Accordo strategico mxp lufthansa
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Accordo strategico mxp lufthansa
L'accordo strategico con lufthansa lo hanno trovato, certo sarei curioso sul tipo di contratto che faranno, pero' mi sa che non lo dicono.
con alitalia non lo hanno trovato, quella era solo una vacca da mungere.
tristi saluti
con alitalia non lo hanno trovato, quella era solo una vacca da mungere.
tristi saluti
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Povera AZ...i cattivoni SEA...i cattivoni FR...i cattivoni AP...i cattivoni IG...etc etc...tutti contro la povera AZ che si è immolata sempre e solo per il benessere di tutti gli italiani che invece di ringraziarla versandole, al posto dei 300 (ulteriori) milioni di euro a condizioni di mercato, magari 600 o 700 milioni a fondo perduto...
...e per tornare on topic...
...cattivona SEA...che è riuscita a creare un aeroporto tale che fa perdere 200 milioni di euro/anno ad AZ e, nel frattempo, fa guadagnare tutte le altre compagnie aeree che ne usufruiscono...
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...cattivona SEA...che è riuscita a creare un aeroporto tale che fa perdere 200 milioni di euro/anno ad AZ e, nel frattempo, fa guadagnare tutte le altre compagnie aeree che ne usufruiscono...
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winglet,
trovo la tua crociata contro tutto e tutti abbastanza patetica; capisco che essere dipendenti AZ in questo periodo non faccia dormire sonni tranquilli pero' da un professionista ci si aspetterebbe un po' di lucidita' e sangue freddo.
Le low cost sono il business model vincente di questo decennio insieme alle fractional ed al cargo; i finanziamenti che un territorio stanzia per il proprio sviluppo creando conseguentemente ricchezza un po' per tutto il circondario non sono paragonabili allo sperpero scriteriato di soldi pubblici fatto da AZ.
Penso che aeroporti come quello di Bergamo, con i loro "hub" cargo e low cost, siano la dimostrazione di un modello che crea ricchezza,sviluppo,posti di lavoro e turismo senza doversi definire "dei mantenuti".
Adesso,oltre che con le low cost, te la prendi anche con gli accordi che SEA fa con LH forse dimenticandoti che e' stata AZ a lasciare MXP e non il contrario.
Il problema di AZ non sono le low cost o i contratti che AHO firma con Ryan, credimi......
Ah dimenticavo, in bocca al lupo!
trovo la tua crociata contro tutto e tutti abbastanza patetica; capisco che essere dipendenti AZ in questo periodo non faccia dormire sonni tranquilli pero' da un professionista ci si aspetterebbe un po' di lucidita' e sangue freddo.
Le low cost sono il business model vincente di questo decennio insieme alle fractional ed al cargo; i finanziamenti che un territorio stanzia per il proprio sviluppo creando conseguentemente ricchezza un po' per tutto il circondario non sono paragonabili allo sperpero scriteriato di soldi pubblici fatto da AZ.
Penso che aeroporti come quello di Bergamo, con i loro "hub" cargo e low cost, siano la dimostrazione di un modello che crea ricchezza,sviluppo,posti di lavoro e turismo senza doversi definire "dei mantenuti".
Adesso,oltre che con le low cost, te la prendi anche con gli accordi che SEA fa con LH forse dimenticandoti che e' stata AZ a lasciare MXP e non il contrario.
Il problema di AZ non sono le low cost o i contratti che AHO firma con Ryan, credimi......
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zerozerouan,
nessuno penso abbia mai avuto in mente di far divenire AZ una LoCo, sarebbe stato bello pero' averla privatizzata e vederla parte di qualche grosso gruppo mondiale in competizione coi + importanti player del mercato.
Invece e' un dinosauro inefficente e moribondo attaccato alla flebo di un tax payer sempre + inkazzato, flebo peraltro sempre + secca......
nessuno penso abbia mai avuto in mente di far divenire AZ una LoCo, sarebbe stato bello pero' averla privatizzata e vederla parte di qualche grosso gruppo mondiale in competizione coi + importanti player del mercato.
