Aircolumbia
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Aircolumbia
Ciao Ragazzi,
avete info su questa scuola?
vorrei fare il corso Atpl,ho visto che ultimamente stanno facendo molta pubblicità sui giornali ma chiedendo in giro me ne hanno parlato male.
Grazie
avete info su questa scuola?
vorrei fare il corso Atpl,ho visto che ultimamente stanno facendo molta pubblicità sui giornali ma chiedendo in giro me ne hanno parlato male.
Grazie
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Io ho imparato che quando ci si fa molta pubblicità, potrebbe esserci qualche sorpresa.
La cosa migliore sarebbe parlare con quanti più studenti si riesce. Anche io cmq ne ho sentito parlare mica tanto bene.
La cosa migliore sarebbe parlare con quanti più studenti si riesce. Anche io cmq ne ho sentito parlare mica tanto bene.
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ma farci un giro no?
prima di tutto bisogna vedere air columbia DOVE?
pescara,forlì padova o ciampino?
io ci son passato 6 anni fà e m`ero trovato benissimo,ma erano altri tempi e avevamo un gruppo straordinèrio....
se hai bisogno di un contatto mandami in PM.
saluti
il discorso di + pubblicita`=qualche sorpresa nn so da dove venga sinceramente....
pescara,forlì padova o ciampino?
io ci son passato 6 anni fà e m`ero trovato benissimo,ma erano altri tempi e avevamo un gruppo straordinèrio....
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la scuola è a Pescara,
ora ho parlato con un amico che sta facendo il ppl e mi ha detto che non volano da Dicembre e non gli hanno spiegato il motivo, a questo punto mi sa che mi sono dato la risposta da solo.
Scappooooo
ora ho parlato con un amico che sta facendo il ppl e mi ha detto che non volano da Dicembre e non gli hanno spiegato il motivo, a questo punto mi sa che mi sono dato la risposta da solo.
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il discorso di + pubblicita`=qualche sorpresa nn so da dove venga sinceramente
Un paio di blasonate scuole in Spagna, altre in USA e di una ricordo ancora il loro slogan "siamo italiani..vogliamo italiani" (da spennare aggiungo io)..la stessa Skymaster. Tutte dei "buchi".
La vera pubblicità è quella che fa la gente, se una scuola deve comperare intere pagine sui famosi giornali di aviazione e farsi articoli....
Ovvio non è una regola. Ma l'esperienza insegna e io mi fido della mia. Voi liberi di farvi la vostra.
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la scuola è stata chiusa, almeno al momento non volano .
problemi con la finanza
l'avevo presa in considerazione molto seriamente, visto gli sforzi finanziari che avevano sostenuto.
addirittura su VOLARE di FEBBRAIO c'era un articolo trionfalistico quasi sulla scuola.
il seguito è questo.
30/01/2008 15:31 Pescara: mega evasione dietro gli aerei di Spadaccini
Scoppia il caso Air Columbia e la Procura pescarese avvia una inchiesta
http://www.md80.it/2008/02/03/gruppo...sidenza-sorem/
viva l'italia.
le ipotesi sono 2 , a mio parere:
1_ o il tipo ha fatto impicci strani per sfondare.
2_ oppure non ha oliato qualcuno, politico o non, e gli hanno scatenato la finanza
STOP.
ciao> !
problemi con la finanza
l'avevo presa in considerazione molto seriamente, visto gli sforzi finanziari che avevano sostenuto.
addirittura su VOLARE di FEBBRAIO c'era un articolo trionfalistico quasi sulla scuola.
il seguito è questo.
30/01/2008 15:31 Pescara: mega evasione dietro gli aerei di Spadaccini
Scoppia il caso Air Columbia e la Procura pescarese avvia una inchiesta
http://www.md80.it/2008/02/03/gruppo...sidenza-sorem/
viva l'italia.
le ipotesi sono 2 , a mio parere:
1_ o il tipo ha fatto impicci strani per sfondare.
2_ oppure non ha oliato qualcuno, politico o non, e gli hanno scatenato la finanza
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cisco84: vorrei fare il corso Atpl,ho visto che ultimamente stanno facendo molta pubblicità sui giornali
mau mau: Io ho imparato che quando ci si fa molta pubblicità, potrebbe esserci qualche sorpresa.
andrepilota: il discorso di + pubblicita`=qualche sorpresa nn so da dove venga sinceramente....
altag: la scuola è stata chiusa, almeno al momento non volano .
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Come volevasi dimostrare!
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"carriere Assicurate"......
..cosi' intitolava l'articolo publicato sul Volare di Febbraio.
Ebbene io ho completato l'addestramento alla sede di Pescara e vorrei riportare, senza essere polemico, la mie esperienza lasciando a voi facoltà di trarre conclusioni.
Il mio percorso e' iniziato a Luglio. Non essendo più giovanismo ho affretato i tempi concentrando l'addesramento nei mesi estivi e devo riconoscere chel'unica scuola disponibile a fornire i propi servizi ininterrottamente era propio air Columbia.
