Tiennetti

Post di sommo valore collettivo

JetMcQuack

Sbaglio o è sparito un post che c'era oggi? Era subito dopo quello di Giox ed era tutto in grassetto (non maiuscolo). Peccato, diceva cose giuste...

Lirf65

di che parlava?se puoi mi mandi un pm specie se riguarda il thread trattato qui.Il giovane cpt.del 6/02 sta cercando una nuova compagnia e sicuramente la troverà,che ne pensate voi è giusto che vada avanti senza nessun provvedimento da parte delle istituzioni aeronautiche?
A proposito quello che è successo non è un rumor è un fatto realmente accaduto,in fondo a me stesso speravo il contrario....

Saluti

Lirf65

JetMcQuack

Nel post sparito (non ricordo chi l'aveva scritto) si diceva a Jackiemargot di andarsene dalla sua compagnia (la stessa di cui stiamo parlando) se proprio si trova male invece di sputare nel piatto in cui mangia.

Che intendi per "cpt. del 6/02"?

jackiemargot

Non mi aspettavo commenti migliori da certi colleghi....certo se invece di fare gli omertosi cercassero di portare anche loro alla luce certe schifezze magari le cose inizierebbero a cambiare.
Perche' la maggior parte di voi non sa molte delle cose che gli omertosi cercano di insabbiare come per esempio il trattamento riservato ad un certo istruttore che fu accusato di "eccesso di zelo" quando, non sicuro di avere tutti e 3 i carrelli giu', applico' la procedura + conservativa ed atterro' a CTA in emergenza.
Fu rimandato al SIM (dove evidentemente gli avranno insegnato ad atterrare senza dichiarare nessuna emergenza e di non preparare la cabina insieme a tante altre perle aeronautiche che noi mortali manco ci immaginiamo...) ed infine gli fu tolta la funzione di istruttore.
Che bel messaggio che AP manda ai propri piloti: se dichiarate emergenza,se applicate le check list, se per voi conta + la sicurezza che l'immagine allora state in campane perche' vi rimandiamo al SIM e vi facciamo un **** cosi!

Oppure vogliamo parlare di quel com.te che si divertiva a fare i low pass su decimo per poi sfogare ed atterrare a CAG con i pax a bordo?Mica e' stato fermato dal suo F/O, nessuno gli ha manco fatto un rapporto ma e' stato beccato perche' dietro c'era un pilota fuori servizio (come nel caso di AHO) che ha denunciato l'accaduto.Perche' questa e' la cultura AP creata in anni di attivita':omerta' ed intimidazioni.
Bene sapete cosa fa quel fenomeno oggi?Il com.te responsabile di base in una nuova compagnia di base MXP con i 737 giallo/bianchi, altro che provvedimenti da parte delle autorita'....

Oppure vogliamo parlare di quel tragico giorno la scorsa estate quando decine di equipaggi andarono fuori FTL senza fare rapporto? Vogliamo parlare delle telefonate minatorie fatte dalla dirigenza a piloti (quelli stagionali ricattabili) ed agli assistenti di volo per convincerli ad andare fuori ore etc.?E cosa ne dite dei licenziamenti telefonici di membri di equipaggio?

Alcuni dei miei colleghi si chiedono perche' non me ne vado se non mi piace il piatto nel quale mangio; non si chiedono invece perche' gia' parecchi colleghi se ne sono andati ed altri se ne stanno andando e guardacaso quelli + giovani e bravi che dovrebbero essere la colonna portante dell'azienda di domani.
Forse c'e' qualcosa che non funziona no?

bufe01

Caro graziani,
tu che porti il nome del mitico ciccio, illuminaci d'immenso!

Per Bounce:
Ahi Ahi Ahi.....sei cascato nella provocazione come Totti! Fallo di reazione!
Ciao

Per inciso, si a me non è mai piaciuto restare oltre le linee nemiche e ho sempre fatto quello che potevo per non restarci, bisogna vedere ciò che significa e cosa ho fatto e perchè! Indubbiamente in un'altra organizzazione con altre regole ed obiettivi.
Questo non ha nulla a che fare con l'accaduto chiaramente.
Saluti

bounce'em all

" Per Bounce:
Ahi Ahi Ahi.....sei cascato nella provocazione come Totti! Fallo di reazione!
Ciao "

..guilty as charged. D'altronde cosa non aspettarsi dai militari ?

giovino giovinazzo

altro che sindacato "giallo" I-FORD, qui si cerca di fare un sindacato e basta, non le parrocchiette di AZ! siamo ancora in un medio evo aeronautico, culturalmente parlando! vassali valvassini e valvassori! un caro saluto a tutti i baroni!!

