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clubair

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Old 28th Mar 2008, 12:46
  #41 (permalink)  
 
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Dalle ultime gli aerei dovrebbero essere 2 ! Quindi facendo calcoli matematici un buon 60% dei cpt prega a mani giunte ........a quanto dice Fetishet !!!
grisby is offline  
Old 28th Mar 2008, 18:39
  #42 (permalink)  
 
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E continuano A PREGARE

il rinnovo dell' AOC è stato prorogato a maggio........... solito percorso Alpi Eagles.
Altro che MD80 Jumbolini Fokker 100 Sukoy ................


FALLIMENTO !!!!!!
fetishet is offline  
Old 7th Apr 2008, 16:17
  #43 (permalink)  
 
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Thumbs up

Ti hanno informato male,arriveranno 2 avro e 2 146/200.Gli ex dipendenti sono stati contattati solo quelli che hanno abbandonato My Air perchè non percepivano lo stipendio da 2 mesi,a detta loro.Cmq ti ricordo che lo stipendio pagato in ritardo ci è stato bonificato con valuta 10 di Marzo,quindi il ritardo c'è stato ma come puoi capire con questa valuta si azzerano tutte le spese.Penso che la Club Air a confronto di altre riesce a stare a galla bene,ma sarà solo il tempo a dimostrare se è vero quello che si legge oppure sono solo invidie di persone cacciate e che non percepiscono più un degno stipendio.Personalmente ho superato le selezioni alla Swiss,ma rimango perchè non solo non sono capace di pilotare come si scrive,ma credo in CLUB AIR.Scusa la battuta,ma personalmente non mi permetterei di offendere dei colleghi che comunque bene o male sanno fare il proprio lavoro.Ciao a presto
UnFiglioDiNessuno is offline  
Old 7th Apr 2008, 20:29
  #44 (permalink)  
 
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Allora in BOCCA AL LUPO per la tua scelta!!!!!!! Certo bel coraggio, scegliere la Club Air al posto della Swiss, penso che nel mondo aeronautico ci siano pochi piloti capaci di fare scelte del genere .....a meno che siano ridotti alla canna del gas !Soprattutto è una buona scuola per un pilota appena entrato nel mondo aeronautico... conoscendo i vecchi soggetti che gravitano là dentro ( e che rimarranno ancorati fino alla prossima scossa di terremoto)cosa ti possono insegnare????
Ti assicuro nessuna invidia! Ma dal momento che si capisce benissimo che sei un novello, fatti dare un consiglio da qualcuno che ha qualche anno più di te e magari un pò più d'esperienza : Vattene se vuoi imparare qualcosa!!!
grisby is offline  
Old 8th Apr 2008, 15:06
  #45 (permalink)  
 
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Apprezzo la tua sincerità ma purtroppo sono solo 10 anni che sono nel campo aeronautico e da 7 come comandante,ho tanto da imparare come d'altronde tutti quanti,diciamo che è molto più difficile fare scelte di investimento sicuro per la propria vita.
Un abbraccio a presto
UnFiglioDiNessuno is offline  
Old 8th Apr 2008, 18:03
  #46 (permalink)  
Riu
 
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non centro niente in questa discussione.. ma la frase fatidica : ho superato le selezioni di catay pacific direct entry FOPH base sotto casa RIMANGO in clubair mi ha colpito.

10 anni di aviazione 7 da comandante FAI BENE A RIMANERE IN CLUBAIR.

il lungo raggio a quando?
Riu is offline  
Old 8th Apr 2008, 19:39
  #47 (permalink)  
 
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Te la sei cantata da solo caro " Figlio di Nessuno".....tu fai parte di quel 60%( anzi, azzarderei dire tranquillamente anche 70%)dei CPT di cui parlavo in un recente post.......di quelli che Pregano!!!!! altro che Swiss!
Allora a quando l' A 380?
grisby is offline  
Old 8th Apr 2008, 19:42
  #48 (permalink)  
 
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Ha già provato x il lungo sul 747 in Ocean segato come F/o per due volte !!! e mi fermo quà tra corsi comando segati e crash al simulatore .

Se chiude ClubAir rimarrà a casa come c'è gia rimasto. ! !
ozzar is offline  
Old 9th Apr 2008, 08:01
  #49 (permalink)  
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Angel swissssssss o Schweppes

c'ero anche io alle selezioni in svizzera...mi pare di ricordare che presero di tutto il gruppo solo i due piloti tedeschi(chissa' poi perche'),uno dei due tra l'altro non aveva neppure volato sull'avro ma solo sul bae e se proprio devo dirla tutta ai test attitudinali mi sembrava un poco rinc....
Ad ogni modo puo' darsi che di selezione ne abbiano fatte altre ma .....io di te non mi ricordo.......(se ho sbagliato soggetto scusa)
ciao a tutti
oroz is offline  
Old 9th Apr 2008, 12:12
  #50 (permalink)  
Riu
 
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Ha già provato x il lungo sul 747 in Ocean segato come F/o per due volte !!! e mi fermo quà tra corsi comando segati e crash al simulatore .

