russo, un altra volata non parlo Olandese , un altra volta non sono citatdino Olandese e..... potrei continuare a non finire .Io sono stanco e Incaz... nero ,forse per via dlel Africa , ma quando ho preso la JAA e spso tutti sti soldi che cavolo li ho spesi a fare?
Riccardo Volante
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Si Riccardo penso che se tu hai dei dati a supportare cio' che dici dovresti postarli (denunce europee incluse) perche' io e tanti altri potremmo farti decine di esempi a dimostrare il contrario.
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18Nov - Germany (Ma) - Lufthansa CityLine -
EU citizenship or work permit by government required. German language competence: normal conversation, accent not a problem. School exams: A-Levels (Abitur, Matura, fachgebundene Hochschulreife; call them for details if you hold a foreign school exam). Hiring people who pass DLR (Lufthansa entry test), even with no commercial experience. Frozen ATPL required. Medical has to be obtained from Lufthansa AMC Frankfurt. Initial medical, even if you already hold a valid medical. No other medicals accepted. Type Rating paid by company, MCC can be obtained during T/R (paid by
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ArkeFly
ETY/HRM/230908/SOLL
Application Captain
020-8921352
020-8921393
[email protected]
September 23st 2008
Dear Mr.,
In reference to your application for the position of Captain we regret to inform you that at the moment you do not meet the requirements needed for this position.
For the position of Captain in our company you need to speak the Dutch language fluently and also have a Dutch nationality.
We would like to take this opportunity to thank you for your interest in our organization and wish you good luck in future applications.
Yours sincerely,
Emiel Tybout
HRM
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Dear Mr.,
In reference to your application for the position of Captain we regret to inform you that at the moment you do not meet the requirements needed for this position.
For the position of Captain in our company you need to speak the Dutch language fluently and also have a Dutch nationality.
We would like to take this opportunity to thank you for your interest in our organization and wish you good luck in future applications.
Yours sincerely,
Emiel Tybout
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Non ci vedo nulla di illegale Riccardo, esattamente come in EK o CX si verificano sia le competenze scolastiche che quelle mediche.
Se conosci il tedesco, hai la maturita',la cittadinanza EU e sei sano puoi tranquillamente partecipare alle selezioni includendo una visita medica extra ed un check delle tue competenze scolastiche.
Se conosci il tedesco, hai la maturita',la cittadinanza EU e sei sano puoi tranquillamente partecipare alle selezioni includendo una visita medica extra ed un check delle tue competenze scolastiche.
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Hai ragione
Hai ragione e allora non sto delirando come dicevi tu.
Richiediamo le stesse identiche condizioni e cioe mi ripeto
1) se sono sani sti tedeschei possono fare una extra medical in Italia
2)se hai un diploma non ce nulla di male a richiedere un extra esame
3)devono essere fluent nella lingua italiana ICAO level 6 come richiedono alla AIR FRANCE
4) Hai ragione in effetti una societa privata puo richiede ad un applicante la cittadinanaza del paese ,bene allora adeguamoci al paese piu libero del mondo l Olanda , chiediemo anche noi la cittadinanza Italiana
Quale e il problema qui ? visto che a te ti va bene anche a me va benissimo.
Basta che ci si adegua a quello che gli altri Paesei europei chiedono pure
Riccardo volante
Richiediamo le stesse identiche condizioni e cioe mi ripeto
1) se sono sani sti tedeschei possono fare una extra medical in Italia
2)se hai un diploma non ce nulla di male a richiedere un extra esame
3)devono essere fluent nella lingua italiana ICAO level 6 come richiedono alla AIR FRANCE
4) Hai ragione in effetti una societa privata puo richiede ad un applicante la cittadinanaza del paese ,bene allora adeguamoci al paese piu libero del mondo l Olanda , chiediemo anche noi la cittadinanza Italiana
Quale e il problema qui ? visto che a te ti va bene anche a me va benissimo.
Basta che ci si adegua a quello che gli altri Paesei europei chiedono pure
Riccardo volante
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Riccardo,
potrei farti centinaia di esempi di compagnie che ti assumerebbero no problem (previa selezione e requisiti naturalmente) senza dover per forza parlare di LH o AF.
Ma ti immagini Myair,Windjet o Livingston che fanno selezioni sul modello di LH?Che ridere....
Chi ha tanto da offrire puo' anche permettersi di essere selettivo, chi offre fuffa no.
potrei farti centinaia di esempi di compagnie che ti assumerebbero no problem (previa selezione e requisiti naturalmente) senza dover per forza parlare di LH o AF.
Ma ti immagini Myair,Windjet o Livingston che fanno selezioni sul modello di LH?Che ridere....
Chi ha tanto da offrire puo' anche permettersi di essere selettivo, chi offre fuffa no.