Ciao a tutti!

Vivo e lavoro come ingegnere aeronautico nei dintorni di Napoli, e qualche sera fa l'argomento di conversazione con alcuni colleghi erano le peculiarità di LIRN. Sono venuti fuori i glide path un pò più ripidi del solito, un pilota citava le procedure antirumore in decollo dalla 24, qualcuno parlava di windshear frequenti... Così, mi è rimasta la curiosità, da affezionato passeggero che va e viene da Capodichino, di scrivere su questo forum per chiedere qualche dettaglio in più a voi piloti. Grazie in anticipo!

Andrea

Per chi lavori in particolare?

Si è vero GP più ripidi ma nella norma, e assolutamente not a big deal.
Si è vero, anti rumore per 24, ma anche quella not a big deal.
Wind shear di quelli tosti, mai incontrato, ma sarò stato fortunato fino ad adesso. Certo turbolenza indotta dall'orografia e dai hangar lato Alenia si, ma anche quella not a big deal.

In poche parole niente di strano, ho visto cose di gran lunga peggiori in giro.

HPF

Le multe che però a quanto pare arrivano seguendo la pubblicata SID, quelle si che sono un big deal.