jackiemargot

Iniziano a trapelare le prime notizie scabrose sul collasso AP di qualche giorno fà:equipaggi che sforano le FTL, telefonate minatorie della dirigenza agli equipaggi con addirittura sospensioni dal servizio, aerei che partono senza il numero minimo legale di assistenti di volo ma con il pieno di passeggeri....
Ma dov'è ENAC?
Che schifo.

Virgilio

Jackiemargot, scusa ma cosa c'è di nuovo? ENAC sta dove è sempre stata, in generale con gli occhi girati dall'altra parte. E' successo ben di peggio (ricordate un paio di anni fa un comandante licenziato da un'altra compagnia per avere rifiutato di partire con l'aereo fuori MEL? O l'incendio motore dopo che l'aereo, un 767 era stato dispacciato da un tecnico 737? Ne avete sentito più parlare?E la Tuninter, beccata a violare tutte le leggi aeronautiche del mondo, che ha ripreso allegramente a trasportare pax italiani da aeroporti italiani, alla faccia delle liste nere? E potrei continuare) ma le compagnie continuano ad avere sul libro paga i loro "referenti" e la vita va avanti.

planeenglish

Ho visto Manera in televisione...

md83

Salve ha tutti sono un giovane pilota(ATPL Frozen) di 22 anni risiedo in provincia dell'aquila!a 15 anni sono andato via di casa per studiare all'ITAER poi appena dopo il diploma ho lavorato un anno ottenendo il congedo, ho messo da parte qualche soldo e poi ho iniziato il corso atpl 2 anni ho finito questo gennaio!Adesso non trovo lavoro..la spiegazione?certo ho zero esperienza, non ho un type rating d'accordo..ma forse è perche mia madre fa la bidella mio padre fa l'operaio(tra l'altro all'estero per "mettere le ali al proprio figlio"..DIO LI BENEDICA) e quindi NON SONO UN RACCOMANDATO.Di sacrifici ne ho fatti tanti di rinuncie praticamente sempre..ma ogni volta col sorriso con la determinazione perchè in fondo VOLARE è la mia passione, da sempre da quando ho memoria, non ho voluto sentire altro!
A leggere, sentire queste cose, oppure quando il DOV di una compagnia nella quale mi ero rivolto per pagarmi io un TR e poi magari scroccare qualche ora lui ridendo mi disse dove credi di andare con queste referenze..bhe signori e signore mi domando se forse ho sbagliato carriera!ho più semplicemente se forse dovrò dire addio all'italia(benchè sono sempre stato orgoglioso di essere italiano lo ero di più quando abbiamo perso l'europeo con i francesi che quando abbiamo quest'anno vinto il mondiale).
Hai perfettamente ragione jackiemargot a scrivere VERGOGNA.
Solo che questo forum dovrebbe leggerlo chi "si fa portare avanti da una barca che naviga a vista".

P.S.
Mi scuso con tutto il forum per questo sfogo e se posso essere sembrato per alcuni un piagnone pessimista

MD83

md83

salve a tutti senza la H

Henry VIII

Strano che AP sia stata messa in croce da pax ed Enac a poco tempo dal verdetto sull'assegnazione di Volare e dopo che ha soffiato ad AZ l'esclusiva sulla sardegna... vi dice niente questo ?

Gufo

Beh, sì, però oggettivamente i casini ci sono stati. I due giorni di delirio non se li è inventati nessuno. Che siamo perennemente sotto-organico è una verità. Se poi la goccia che ha fatto traboccare il vaso sia stata "forzata" da qualcuno, poco importa, secondo me.

P.S.: jackiemargot: in tutta onestà, non credi che sia giunto il momento di trovarsi un altro posto di lavoro?

gmezzi

ciao,
dopo tanti anni di volo ho letto nella tua mail tutto il mio passato.
Oggi posso solo dirti ......NON MOLLARE!!!!
gmezzi

papazulu

Scusa ma penso che...hai avuto fortuna. Qualcun'altro ti avrebbe riso alle spalle dopo averti scucito il soldi e salutato con un "...ci sentiamo se serve" appena finito l'addestramento. Oppure avreti continuato a volare gratis fino allo sfinimento. Continuiamo pure a venderci l'anima, magari risparmiando il fiato delle lamentele per contratti capesto (almeno ci fosse sotto una fidejussione o un training bond...), rosters, basing e pay-per-work e forse le cose non cambieranno ma tutto cio diverrà pratica accettata e preventivata, gli FTO aggiungeranno la voce "SSTR on ....TP/MRTJ" e "500 hrs line training included" al conto x l'addestramento e cosi tutti noi figli di operai o artigiani potremo decidere se metterci o meno in marcia per realizzare questo sogno demenziale.

Io accetto l'opinione di tutti ma spero che questo mio post non scateni una pioggia di dissensi e mi faccia passare x lo stupido idealista di turno: sono PERFETTAMENTE cosciente che entrambi gli aggettivi mi calzano a pennello. E' solo che da un pò non ribadivo questa mia teoria...un pò come quelli che sostengono di essere stati rapiti e stuprati dagli alieni. Almeno mi fosse toccata la Kim Basinger di "Mia moglie è un'aliena"...

Wish U all the best

PZ

bufe01

Ciao md83,
che dire se non in bocca al lupo e non mollare!
Oggi purtroppo è difficile per tutti, esperienza, preparazione e perchè no voglia di arrivare sembra vadano a scapito di tutto questo giro di soldi fra atpl, TR, line training e chissà che altro inventeranno..................
Penso al nostro amico, Dr pepper mi pare,in Beliz;, qui tutti ci lamentiamo e lui il lavoro, o le ore se vogliamo, se le è andate a cercare dimostrando volontà, coraggio e flessibilità. Io, se fossi una compagnia, ad uno così almeno lo chiamerei per un colloquio.
L'estero non è male, non che sia facile trovare lavoro ma almeno sono più onesti! Se non ti prendono è perchè hanno la possibilità di scegliere.
Credo che ormai quella sia la via, altri da altri paesi ci vanno da anni ma lentamente sta cominciando anche in Italia.
Pensaci
Auguri
Bufe

uccellonero

sono tutti fuori ore. Volare? Myalair? Blupanorama? Neos? Livingston/Lauda? AlpiEagles? AP l'avete già scritto voi...
IG e AZ si salvano, come al solito perchè li si che o si vola come c'è scritto o si sta a terra. Punto.

Dai cambiamo le leggi, diciamo che queste prevedono un riposo non accettabile, che ci vogliono troppi piloti e che non è possibile continuare a lavorare così poco!