mau mau

Ecco infatti perchè gli scioperi dei piloti non servono a niente: non creando veri disagi, chi se ne frega del loro sciopero?

CHIARIAMO: sono daccordo con voi nel dire che non bisognerebbe fare così, perchè sono stati colpiti altri lavoratori.....ma sono altresì del parere che hanno fatto bene altrimenti nessuno li avrebbe ascoltati. In Italia PURTROPPO funziona così, quando fai le cose fatte bene, non conti niente, devi sempre fare le cose fatte male per farti ascoltare.
In 3 giorni hanno ottenuto quello che volevano.
A parte che cmq le auto circolavano in uscita e in entrata dall'autostrada, mica era chiusa al traffico. Si sono limitati a bloccare i trasporti su camion, ergo: non arrivava più il loro servizio quindi niente benza niente generi alimentari ecco il perchè di tanto clamore! Per forza: togli la benzina e si ferma la nazione!
Cosa volevate, che scendessero in piazza con i fischietti e la bandiera di rofondazione comunista??

Se una categoria fa sciopero e si organizza per non creare troppi disagi e garantisce cmq i suoi servizi alla fine, può fare anche a meno di fare sciopero.

Aramis

quote
chi se ne frega del loro sciopero..non ottengono niente

forse e' arrivato il momento di farti alcune domande visto che sai sempre tutto...

1 fai il pilota?
2 se si hai mai scioperato?
3 se si hai mai ottenuto qualcosa?

allora se hai risposto no ad una delle domande..sorry your case doesn't apply..e' solo l'ennesimo esercizio di saccenza italica ed il mio intervento finisce qui.

se invece hai risposto si a tutte e tre ..beh...si aprono porte a temi piu' interessanti di quelli che posso sentire volendo anche al mercato del pesce.

mau mau

Ciao Aramis, io pongo il mio punto di vista, non ho mai detto che so sempre tutto e non è per fare il saccente.
Cmq SI faccio il pilota o almeno ci provo , NO non ho mai scioperato perchè sono trattato benissimo dai miei capi.

In linea non ci ho mai lavorato per cui posso solo basarmi da ciò che vedo e sento conto terzi, ma giudicare dalle perpetue lamentele dei piloti nostrani che leggo qua su TUTTE le compagnie, non mi sembra che in linea siete trattati molto bene e non mi sembra che siete tenuti molto in considerazione, altrimenti non sareste tutti qua a scrivere delle vostre frustrazioni..... quindi forse alcune domande non sono io a doversele porre ma voi e i vostri "profiqui" metodi di fare sciopero e di quanti papabili benefit avete in realtà ottenuto con questi.... a meno che lo sciopero sul farvi trattare meglio dalle compagnie dovete ancora farlo.... o a meno che non vi lamentate tutti quanti per nulla e in realtà state tutti benissimo (in fondo potrebbe anche darsi).
saluti.

shinners

concordo con mau mau sulla storia che se fai gli scioperelli (tutti al venerdì o al lunedì così intanto ci si può fare ache il week-end lungo) non serve a niente

basta vedere solo quelli dello stabilimento di torino che chiamavano la asl per far venire qualcuno e nessuno si muoveva perchè bisognava fare 40 richieste e firmare carte da bollo.


cmq con le quote di av precari che ci sono nelle compagnie italiane (in alcuni la quasi totalità) così alte, hanno fatto un bell'investimento per evitare la possibilità di sciopero, dal loro punto di vista, dei geni

Aramis

signori

lamentarsi e' nel dna dei naviganti di tutto il mondo.
detto questo alcuni di noi si lamentano e fanno cose per cambiare lo stato della loro condizione,altri si piangono addosso.

alcuni di noi decidono di cambiare andando all'estero,altri cambiano compagnia,altri all'interno della stessa cercano di stimolare cambiamenti e miglioramenti.
Abbiamo fatto tutto questo senza :

minacciare la sovranita' del singolo cittadino,
fare lo scioperello come accennava il collega,
menare chi non era d'accordo,
piangersi addosso.

ti sbagli se pensi che stiamo tutti qua a pettinare le bambole..molti di noi vanno e vengono dall'estero,scelgono di fare i contractors o lavorano in italia, perche' fortunatamente professionalmente possiamo scegliere dove andare...

niente pianti...e nemmeno picchetti antidemocratici.
le cose le ottieni con i mezzi giusti...capi o non capi in gamba.

ma attenzione a quando si parla di cose per sentito dire...la saccenza e' una brutta bestia italica.

tarjet fixated

Ritengo i camionisti ed i taxisti siano una categoria unita e capace di difendere i propri interessi anche contro gli interessi dei cittadini (come nel caso dei taxisti) ed il governo italiano un mucchietto di incompetenti scaldasedie non in grado di imporsi nemmeno se a fare i blocchi fossero 4 maestre d'asilo; sempre e naturalmente a danno della silente popolazione che sopporta ormai rassegnata ogni tipo di vessazioni e disagi.

Per quanto riguarda la categoria dei piloti beh che dire....meglio tacere.

Mau Mau,
mi e' piaciuto il tuo commento:
Mi piacerebbe sapere qualche dettaglio sul bellissimo trattamento che ti riservano i tuoi capi, sarebbe una delle poche volte che sento un pilota non lamentarsi delle sue condizioni qui in Italia.

mau mau

Beh tar, chiedi, cosa vuoi sapere in particolare?