Se chiude ClubAir rimarrà a casa come c'è gia rimasto. ! !
aspetta aspetta... noo non puo' essere, "figliodinessuno" mi sembra ,nel suo ego, anche troppo tranquillo e modesto per essere la persona che mi vien in mente leggendo queste peripezie.. questo avrebbe detto che e' nato comandante 40+ anni fa, il volo lo sa lui, i sindacati sono stati suoi, che conosce che tutto e tutti.. un megalomane de roma dei tempi che furono che minimo minimo si sarebbe dato un nickname degno almeno tipo CPT747SHUTTLE.. poi ovviamente segato ovunque tra cui ocean.
vabbe' spero vi vada bene, FORZA ROMA FORZA LUPI SO FINITI I TEMPI CUPI.

Che risate..
Riu is offline  
Old 9th Apr 2008, 16:22
  #51 (permalink)  
 
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Ma noooo ragazzi! Avete preso un granchio....." Figlio di Nessuno" non è il vecchio sborrone romano MEGA CPT747 SHUTTLE segato e arci segato in tutte le Compagnie Italiane....Questo quì è un altro soggetto conosciuto in Aviazione , che ha lasciato la Club Air per andare a lavorare in una Compagnia Privata a Linate e dopo pochi mesi ,poichè cacciato con ignominia per aver combinato un bel guaio,è rientrato a modi zerbino.......Pure questo a megalomania non scherza , anzi se la gioca con quell'altro..... che dire!!!!!
grisby is offline  
Old 9th Apr 2008, 19:30
  #52 (permalink)  
 
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per certe cose esiste il telefono

mah...........

Last edited by mau mau; 9th Apr 2008 at 21:25.
mau mau is offline  
Old 9th Apr 2008, 20:57
  #53 (permalink)  
 
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La vita privata delle persone è decisamente off topic e off limits qui. Per ora abbiamo solo cancellato i post. Next è il lucchetto al thread.
Grazie.
flyblue is offline  
Old 9th Apr 2008, 21:39
  #54 (permalink)  
 
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x Flyblue

Hai cancellato ed hai fatto bene, controlla e cancella anche altri Trhead se vuoi essere corretto ! se sei comunista ......................
ozzar is offline  
Old 10th Apr 2008, 00:33
  #55 (permalink)  
 
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Io non capisco perchè alla fine questo forum deve diventare un ring... Ci sono un sacco di threads che sono dei veri e propri campi di battaglia. Offese personali, prese di posizione... Io mi aspetto un forum dove ognuno dice la sua e un altro risponde. E quando uno eccede, l'altro ignora. Non dovrebbe essere così?
cavok_italy is offline  
Old 10th Apr 2008, 15:06
  #56 (permalink)  
 
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spes

quindi sta Clubair continua o no?
quanto ai cpt che lavorano per Clubair sono tutte brave persone.
non ci trovo nulla di male a credere ad un progetto.
rispondo a chi critica che a meno che non siate in luftansa o simili siete tutti nella stessa barca,purtroppo l'aviazione italiana è uno scandalo.
cubeman is offline  
Old 10th Apr 2008, 18:04
  #57 (permalink)  
 
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Ahooooooooooo mo basta !
Nun è vero che ciai 7 anni de comandooo nuncenahi manco 5 ! !
Questa italianetta a dobbiamo finirla sono io er meio commmmandante ahoooo ho fatto più crashee io che i stuntmen .
er 747 ho portavo cor i piedi e mo manno segato anco ar TRE . sta è unitalianetta se dovenissi io er presidente der consiglio i farei io i looping con er botto !
dobbbiamo crederceeeee amo capito crederceeee che sinno che me ripiaaaa a guidaaa i aeriii .
Italianetta is offline  
Old 10th Apr 2008, 18:13
  #58 (permalink)  
 
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Cara grisby
tu hai preso un'altro granchio una cortesia non offendere il mio collega visto che non può difendersi,comunque di queste tue cose ne parleremo a quattr'occhi molto presto!
CIIIAAOOOOOO!!!
UnFiglioDiNessuno is offline  
Old 10th Apr 2008, 18:15
  #59 (permalink)  
 
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Ma che bello perchè non vieni da noi,abbiamo bisogno di gente come te!!!!!!
UnFiglioDiNessuno is offline  
Old 10th Apr 2008, 18:18
  #60 (permalink)  
 
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accetto le tue scuse
UnFiglioDiNessuno is offline  


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