Domanda x esperti di normativa...
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Domanda x esperti di normativa...
Ho scommesso pizza e birra con un collega sullla seguente questione!!
Lui sostiene che un TRE puo' continuare ad effettuare check OPC anche superati i 60 anni.
Io sostengo invece che puo' effettuare check al Sim solo se da TRE chiede ad Enac l'autorizzazione a diventare SFE....
Voi che idea avete???
Sapete anche se ce qualche documento riguardo la questione???
Poi se vinco giuro che divido la pizza con voi.........
Lui sostiene che un TRE puo' continuare ad effettuare check OPC anche superati i 60 anni.
Io sostengo invece che puo' effettuare check al Sim solo se da TRE chiede ad Enac l'autorizzazione a diventare SFE....
Voi che idea avete???
Sapete anche se ce qualche documento riguardo la questione???
Poi se vinco giuro che divido la pizza con voi.........
Join Date: Mar 2006
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Esistono numerosi casi in Italia di TRI e TRE che pur avendo superato i 60anni volano svolgendo le loro funzioni di cui sopra purchè non si tratti di volo operativo TPP o assimilati (cargo). Quindi effettuano addestramenti, ferry flight voli rinnovo CN o voli officina.
Come noto l'attività istruzionale si può svolgere fino a 65 anni e l'attività di controllo (check) anche fino a 70.
Non esistono limitazioni per gli addestramenti al simulatore.
Domanda consequenziale : ma non era pericoloso per la Ns. Authority far volare i professionisti oltre i 60anni ?? ma questo è un altro discorso......
Come noto l'attività istruzionale si può svolgere fino a 65 anni e l'attività di controllo (check) anche fino a 70.
Non esistono limitazioni per gli addestramenti al simulatore.
Domanda consequenziale : ma non era pericoloso per la Ns. Authority far volare i professionisti oltre i 60anni ?? ma questo è un altro discorso......