La scuola risorgeva alora da un periodo buio di inattività grazie ad un avvicendamento nela direzione del'addestramento .
Ai primi di Ottobre ero pronto per gli esami CPL/IR pratici.
Che ci crediate o meno, vi dico che ad oggi, 12 Febbraio, non so ancora con certezza quando e se faro' questi benedetti voli.
So per certo che in ENAC non ci sono problemi e che l'ispettore designato ha dato piena disponibilità per venire incontro al nostro caso. Il problema riguarda solo la scuola.
l'AIRCOLUMBIA ormai è in TOTALE PARALISI!!!!!!
Pare che l' FTO si tenga in piedi con la SPUTAZZA (leggi saliva)
....contattatemi per chiarimenti ed informazioni
Sono qui per evitare che altri cadano nei miei stessi errori
cordialià
Ebbene io ho completato l'addestramento alla sede di Pescara e vorrei riportare, senza essere polemico, la mie esperienza lasciando a voi facoltà di trarre conclusioni.
Il mio percorso e' iniziato a Luglio. Non essendo più giovanismo ho affretato i tempi concentrando l'addesramento nei mesi estivi e devo riconoscere chel'unica scuola disponibile a fornire i propi servizi ininterrottamente era propio air Columbia.
La scuola risorgeva alora da un periodo buio di inattività grazie ad un avvicendamento nela direzione del'addestramento .
Ai primi di Ottobre ero pronto per gli esami CPL/IR pratici.
Che ci crediate o meno, vi dico che ad oggi, 12 Febbraio, non so ancora con certezza quando e se faro' questi benedetti voli.
So per certo che in ENAC non ci sono problemi e che l'ispettore designato ha dato piena disponibilità per venire incontro al nostro caso. Il problema riguarda solo la scuola.
l'AIRCOLUMBIA ormai è in TOTALE PARALISI!!!!!!
Pare che l' FTO si tenga in piedi con la SPUTAZZA (leggi saliva)
....contattatemi per chiarimenti ed informazioni
Sono qui per evitare che altri cadano nei miei stessi errori
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Itali airlines e Aircolumbia
Rgazzzi ma le due società sono collegate?
mi hanno proposto il passaggio su md80 a 40.000 € so che md è una macchina vecchia....... ma ci stavo pensando pur di realizzare il mio sogno ora non so cosa pensare
mi hanno proposto il passaggio su md80 a 40.000 € so che md è una macchina vecchia....... ma ci stavo pensando pur di realizzare il mio sogno ora non so cosa pensare
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mi hanno proposto il passaggio su md80 a 40.000 € so che md è una macchina vecchia....... ma ci stavo pensando pur di realizzare il mio sogno ora non so cosa pensare
Ps circa 10 anni fa ...... facevo l'istruttore da loro ......... parliamo di altro che è meglio!
PPSS cmq in bocca al lupo
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Anch´io ti suggerirei di fare il passaggio con una altro aereo, considera che in europa si riesce a spendere anche meno di 30000 euro per il passaggio (inclusi i touch and go ovviamente).
Per un b737 si puo spendere anche 21000 euro con i touch and go (nella seconda scuola della germania in ordine di grandezza e importanza), piu´2000/3000 euro di spese di viaggio, vitto e alloggio. in totale sono circa 24000 euri!!!! VENTIMILA in meno!!!!
Confermo anche io che le mie impressioni su AirColumbia non sono delle migliori, e pure io ci ho lavorato per due anni come istruttore, conosco anche molta altra gente che ci lavora e ogni volta che se ne parla, non escono frasi sempre molto felici.
Ad ogni modo la scelta e´la tua, buona fortuna!!!
Per un b737 si puo spendere anche 21000 euro con i touch and go (nella seconda scuola della germania in ordine di grandezza e importanza), piu´2000/3000 euro di spese di viaggio, vitto e alloggio. in totale sono circa 24000 euri!!!! VENTIMILA in meno!!!!
Confermo anche io che le mie impressioni su AirColumbia non sono delle migliori, e pure io ci ho lavorato per due anni come istruttore, conosco anche molta altra gente che ci lavora e ogni volta che se ne parla, non escono frasi sempre molto felici.
Ad ogni modo la scelta e´la tua, buona fortuna!!!
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Fossi in te non accetterei.
Sei uno che vuole pagare? bene, vedrai che interessi anche ad altre compagnie.
Dare tutti quei soldi a una società di dubbia sanità per un aereo obsoleto come l'80 per 6 mesi di contratto è più di un salto nel vuoto... sarebbe preferibile dare gli stessi soldi a una società un pò più sana, per un type più vendibile con lo stesso tipo di contratto.
Se quelli ti lasciano a casa dopo 6 mesi oppure la società fallisce che fai? vai a fare domanda in meridiana?
stai attento e in bocca al lupo.