iceman51

non solo in Volare ..., ma poi ha ancora senso parlare di costituire un sindacato atteso i cotanto imprenditori? Come può un sindacato (vero, ma qs sta nei libro dei sogni) svolgere degnamente la sua funzione nello sgangherato mondo aeronutico italiano?
La tempesta c'è già, arriverà un uragano ed è proprio per questo che il Carletto vuole comperarsi AZA, così facciamo un minestrone unico e poi si vedrà (e le banche coinvolte sperano anch'esse di avere meno danni possibili)
Sorry temo di no, anche considerato, atteso l'impeto posto sui collegamenti internazionali che, credo, siamo dei cash-burners di ottima qualità. Mi piacerebbe vedere dei numeri al riguardo, ma sembra siano top secret. Io incomincerei ad allacciarmi le cinture. Per adesso diciamo PAN PAN PAN s Santalitalia pensaci tu!

ice51

P.S. invero in AP recentemente un miracolo l'abbiamo già avuto, la moltiplicazione per n del suo valore per partecipare alla gara di AZA. L'ho sempre sostenuto io, era meglio se nella vita facevo il commercialista, il tax advisor, insomma quelli che fanno le moltiplicazioni e le sparizioni virtuali (in alcuni casi no però ...)

marcotiloca

L'inchiesta interna ad AP si sìa conclusa col licenziamento del comandante del velivolo incidentato, mentre il F/O sarebbe ancora momentaneamente sospeso dal servizio, in attesa di decisioni future...

Marco

marcotiloca

In un'altro forum (quello degli spotters) ho letto di voci sulle carenze di addestramento che riguardano i passaggi macchina in AP dalla linea 737 agli Airbus 320: qualcuno ha parlato di disagio diffuso tra i piloti per il poco tempo concesso agli equipaggi per ambientarsi: che ne pensate?

Sono solo voci, ma magari potrebbero avere un fondo di verità...

Marco

P.S.: avevi ragione flyblue, mi sento un fesso...

ttg22

A proposito di A320 in AP quale e' la situazione riguardo all'assunzione di FO direttamente su 320.

grazie
ttg22

Giox

Non prendono ab-initio su 320 ma solo piloti con esperienza....

Su 737 hanno già assunto abilitati, e quindi possiamo dire che AP non assume!

ttg22

Scusa in effetti non mi sono spiegato molto bene intendevo con esperienza di linea su 320.
Se si ne stanno ancora prendendo o ne hanno mai presi?
Grazie e scusate ancora per la poca chiarezza.
ttg22

jackiemargot

Se hai TR+esperienza manda pure il CV, AP e' a corto di piloti sul 320 e sta arrivando gente sia da windjet che da livingston quindi fatti sotto...
Tra l'altro un po' di gente ha dato le dimissioni e sono anche a corto sul 737 e gira la voce che stiano arrivando dei contractors come 8 anni fa per la stagione estiva.....invece di andare avanti si va indietro.

ttg22

grazie dell'info mandero' sicuramente la domanda nasceva perche' ho letto molte lamentele da parte di molti a riguardo e avevo anche sentito di un accordo con il sindacato che limitava tali assunzioni.

grazie ancora
ttg22

jackiemargot

Sindacato?Ah quel gruppetto di sfigati....si si loro hanno firmato un accordo che parlava di liste di anzianita' per il 320, di divieti di assunzione di indeterminati etc etc pero' la realta' e' diversa quindi manda pure il CV.
Tieni conto che ti offriranno un contratto a tempo determinato pero'.

ttg22

ok grazie.
tu sai come e' l'impiego al momento e scusa se ti disturbo ma ho pochissime notizie rguardo al settore 320 in AP.

jackiemargot

per ora fanno le fiumicino-linate, le fiumicino-copenhagen e le linate-berlino senza overnight.
+ avanti credo che inizieranno anche loro a fare soste in giro per l'Italia come i 737.
la base di roma e' pienotta quindi penso che i nuovi arrivati come saresti te li mettano a linate.
per ora sul 320 non si ammazzano perche' hanno parecchi addestramenti in corso e solo 3 aerei pero' tra 2 mesi dovrebbero arrivare altre 3 macchine e allora lavoreranno come sul 737: allo sfinimento anche nei giorni off.
stipendio FO da 3500 a 4000 a seconda di quanti giorni off lavori.
dai un'occhiata qui: http://www.pilotiairone.net

jackiemargot

Allora e' ufficiale: arrivano una decina di contractors sul 737 per 1 anno.
Bene.......