In linea molto generale posso dire che il clima è molto familiare, ma come ben sai, non ha nulla a che fare con l'aerotaxi "in grande" ne tantomeno con le linee aeree.
A livello operativo ho piena autonomia sulle manutenzioni, scadenze e AD sul velivolo, compatibilmente con i rendiconti ovviamente, fino ad ora me la sono cavata abbastanza bene ma in caso si sfori, non ci sarebbe nessun problema a iniettare liquido per ciò che bisogna fare, salvo un'arricciata di naso.
Quando si vola, mi chiedono quale sarà il meteo per il tal giorno. Se è buono si parte, ma me lo chiedono per lo più in modo da sapere se varrà la pena "soffrire" un pò oppure no o per lo meno per spostare un appuntamento per il giorno in cui si ballerà meno. Quando fa brutto non amano viaggiare...e visto che sono sempre da solo nel cockpit, anche io non amo volare quando si fa ghiaccio, si è in mezzo alle montagne o in un'area congestionata. Compatibilmente con quanto dico io, si va oppure rimandano o vanno con altri mezzi di categoria superiore.
Al max dormo fuori casa 1 notte ogni due mesi e molte volte neppure vado proprio in aeroporto e me ne sto a casa...beh si certo, l'aereo me lo devo lavare io dentro e fuori ma direi che è un buono scambio.
Umanamente sono eccezionali. Sono a cena e a pranzo a casa loro tra i loro familiari, mi invitano in vacanza, mi fanno piaceri, e anche dei clienti conservo il cellulare e mi parlano come se facessi chissà quale cosa straordinaria a portarli dove devono andare il giorno e l'ora in cui vogliono loro (più che altro sono contenti perchè gli costa molto meno che andare in aerotaxi, anche se poi non possono scaricare il viaggio). Ho contatti con tutti loro e vanno dal semplice saluto a che so...."se vuoi prendere il mio Ferrari venerdì sera per portare a cena la tua ragazza chiedi pure". Beh io non ho mai accettato nulla chiaramente, ma mi rende molto felice.
Sicuramente tutti voi riderete e penserete che io menta.
Non posso che augurarvi di trovare un pò di serenità nel lavoro, è brutto lavorare senza serenità.

tarjet fixated

Mau Mau,

qualche anno fa facevo il pilota corporate per una grossa azienda di automobili europea; volavamo ad hoc, l'aereo era bello e ben tenuto, spesso me ne stavo in super alberghi o a ricevimenti ufficiali o a saloni vari insieme alla dirigenza magari per un paio di giorni con a disposizione fit center,piscine e quant'altro...tutto pagato.
In una occasione dei pezzi grossi di una nota casa produttrice di telefonia ,i quali erano ospiti dei nostri capi, ci regalarono (a me ad al Cpt.) l'ultimissimo ed allora costosissimo modello di telefonino senza nemmeno sapere come ci chiamassimo; in un'altra occasione invece ci vennero offerte due auto nuove direttamente dall'azienda al prezzo di una moto (penso che fosse il prezzo netto alla produzione)....
Ricordo pero' che a quei tempi non potevo permettermi di vivere da solo e la macchina al prezzo della moto me l'ha pagata per meta' mio papa' perche' non me la sarei potuta permettere nemmeno a quelle condizioni, cosi come ricordo che quando il telefono squillava io dovevo accorrere anche se ero a cena con la ragazza per poi magari aspettare ore all' FBO i comodi altrui senza sapere nemmeno cosa fossero le FTL o il minimum rest...
Bei tempi che rivivrei senza esitazione, ma lungi da me dipingerli come una situazione ideale.

mau mau

Mmmmhhh.....con questa frase non mi è ben chiaro se non ami la situazione perchè non avevi mai il polso del tempo e dei giorni (quando chiamano parti qualunque cosa tu stia facendo) e il trattamento economico non era dei migliori oppure per evidenziare la solita pappardella sulla disparità di addestramento, SOP ecc ecc.....
Se ti riferivi a questo sono sicuro anzi arci-sicuro che le cose da imparare siano ancora innumerevoli e spero in un modo o nell'altro di diversificare le mie future esperienze apprendendo sempre di più, anche se con questo tipo di voli non hai accesso, in termini economici, a certi addestramenti costosisimi che le linee aeree si accollano invece per i loro piloti. Forse le grosse corporate per le quali hai lavorato tu se li potevano anche permettere, alla stregua degli aerotaxi o linea o grosse realtà corporate appunto... ma la nostra realtà è ben più piccola e modesta, anzi di altro tipo oserei dire.
Se invece ti riferivi ad altro....scusami, ma con te è meglio partire prevenuti
Detto questo.....la tua situazione ideale quale sarebbe? Quella vissuta ma con un trattamento economico migliore?

tarjet fixated

La mia opinione in merito si potrebbe riassumere cosi:
1- lavorare per una realta' seria,gratificante e professionale (safety,procedure,addestramento etc.)
2- avere dei turni che permettano di godersi la famiglia e la vita privata senza stress
3- essere ben retribuiti per poter offrire ai propri cari ed a se stessi una vita dignitosa e senza rinunce

mau mau

Te le quoto tutte e 3

Direi che chiunque in qualsiasi realtà lavorativa lo vorrebbe cmq!
I camionisti hanno fatto un passo in avanti verso il miglioramento...i taxisti hanno fatto valere le loro ragioni...i piloti chissà che faranno...