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dimostrazione che nonostante i vari "lenzuolo", "shinners", "cavok" Malpensa vince perchè è commercialmente attraente nonostante faccia perdere AZ (che perderebbe in qualunque aeroporto del mondo)
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Così, perchè ormai me le fate girare
vi ricordo che
esiste anche altro in Italia, non solo aeronauticamente,
dell'ASSE ROMA-MILANO con il tentacolo diretto verso VERONA-VENEZIA
MA perchè non ve ne andate con la Svizzera o l'Austria a favi trattare da terroni da loro?
A Longobard, ricordo per finire, che la dominazione Longobarda in Italia era ASSAI più grande della regione Lombardia, la quale regione prende il nome dalla stessa dominazione longobarda
vi ricordo che
esiste anche altro in Italia, non solo aeronauticamente,
dell'ASSE ROMA-MILANO con il tentacolo diretto verso VERONA-VENEZIA
MA perchè non ve ne andate con la Svizzera o l'Austria a favi trattare da terroni da loro?
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Longobard, io spero con tutto il cuore che LH civilizzi MXP, trsformandolo da aeroporto del terzo mondo, a un civie aeroporto europeo. Tutto qui.... E poi tutti godremo di questo gioiello di efficienza, col cuore italiano, e il cervello tedesco. E chissà che i tedeschi civilizzino anche tutti gli altri aeroporti, e ci elevino dalla melma da cui siamo sommersi.
E chissa che aeroflot si compri Alitalia, e che gli rompano le ossa.
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alatristissima
che diavolo c entra la dominazione longobarda con malpensa? mah....prego di non andare off topic
preferisco credere nella logica dei multi hub LH e non farmi prendere per il **** dai sindacati AZ che vogliono far credere che il declino della compagnia di bandiera sia dovuto allo spostamento dei voli si mxp, non fanno ridere piu' nessuno
che diavolo c entra la dominazione longobarda con malpensa? mah....prego di non andare off topic
preferisco credere nella logica dei multi hub LH e non farmi prendere per il **** dai sindacati AZ che vogliono far credere che il declino della compagnia di bandiera sia dovuto allo spostamento dei voli si mxp, non fanno ridere piu' nessuno
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Cavolo Cavok, però hai ragione sai!. Allora è vero che tra NordEst e NordOvest non corre buon sangue nonostante l'Asse Padano
Per longobard. Mica tanto OT. Penso che i problemi "aeronautici" di cui discutiamo non sono che sintomi del male e non le cause.
Curando i veri problemi curiamo anche i sintomi
Per longobard. Mica tanto OT. Penso che i problemi "aeronautici" di cui discutiamo non sono che sintomi del male e non le cause.
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Adesso la causa delle sfortune di AZ sono EN,U2,FR,i contratti con la SEA,la mancanza di penali,Bonomi, senza citare il ginocchio che fa contatto col gomito e l'anno bisestile......
Sono sempre + perplesso....nell'attesa che questa patetica agonia abbia presto una fine.
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scusate..
scusate..
ma EN è Italiana.. non cè solo alitalia nel bel paese..
Se i furboni AZ si lasciano scappare un apt come MXP e LH ci si infila in maniera più che corretta e per di più con una compagnia "italiana" (tra virgolette solo perchè la proprietà non è italiana ma il personale si..) dov'è il problema?? meglio EN che a Easyjet / Ryanair / AF / BA / ecc ecc.. o no??
Poi 6 aeroplani = 30 equipaggi, che se sono volati da piloti italiani vuol dire posti di lavoro in una compagnia non del tutto scadente.
Parere personale: l'idea non è niente male..
Grazie a dio non cè solo AZ..
ma EN è Italiana.. non cè solo alitalia nel bel paese..
Se i furboni AZ si lasciano scappare un apt come MXP e LH ci si infila in maniera più che corretta e per di più con una compagnia "italiana" (tra virgolette solo perchè la proprietà non è italiana ma il personale si..) dov'è il problema?? meglio EN che a Easyjet / Ryanair / AF / BA / ecc ecc.. o no??
Poi 6 aeroplani = 30 equipaggi, che se sono volati da piloti italiani vuol dire posti di lavoro in una compagnia non del tutto scadente.
