Cos'è successo ai post su Ocean?
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Ma la mia domanda era.. Come mai il figlio di boscolo è andato a lavorare in airdolomiti quando il padre è in Ocean..
Si traduce.. andare a lavorare su un 747 è il sogno di tutti (credo, da pilota praticante..) e se mio padre ci lavorasse e la compagnia andasse bene io ci andrei di corsa..
Quindi mi sorge il dubbio che sia una buona compagnia visto che il figlio se ne andato in airdolomiti su un ATR o Bae (non so)..
Chiara la domanda ora?
non è da rosicante, ma da curioso..
Ciao
aloalo
Si traduce.. andare a lavorare su un 747 è il sogno di tutti (credo, da pilota praticante..) e se mio padre ci lavorasse e la compagnia andasse bene io ci andrei di corsa..
Quindi mi sorge il dubbio che sia una buona compagnia visto che il figlio se ne andato in airdolomiti su un ATR o Bae (non so)..
Chiara la domanda ora?
non è da rosicante, ma da curioso..
Ciao
aloalo
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Un giovane all'inizio è meglio che lavori su un B747 facendo 5 voli al mese o in un vettore di corto raggio facendosi 4 tratte al giorno??
Il buon senso ti da la risposta...
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Today 11:17 WilliamDB Aloalo...leggi attentamente le sagge parole di FlyLowCost, forse sei ancora inesperto e pensi troppo istintivamente.
Ciao Today 09:56 FlyLowCost Un giovane all'inizio è meglio che lavori su un B747 facendo 5 voli al mese o in un vettore di corto raggio facendosi 4 tratte al giorno??
Il buon senso ti da la risposta...
Ma prima di parlare dovreste informarvi.. non si tratta della prima esperienza visto che volava in AM..
Cmq basta parlare di persone singole.. il topic è un altro e io volevo solo focalizzare il fatto che pur avendo la possibilità (credo) di volare su un 747, uno scelga l'ATR/Bae...
Vuol dire che alla OCEAN non rimangono molti giorni? era questo che volevo chiedere..
AVETE CAPITO ora?
Ciao
PS pare brutto parlare di singoli e io non lo volevo fare. Mi scuso, ma era solo per confermare le cattive acque in cui naviga OCEAN.
Ciao Today 09:56 FlyLowCost Un giovane all'inizio è meglio che lavori su un B747 facendo 5 voli al mese o in un vettore di corto raggio facendosi 4 tratte al giorno??
Il buon senso ti da la risposta...
Ma prima di parlare dovreste informarvi.. non si tratta della prima esperienza visto che volava in AM..
Cmq basta parlare di persone singole.. il topic è un altro e io volevo solo focalizzare il fatto che pur avendo la possibilità (credo) di volare su un 747, uno scelga l'ATR/Bae...
Vuol dire che alla OCEAN non rimangono molti giorni? era questo che volevo chiedere..
AVETE CAPITO ora?
Ciao
PS pare brutto parlare di singoli e io non lo volevo fare. Mi scuso, ma era solo per confermare le cattive acque in cui naviga OCEAN.
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Aloalo....ma allora sei tosto...lo so che era in AM..istruttore a Latina..2 bambini..ecc ecc....conosco benissimo tutto il suo background. Forse non capisci che iniziare la carriera civile su un aeroplano come il 747-200 è uno spreco di SOLDI e di TEMPO e che l' esperienza acquisita in 1 anno fa ridere rispetto a 1 anno di corto/medio raggio su un aeroplano più "diffuso" come il 320 o il 737 o l'ATR.
Ma voli su flight simulator?! se sì, sei scusabilissimo
lascia stare il figlio del Comandante Boscolo....basati su altre "schiaccianti" prove.
Ciao
Ma voli su flight simulator?! se sì, sei scusabilissimo
lascia stare il figlio del Comandante Boscolo....basati su altre "schiaccianti" prove.
Ciao
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buonsenso
caro william, che buon senso ci puo' essere ormai dove pagi e non solo ti ritrovi su un 737\767\a320 con 250 ore di volo totali
poi se vuoi , pagando ti puoi fare pure il line training
comunque il trd non e' sul figlio di Boscolo... allora sta ocean e' alla canna del gas oppure no
visto che il grande inprenditore aereonautico Leali e' ormai avanti con la sua cargo, mi viene il dubbio che ocean chiudera' anche se spero ardentemente di no visto che ho a
mici li'...
ps la nuova cargo assomiglia molto a EN nella dirigenza
poi se vuoi , pagando ti puoi fare pure il line training
comunque il trd non e' sul figlio di Boscolo... allora sta ocean e' alla canna del gas oppure no
visto che il grande inprenditore aereonautico Leali e' ormai avanti con la sua cargo, mi viene il dubbio che ocean chiudera' anche se spero ardentemente di no visto che ho a
mici li'...ps la nuova cargo assomiglia molto a EN nella dirigenza
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WILLIAM se tu avessi potuto scegliere, saresti andato sull'ATR o sul 747?
Credo che non esista pilota al mondo che risponderebbe "preferisco l'ATR perchè faccio 4 tratte ed è più formativo"!!!
Se rispondi di si, penso tu sia l'unico.
Credo che non esista pilota al mondo che risponderebbe "preferisco l'ATR perchè faccio 4 tratte ed è più formativo"!!!
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Il 747 è un aeroplano di ARRIVO e NON di partenza....siete solo affascinati dalla dimensione ma non andate oltre...
mah....flight simulator o neo piloti?
