age 60 in italy
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My Italian isn't too good so I must write in English. Scusi! The last item suggested that ENAC may be making an announcement 24th May about allowing pilots to continue to fly till age 62. Can anyone offer the likelihood that this rule will be applied immediately or are we going to have to wait for a date in the future? And did I understand that they will be requiring medicals every 2 months?
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age 60
the us are considering the bill S. 65: Freedom to Fly Act of 2007
A bill to modify the age-60 standard for certain pilots and for other purposes.a bill introduced in Jan 4, 2007: Read twice and referred to the Committee on Commerce, Science, and Transportation.
A bill to modify the age-60 standard for certain pilots and for other purposes.a bill introduced in Jan 4, 2007: Read twice and referred to the Committee on Commerce, Science, and Transportation.
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La stampa riporta che giovedi 24 Enac decidera' se portare o no l'eta' pensionabile a 62 anni, previa visita medica ogni due mesi.
USA
28/05/2007 - 17:05
Piloti, il sindacato Usa dice sì alla pensione a 65 anni
Cambio di rotta all'innalzamento dell'età da parte del più grande sindacato
Alla fine hanno ceduto: l'Alpa, Air Line Pilots Association, il più grande sindacato di categoria degli Usa, ha acconsentito a supportare l'innalzamento dell'età pensionabile dei piloti. L'età passerebbe dunque da 60 a 65, se sarà portata a termine la nuova legislazione.
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Effettivamente, dopo la notizia del 23 (riportata sotto) non si è più visto nulla sulla stampa. L'innalzamento viene comunque già dato per deciso all'ENAC (da notizie di corridoio).
AEREI: PILOTI AD ENAC, NO AD INNALZAMENTO LIMITE ETA' (ANSA) - FIUMICINO (ROMA) - Senza un'adeguata sperimentazione e un serio confronto preventivo tra Enac, l'Ente nazionale per l'aviazione civile, e le associazioni di categoria, i piloti italiani dicono no all'innalzamento del limite massimo di eta' consentito in cabina. Lo si apprende da fonti sindacali dei piloti che paventano anche il rischio di violazione della libera concorrenza che scaturirebbe dall'anticipo dell' entrata in vigore della normativa per i piloti di vettori stranieri. I rappresentanti delle varie sigle sindacali sono intervenuti alla vigilia del Consiglio di amministrazione dell'Enac, che domani pomeriggio dovrebbe proseguire l'esame dell'adeguamento italiano alla direttiva ICAO che porta il limite di eta' da 60 a 65 anni. Per i piloti italiani l'innalzamento a 62 anni potrebbe scattare alla fine del 2007 e poi salire successivamente. Intanto, pero', l'Enac dovrebbe varare proprio domani la normativa per i piloti che operano per vettori stranieri di Paesi aderenti all'ICAO impegnati in attivita' internazionale, consentendo loro di atterrare e decollare dal territorio nazionale. (ANSA).
AEREI: PILOTI AD ENAC, NO AD INNALZAMENTO LIMITE ETA' (ANSA) - FIUMICINO (ROMA) - Senza un'adeguata sperimentazione e un serio confronto preventivo tra Enac, l'Ente nazionale per l'aviazione civile, e le associazioni di categoria, i piloti italiani dicono no all'innalzamento del limite massimo di eta' consentito in cabina. Lo si apprende da fonti sindacali dei piloti che paventano anche il rischio di violazione della libera concorrenza che scaturirebbe dall'anticipo dell' entrata in vigore della normativa per i piloti di vettori stranieri. I rappresentanti delle varie sigle sindacali sono intervenuti alla vigilia del Consiglio di amministrazione dell'Enac, che domani pomeriggio dovrebbe proseguire l'esame dell'adeguamento italiano alla direttiva ICAO che porta il limite di eta' da 60 a 65 anni. Per i piloti italiani l'innalzamento a 62 anni potrebbe scattare alla fine del 2007 e poi salire successivamente. Intanto, pero', l'Enac dovrebbe varare proprio domani la normativa per i piloti che operano per vettori stranieri di Paesi aderenti all'ICAO impegnati in attivita' internazionale, consentendo loro di atterrare e decollare dal territorio nazionale. (ANSA).
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It seems that ENAC may have made another announcement yesterday (8th June) about the situation regarding over 60s flying in Itaian airspace. Does anyone have any further information about this?
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Nell'ANSA postata c'è unrefuso (voluto) del giornalista, è scritto:
AEREI: PILOTI AD ENAC, NO AD INNALZAMENTO LIMITE ETA' (ANSA) - FIUMICINO (ROMA)
invece avrebbe dovuto essere:
AEREI: SINDACATI AD ENAC, NO AD INNALZAMENTO LIMITE ETA' (ANSA) - FIUMICINO (ROMA)
ci sono molti piloti che non si riconoscono in questa posizione dei sindacati.
AEREI: PILOTI AD ENAC, NO AD INNALZAMENTO LIMITE ETA' (ANSA) - FIUMICINO (ROMA)
invece avrebbe dovuto essere:
AEREI: SINDACATI AD ENAC, NO AD INNALZAMENTO LIMITE ETA' (ANSA) - FIUMICINO (ROMA)
ci sono molti piloti che non si riconoscono in questa posizione dei sindacati.
Scusate l'OT, ma è una cosa che ho notato spesso e alla quale mi piacerebbe avere una spiegazione, non potendomela dare da solo.
S75
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age 60 Italy
Italy:
For multi-crew operations, Italy will accept flights into or over flights of its airspace by aircraft engaged in commercial air transport with a pilot aged over 60 but less than 65 years provided the other pilot is aged less than 60 years. Different rules apply to pilots operating for an Itailian AOC. They will continue to be restricted to age 60 for the time being.
/www.jaa.nl/licensing/pilots.html
For multi-crew operations, Italy will accept flights into or over flights of its airspace by aircraft engaged in commercial air transport with a pilot aged over 60 but less than 65 years provided the other pilot is aged less than 60 years. Different rules apply to pilots operating for an Itailian AOC. They will continue to be restricted to age 60 for the time being.
/www.jaa.nl/licensing/pilots.html