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aloalo
straquoto 200%
ci sono tante compagnie italiane che cercano di fare bene il proprio lavoro, massacrate spesso dalle politiche distruttive nei loro confronti di az. la lista e' lunga di quelle che hanno fatto fallire .
ora dopo questa ventata di voglia di ripulire chissa' che anche questo BUCO NERO non venga colmato.
en e' di lh ma e' una COMPAGNIA ITALIANA AL 100% , e' attiva e lavora bene, ora poi con nuove teste all vertice phops e' da invidiare.
in bocca al lupo a loro e a mxp senza az.
era ora
ci sono tante compagnie italiane che cercano di fare bene il proprio lavoro, massacrate spesso dalle politiche distruttive nei loro confronti di az. la lista e' lunga di quelle che hanno fatto fallire .
ora dopo questa ventata di voglia di ripulire chissa' che anche questo BUCO NERO non venga colmato.
en e' di lh ma e' una COMPAGNIA ITALIANA AL 100% , e' attiva e lavora bene, ora poi con nuove teste all vertice phops e' da invidiare.
in bocca al lupo a loro e a mxp senza az.
era ora
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I-FORD resto perplesso....
MXP si e' fatta scappare AZ????
Ricordo che l'opera suicida di AZ di lasciare MXP e' stata presa dal CDA (49% governativo) il giorno prima che Spinetta lasciasse il tavolo a cui rimasero a bocca aperta i sindacati.
SEA ha i prezzi troppo alti????
Si chiama mercato....EZ e LH "regoleranno" i prezzi, cosa che AZ, per colpa di chi vuoi tu, non ha saputo o voluto fare.
SEA ha tutto il diritto di procacciarsi clienti ai prezzi che vuole, ripeto si chiama mercato, sebbene in certi ambienti cio' non venga visto di buon occhio...
Ben vengano nuovi operatori che, come dichiarato, non intendano penalizzare il ruolo di mxp.
MXP si e' fatta scappare AZ????
Ricordo che l'opera suicida di AZ di lasciare MXP e' stata presa dal CDA (49% governativo) il giorno prima che Spinetta lasciasse il tavolo a cui rimasero a bocca aperta i sindacati.
SEA ha i prezzi troppo alti????
Si chiama mercato....EZ e LH "regoleranno" i prezzi, cosa che AZ, per colpa di chi vuoi tu, non ha saputo o voluto fare.
SEA ha tutto il diritto di procacciarsi clienti ai prezzi che vuole, ripeto si chiama mercato, sebbene in certi ambienti cio' non venga visto di buon occhio...
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Quoto Longobard...ed aggiungo che Milano avrà l'Expò...e di conseguenza MXP sarà molto appetitosa...le varie compagnie con un pò di lungimiranza si stanno già organizzando...
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Secondo me MXP potrebbe funzionare molto meglio come base x i tedeschi che per gli italiani. Soprattutto per un fatto geografico. L'Italia si sviluppa da nord a sud, quindi ci serve un hub geograficamente centrale, quindi Roma. Così, sempre che le cose vadano bene, AZ si riprende la fetta di clienti del nord-est e nord-ovest che si è persa spostandosi a Milano. In realtà Nordest e Nordovest erano servite malissimo da AZ. E non è una teoria.
LH è tedesca, e la Germania si sviluppa a nord di noi, verso nord. FRA è lontana, MUC non è abbastanza vicina... Quindi LH, se vuole, va a occupare a poco prezzo una vasta area lasciata libera, che va a coprire praticamente, se se la gioca bene, il Sud Europa. Cosa che BA non potrebbe fare perché è troppo lontana, e poi non credo gli interessi, e AF non può fare perchè MXP è troppo vicina a Lyon e alla Francia stessa.
LH è poi supportata da AP e EN che sono sue "creature" e gli potrebbero coprire tutto il sud Europa.
Se poi da quelle parti si mettono anche a usare il cervello anzichè svuotare i portafogli, e si decidono a creare delle Signore infrastrutture, MXP potrà davvero diventare un riferimento per tutta la Lombardia e parte del Piemonte, e non solo un aeroporto comodo per chi vive a Caronno Pertusella.
Cosa vi pare?
LH è tedesca, e la Germania si sviluppa a nord di noi, verso nord. FRA è lontana, MUC non è abbastanza vicina... Quindi LH, se vuole, va a occupare a poco prezzo una vasta area lasciata libera, che va a coprire praticamente, se se la gioca bene, il Sud Europa. Cosa che BA non potrebbe fare perché è troppo lontana, e poi non credo gli interessi, e AF non può fare perchè MXP è troppo vicina a Lyon e alla Francia stessa.