E piantatela di farvi seghe mentali su Ocean, nessuno sa come andrà a finire, se lo sapessero farebbero qualcosa. C'è solo da aspettare e stare a vedere, lasciate in pace chi lavora in Ocean..siete solo degli amanti del GOSSIP..compratevi Novella 2000
Ciao
mah....flight simulator o neo piloti?
E piantatela di farvi seghe mentali su Ocean, nessuno sa come andrà a finire, se lo sapessero farebbero qualcosa. C'è solo da aspettare e stare a vedere, lasciate in pace chi lavora in Ocean..siete solo degli amanti del GOSSIP..compratevi Novella 2000
Ciao
Last edited by WilliamDB; 17th Oct 2007 at 11:17.
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WILLIAM non hai risposto alla domanda......la ripeto: se ti avessero messo su un piatto se andare sull'ATR o sul 747 avresti scelto l'ATR? 
Tolto il fatto che io pure sono del parere che le cose si dovrebbero fare a gradini, ma non siamo in america e anche se lo fossimo, credo che non ci sarebbe un pilota al mondo che sceglierebbe l'ATR.
Personalmente, i bestioni dell'aria non mi fanno gola:
Anche io, sognerei di volare per tutta la mia vita su un GV o su un GLOBAL.
Tolto il fatto che io pure sono del parere che le cose si dovrebbero fare a gradini, ma non siamo in america e anche se lo fossimo, credo che non ci sarebbe un pilota al mondo che sceglierebbe l'ATR.
Personalmente, i bestioni dell'aria non mi fanno gola:
Anche io, sognerei di volare per tutta la mia vita su un GV o su un GLOBAL.
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Carissimo, io ho avuto la fortuna di scegliere, ero, ovviamente, tentato dal 747 che è sempre stato il mio sogno fin da ragazzino...ma mi sono fatto consigliare da gente mooolto più esperta ed anziana di me, ho chiesto anche ad alcuni dov di certe compagnie moolto blasonate (non italiane) e tutti mi hanno sempre sconsigliato di iniziare la carriera sul lungo raggio, perchè di questo si parla, ma di iniziare sul corto e farmi le ossa combattendo con sid, star e rullaggi più e più volte al giorno.
Dopo 2 anni di 747 da zero, prova a fare domanda in una compagnia "seria"..prova invece dopo 2 anni di A320 o B737 o ATR...prova!...la compagnia deve essere seria però.
Inoltre Ocean ORA non assume più ragazzini neo brevettati..lo ha fatto ed ha capito l'ERRORE..moltissimi di questi sono ancora "fermi" a quando hanno iniziato. Del resto non si può imparare molto con 3 o 4 (massimo) decolli e atterraggi al mese..........................chiaro?
Saluti
Dopo 2 anni di 747 da zero, prova a fare domanda in una compagnia "seria"..prova invece dopo 2 anni di A320 o B737 o ATR...prova!...la compagnia deve essere seria però.
Inoltre Ocean ORA non assume più ragazzini neo brevettati..lo ha fatto ed ha capito l'ERRORE..moltissimi di questi sono ancora "fermi" a quando hanno iniziato. Del resto non si può imparare molto con 3 o 4 (massimo) decolli e atterraggi al mese..........................chiaro?
Saluti
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WilliamDB
Ciao WilliamDb,
..vorrei solo precisare che se si chiedono informazioni su una compagnia non significa di certo che lo si fà per spettegolare...ti ricordo che siamo in un forum che guarda caso tratta proprio di questi argomenti. Potrebbe darsi che se chiedo informazioni non è per fare gossip ma magari sono interessato a collaborare con quella compagnia. Quindi puoi anche risparmiarti certe osservazioni. Grazie
..vorrei solo precisare che se si chiedono informazioni su una compagnia non significa di certo che lo si fà per spettegolare...ti ricordo che siamo in un forum che guarda caso tratta proprio di questi argomenti. Potrebbe darsi che se chiedo informazioni non è per fare gossip ma magari sono interessato a collaborare con quella compagnia. Quindi puoi anche risparmiarti certe osservazioni. Grazie
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Beh che dire...complimenti e fortunato te che hai potuto scegliere se andare su ATR o 737 o 320 oppure 747.
Credo che forse l'1% di chi vuole fare il pilota, potrebbe avere una possibilità di scelta tra più aeromobili o compagnie come hai avuto tu.
Anche avendola, dev'essere cmq stata piuttosto dura non scegliere il 747.
Cmq dai, non credo che dopo 2 anni di 747 sia così tragica come hai detto tu e le compagnie non ti calcolano...sembra quasi che se ti assumono e voli il 747 da zero, sei un pirla
Credo che forse l'1% di chi vuole fare il pilota, potrebbe avere una possibilità di scelta tra più aeromobili o compagnie come hai avuto tu.
Anche avendola, dev'essere cmq stata piuttosto dura non scegliere il 747.
Cmq dai, non credo che dopo 2 anni di 747 sia così tragica come hai detto tu e le compagnie non ti calcolano...sembra quasi che se ti assumono e voli il 747 da zero, sei un pirla
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Mah, non c'è nulla di cui complimentarsi né essere fortunati..si tratta solo di buon senso.
Il 747 lo prenderei in considerazione dopo essere diventato comandante sul "corto"...
Ciao..e per l'ultima volta...nessuno sa cosa succederà ad Ocean..credetemi..ci sono dentro anch'io..mooolto direttamente. L' unica cosa è ASPETTARE
Il 747 lo prenderei in considerazione dopo essere diventato comandante sul "corto"...
Ciao..e per l'ultima volta...nessuno sa cosa succederà ad Ocean..credetemi..ci sono dentro anch'io..mooolto direttamente. L' unica cosa è ASPETTARE