Sei uno che vuole pagare? bene, vedrai che interessi anche ad altre compagnie.
Dare tutti quei soldi a una società di dubbia sanità per un aereo obsoleto come l'80 per 6 mesi di contratto è più di un salto nel vuoto... sarebbe preferibile dare gli stessi soldi a una società un pò più sana, per un type più vendibile con lo stesso tipo di contratto.
Se quelli ti lasciano a casa dopo 6 mesi oppure la società fallisce che fai? vai a fare domanda in meridiana?
stai attento e in bocca al lupo.
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aircolumbia
Ciao, alcune risposte a chi interessa:
1. la finanza non sta indagando sulla scuola di volo
2. a breve riprenderanno l'attività di volo regolarmente
3. a Pescara la scuola di volo ha una struttura nuova e moderna con molte aule e pc che condivide con la compagnia
4. gli istruttori sono tutti cpt o f/o di linea o canadair
5. è l'unica in italia che ti può offrire concretamente un posto di lavoro dopo il conseguimento del cpl
La mia esperienza è positiva, visto che ho conseguito tutte le mie licenze e lavoro con loro tutt'ora, e concordo con quello che ha detto andrepilota.
1. la finanza non sta indagando sulla scuola di volo
2. a breve riprenderanno l'attività di volo regolarmente
3. a Pescara la scuola di volo ha una struttura nuova e moderna con molte aule e pc che condivide con la compagnia
4. gli istruttori sono tutti cpt o f/o di linea o canadair
5. è l'unica in italia che ti può offrire concretamente un posto di lavoro dopo il conseguimento del cpl
La mia esperienza è positiva, visto che ho conseguito tutte le mie licenze e lavoro con loro tutt'ora, e concordo con quello che ha detto andrepilota.
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scusa ma...
ciao, scusa ma le cose che dici sono vere, in parte...in effetti direi così..per essere obiettivo almeno:
1.Non credo tu sappia bene su cosa indaga la finanza, può essere anche la scuola, visti gli intrecci del gruppo Aeroservices e AirColumbia, e comunque chi ci assicura che non ci siano conseguenze anche per questa?
2.A breve che significa?1giorno, 1 mese, 1 anno...se ci lavori sai bene che nessuno conosce la data e sai anche il perchè tutto è fermo (con allievi che hanno pagato e non stanno avendo il servizio che hanno pagato!)..nemmeno all'uffico tecnico stesso hanno idea di quando riprenderanno.
3.A Pescara c'è un bel palazzo con dei pc, peccato manchino gli allievi e gli aerei hanno come minimo 30 anni e cadono tutti a pezzi..letteralmente...
4.Diciamo che sono f/o su canadair con il debito da pagare e che son due mesi che non volano, avendo un contratto a progetto da istruttore che fa da ridere i sassi...con la speranza di andar al più presto a spegnere incendi e di essere confermati anche la stagione successiva visto che sono a tempo determinato...insomma...ottime premesse per un ottima scuola di volo direi...
5.Ah sì..quale lavoro scusa?..e non parlare di Mustang per carità o di Superjet...ti prego.
Non voglio polemizzare, solo mi piace raccontare la realtà..poi sono il primo ad augurare buona fortuna a tutti coloro che ci lavorano, o almeno ci provano...perchè sono persone in gambissima...
1.Non credo tu sappia bene su cosa indaga la finanza, può essere anche la scuola, visti gli intrecci del gruppo Aeroservices e AirColumbia, e comunque chi ci assicura che non ci siano conseguenze anche per questa?
2.A breve che significa?1giorno, 1 mese, 1 anno...se ci lavori sai bene che nessuno conosce la data e sai anche il perchè tutto è fermo (con allievi che hanno pagato e non stanno avendo il servizio che hanno pagato!)..nemmeno all'uffico tecnico stesso hanno idea di quando riprenderanno.
3.A Pescara c'è un bel palazzo con dei pc, peccato manchino gli allievi e gli aerei hanno come minimo 30 anni e cadono tutti a pezzi..letteralmente...
4.Diciamo che sono f/o su canadair con il debito da pagare e che son due mesi che non volano, avendo un contratto a progetto da istruttore che fa da ridere i sassi...con la speranza di andar al più presto a spegnere incendi e di essere confermati anche la stagione successiva visto che sono a tempo determinato...insomma...ottime premesse per un ottima scuola di volo direi...
5.Ah sì..quale lavoro scusa?..e non parlare di Mustang per carità o di Superjet...ti prego.
Non voglio polemizzare, solo mi piace raccontare la realtà..poi sono il primo ad augurare buona fortuna a tutti coloro che ci lavorano, o almeno ci provano...perchè sono persone in gambissima...
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Confolucio lascia perdere, chissà perchè quando si parla poco bene di una scuola c'è sempre qualche nuovo utente che misteriosamente si iscrive al forum per smentire le voci (con interventi paragonabili al proprietario della scuola stessa) e poi non si sente più (vedi scuola all'Urbe).