LH è poi supportata da AP e EN che sono sue "creature" e gli potrebbero coprire tutto il sud Europa.
Se poi da quelle parti si mettono anche a usare il cervello anzichè svuotare i portafogli, e si decidono a creare delle Signore infrastrutture, MXP potrà davvero diventare un riferimento per tutta la Lombardia e parte del Piemonte, e non solo un aeroporto comodo per chi vive a Caronno Pertusella.
Cosa vi pare?
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X Ichnos
Ichnos, l'Expo durerà un paio di stagioni, e dopo??????
In genere l'Expo crea delle cattedrali nel deserto (vedi Siviglia che ha trasformato l'area Expo in un tristissimo parco giochi, oppure Lisbona). Non credo che l'Expo possa essere il motore per sviluppare MXP.
Il nuovo polo fieristico di Milano, sorto ormai 3 anni fa, una struttura che davvero dovrebbe MUOVERE l'economia di tutta l'Italia, è ancora servito da una penosa stradina a doppio senso. Se i nostri gretti amministratori non hanno pensato a sviluppare MXP (e neanche il resto) sull'onda della Fiera, figuriamoci se può farlo l'Expo...
In genere l'Expo crea delle cattedrali nel deserto (vedi Siviglia che ha trasformato l'area Expo in un tristissimo parco giochi, oppure Lisbona). Non credo che l'Expo possa essere il motore per sviluppare MXP.
Il nuovo polo fieristico di Milano, sorto ormai 3 anni fa, una struttura che davvero dovrebbe MUOVERE l'economia di tutta l'Italia, è ancora servito da una penosa stradina a doppio senso. Se i nostri gretti amministratori non hanno pensato a sviluppare MXP (e neanche il resto) sull'onda della Fiera, figuriamoci se può farlo l'Expo...
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memoria corta
Vorrei ricordare per chi ha evidentemente la memoria corta, e fallace, e che si rienpie la bocca di mercato che;
alitalia ha fatto il start up di mxp, e che per mancanza cronico di personale sea per anni, alitalia a richiamato da tutto il mondo personale per sopperire a tale mancanza con un costo esorbitante, io personalmente mi facevo le pulizie e scaricavo a/m, per poter partire, e dare il minimo di servizio ai clienti, e che fino a poco tempo fa mancava personale sea di rampa specie il weekend .
elenco poi il nome che sea, e mxp si sono fatti:
chi si ricorda il disastro , dovuto a delle spruzzate di neve che ha bloccato ,e sputtanato alitalia e lo scalo e ci ha reso ridicoli in tutto il mondo ?
il mancato efficiente collegamento dello scalo ,che fa si che i pax evitano
come la peste mxp
unico caso al mondo dove i tetti si scoperchiavano al passaggio degli aerei
e potrei continuare....
tempo fa, hanno dichiarato che sapevano gia', che alitalia doveva andare, perche' non hanno preso provvedimenti? , boo!! non si sa !
oggi si dichiara che sea a perso 30 mil euro per mancanza voli l/r alitalia
significa che az ne ha guadagnato quasi altrettanto.
evidentente adesso easyjet ,ed lh, aumentano i voli ,e sea recupera i soldi in brevissimo tempo . peccato che non e andato ryanair cosi facevano prima che problema c'e'?
mesti saluti
alitalia ha fatto il start up di mxp, e che per mancanza cronico di personale sea per anni, alitalia a richiamato da tutto il mondo personale per sopperire a tale mancanza con un costo esorbitante, io personalmente mi facevo le pulizie e scaricavo a/m, per poter partire, e dare il minimo di servizio ai clienti, e che fino a poco tempo fa mancava personale sea di rampa specie il weekend .
elenco poi il nome che sea, e mxp si sono fatti:
chi si ricorda il disastro , dovuto a delle spruzzate di neve che ha bloccato ,e sputtanato alitalia e lo scalo e ci ha reso ridicoli in tutto il mondo ?
il mancato efficiente collegamento dello scalo ,che fa si che i pax evitano
come la peste mxp
unico caso al mondo dove i tetti si scoperchiavano al passaggio degli aerei
e potrei continuare....
tempo fa, hanno dichiarato che sapevano gia', che alitalia doveva andare, perche' non hanno preso provvedimenti? , boo!! non si sa !
oggi si dichiara che sea a perso 30 mil euro per mancanza voli l/r alitalia
significa che az ne ha guadagnato quasi altrettanto.
evidentente adesso easyjet ,ed lh, aumentano i voli ,e sea recupera i soldi in brevissimo tempo . peccato che non e andato ryanair cosi facevano prima che problema c'e'?
