giodoca

Cari amici Alitalia,
volevo chiedervi un'informazione. Proprio oggi mi è capitato di dover assistere telefonicamente dall'Italia una mia congiunta paziente che si imbarcava sul volo AZ San Pietroburgo Fiumicino in preda ai sintomi di una probabile tossinfezione alimentare con febbre alta ipotensione e vomito. Ovviamente la prospettiva di un ricovero in un ospedale russo era stata subito da me caldamente sconsigliata. Tuttavia proprio per questa decisione ho vissuto il blackout telefonico con una certa apprensione.
A questo punto mi chiedevo se esiste un modo per comunicare in emergenza con l'equipaggio durante il tragitto europeo magari attraverso il servizio operazioni volo o le frequenze di compagnia.
Le varie richieste in questo senso al centralino Alitalia di Roma non hanno sortito alcun effetto, forse probabilmente per non aver cercato nel giusto modo o peggio, ma spererei di no, per non sufficiente autorevolezza.
Un caro saluto a tutti

lopresto

be..il crew a seconda delle policy di compagnia e dell'equipaggiamento a bordo puo' avere i seguenti metodi per contattare terra:

- Telefono satellitare o apparato SATCOM;
- Utilizzare il servizio StockolRadio (si scrive cosi? nun me ricordo) ... sostanzialmente un centralino ti mette in contatto con il tuo aereo via radio...
- ACARS (via testo)
- quando a portata (distanza) si puo' usare la radio sulla frequenza di compagnia...

e poi non me ne vengono altri... ragazzi.. a voi?

JOB HUNTER

non ci avevo pensato al Satcom.
non credo che m80 o il 320 , aerei che dovrebbero operare la tratta in questione hanno il tel satellitarea bordo .
non credo altresi che tu potessi avere più fortuna tramite il centralino Aza anche se avessi usato tutta l'autorevolezza di questo mondo.
Una volta dovevo chiamare il mio capopilota in ufficio e la centralinista mi ha detto che la persona che cercavo non esisteva...............
Ti faccio i miei migliori auguri per la persona interessata e spero che tutto sia andato bene.
Mio modesto consiglio : la prossima volta , con l'augurio e la speranza che non ci sia una prossima volta, prova a vedere se conosci qualche controllore di volo in quanto più di una volta mi hanno chiesto in frequenza di salutare sorelle, amici , parenti etc etc......

Svatt

e per problemi respiratori/timpani e tutto quello che gira intorno a queste cose qui, c'è 1 numero da chiamare via stoccolma. Questo numero ti mette in contatto con il centro aeromedico italiano il quale per voce di un esperto ed esperto pure nel parlare in HF, ti da delle istruzioni su come intervenire sul passeggero. Tutto questo ovviamente se non c'è 1 medico a bordo e a condizione che sappia pure intervenire. Appena torno a lavoro vi posto pure il numero.

giodoca

Vi ringrazio per le vostre risposte. Per fortuna il tutto si è poi svolto nel modo migliore anche se con le peculiarità del caso. Certo avere la possibilità di informarsi sulla persona in questione durante il volo mi avrebbe fatto passare meglio le due ore e mezza di blackout e sollevato dalla responsabilità che a distanza mi ero preso. Comunque penso che quando sarà consentito l'uso del telefonino a bordo si risolverà ogni problema anche in questo senso.
Piuttosto voglio lanciare una proposta un pò provocatrice. Sto finendo il mio type rating virtuale sul 737 NG collaborando per questo con una nuova azienda operativa anch'essa nel mondo di un virtuale che sta diventando sempre più simile al reale. Questa azienda ha programmato l'importazione e l'assemblaggio di quattro simulatori 737 NG full motion da mettere a disposizione di terzi e di cui dovrei diventare uno dei referenti esperti.
Proprio per questo e per la mia grande passione pensavo di offrire a qualche compagnia che usa questo tipo di aeromobile il mio servizio di medico di bordo in cambio della possibilità di scorazzare per i cieli d'europa non solo come passeggero pagante, ma soprattutto come osservatore in cabina.
Che ne pensate? Sono forse un pò troppo ingenuo?
Un caro saluto a tutti sperando che i link riportati non vengano considerati una forma di pubblicità (nel caso me ne scuso)
In più, visto che mi avete accolto tra voi pur non essendo un professionista, voglio proporre gratuitamente la mia opera di medico proprio a quegli amici piloti o cabin crew che abbiano bisogno di qualche consiglio per mantenersi sempre in forma.
Per questo ragione mi firmerò con il mio vero nome allegandovi il mio link in modo che possiare rendervi meglio conto di quello che faccio.
Giorgio Donadel Campbell
Giorgio Donadel Campbell | Home

giodoca

giustamente pinguino mi ha fatto presente che i link da me citati sono siti commerciali e mi ha invitato a toglierli, ma non saprei come.
Prego quindi lui o gli amministratori di farlo al mio posto scusandomi se nell'entusiasmo di rendervi partecipi di un volo virtuale sempre più simile al reale non me ne sono reso adeguatamente conto.
Un caro saluto a tutti,

Giorgio