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Last edited by winglet1961; 29th Apr 2008 at 16:07.
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x I-FORD
X I-FORD
scusa se insisto, ma esiste solo AZ per te? solo AZ può farcela e gli altri tutti cadaveri?
Hai nominato tante compagnie fallite, ma EN è LH, i tedeschi (a mio parere) non sono dei "pirla".. anzi.. AZ dovrebbe solo che imparare da loro.
Perchè critiche? perche cosi poca fiducia? ma insomma è una realtà italiana di tutto rispetto che cresce.
Io dico che se AZ avesse degli sviluppi similari saremo qui tutti a esaltare e sentirci fiduciosi di qualsiasi progetto.. ma se lo fanno gli altri.. ah se lo fanno gli altri sarà sicuramente un disastro.. un fallimento..
Per una volta non stiamo a criticare.. poi gli EURI per gli aeroplani nuovi e per lo sviluppo del progetto gli mette LH.. quindi non vedo un fallimento, ma un tentativo. Se dovesse andare male, non fa altro che pigliare gli e195 portarli a FRA o MUC a fare del feeder e il problema è risolto.
Ma sono solo io che la pensa cosi??
scusa se insisto, ma esiste solo AZ per te? solo AZ può farcela e gli altri tutti cadaveri?
Hai nominato tante compagnie fallite, ma EN è LH, i tedeschi (a mio parere) non sono dei "pirla".. anzi.. AZ dovrebbe solo che imparare da loro.
Perchè critiche? perche cosi poca fiducia? ma insomma è una realtà italiana di tutto rispetto che cresce.
Io dico che se AZ avesse degli sviluppi similari saremo qui tutti a esaltare e sentirci fiduciosi di qualsiasi progetto.. ma se lo fanno gli altri.. ah se lo fanno gli altri sarà sicuramente un disastro.. un fallimento..
Per una volta non stiamo a criticare.. poi gli EURI per gli aeroplani nuovi e per lo sviluppo del progetto gli mette LH.. quindi non vedo un fallimento, ma un tentativo. Se dovesse andare male, non fa altro che pigliare gli e195 portarli a FRA o MUC a fare del feeder e il problema è risolto.
Ma sono solo io che la pensa cosi??
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ci sono anch io
Non posso che essere d'accordo.
speriamo solo che adesso trenitalia poi compri alitalia così poi da noi i feeder li fanno con gli intercity.
Alitalia,mxp base sfigata,ENAC pietosa,ecc.....che disastro,siamo messi peggio del botswana cazzarola....
speriamo solo che adesso trenitalia poi compri alitalia così poi da noi i feeder li fanno con gli intercity.
Alitalia,mxp base sfigata,ENAC pietosa,ecc.....che disastro,siamo messi peggio del botswana cazzarola....
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chi si ricorda il disastro , dovuto a delle spruzzate di neve che ha bloccato ,e sputtanato alitalia e lo scalo e ci ha reso ridicoli in tutto il mondo ?
...ma ricordo anche che pochi anni dopo, in condizioni ben peggiori, MXP è rimasta aperta mentre metà degli aeroporti europei chiudevano per neve...
...e ricordo che MXP è diventato in pochi anni uno degli aeroporti più puntuali d'europa...
...e ricordo anche che FCO più di una volta si è trovato in ginocchio per nebbia non avendo le dotazioni tecniche necessarie...
...e...e...e...
....dobbiamo continuare a fare la solita lotta MXP-FCO?
AZ ha deciso di puntare su FCO...bene...nella speranza che i suoi problemi (di AZ) si risolvano senza troppi danni ai dipendenti ed agli italiani...non vedo perchè dobbiate continuare a gettare "fango" su MXP...se altre compagnie, e non c'è solo LH, hanno deciso di puntare su MXP evidentemente hanno valutato che avranno un buon ritorno economico; non è che una ricetta va bene per tutti, no?