EASYJET MXP
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L'aria che tira č ottima, gente ingamba e capace, ci si lamenta ma per motivi che a chiunque lavori in Italia riderebbe.
Le FTL inglesi e i limiti di volo sono i migliori d'Euorpa per capirci.
Si lavora tanto ma almeno in (900 ore all'anno) ma secondo me non č poi cosi male anzi...
Come ho gia' detto guardate il sito easyjet.com.
Per Snam, occhio pero' perchč le cose cambieranno a fine 2007, chi č residente in Italia deve pagare le tasse in Italia (escludendo l'inps se gia' versata in un paese europeo) altrimenti si evade e credimi che č cosi...
Le FTL inglesi e i limiti di volo sono i migliori d'Euorpa per capirci.
Si lavora tanto ma almeno in (900 ore all'anno) ma secondo me non č poi cosi male anzi...
Come ho gia' detto guardate il sito easyjet.com.
Per Snam, occhio pero' perchč le cose cambieranno a fine 2007, chi č residente in Italia deve pagare le tasse in Italia (escludendo l'inps se gia' versata in un paese europeo) altrimenti si evade e credimi che č cosi...
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Snam solo se il trasporto aereo č internazionale, EZY fa' anche voli domestici (penso anche FR).
Controlla su: http://www.finanze.it/dipartimentopo.../ing/uk-en.pdf
Anche io ne ero sorpreso...
Speevy
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Anche io ne ero sorpreso...
Speevy
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tassazione
Originally Posted by tarjet fixated
Per finire i sindacati italiani non hanno autoritą in EZY (per vostra fortuna direi...) per i motivi di cui sopra:č una compagnia inglese.Ti conviene rivolgerti a qualche F/A union in UK.
Se una compagnia fa dei profitti come i loro forse qualcosa di quello che va agli azionisti č quello che avrebbero dovuto pagarti.
Circa la possibilitą di pianificare la vita č senz'altro molto bello ma quando hai famiglia con quello stipendio il tempo libero ti servirą... per fare un secondo lavoro per poter pagare il mutuo, la seconda macchina, il dentista, la scuola dei figli, etc.etc..
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Prima di tutto la Easyjet ha rapporti di collaborazione con i sindacati (BALPA per la precisione) e qualora uno lavorasse in EZY mi sembra ovvio che sarą la BALPA alla quale ci si debba iscrivere, mi sembra ridicolo pretendere che una compagnia multinazionale come la Easyjet debba stringere rapporti con tutti i sindacati d'Europa (visto che i suoi piloti vengono da tutta Europa e non solo; USA, Australia, New Zealand, etc etc).
...e non venitemi a dire che la BALPA fa solo gli interessi dei piloti di nazionalitą inglese!
Gli stipendi Easyjet in UK sono diversi da quelli indicati:
stipendi NETTI al mese: approx 2940 £/month (4250 EUR/month) per un F/O con type rating.
approx 2660 £/month (3840 EUR/month) per un F/O senza abilitazione.
Per vivere a Londra non sono certo un sacco di soldi, ma non fai la fame di sicuro!!
Se poi avete un ATPL unfrozen siete considerati SFO e lo stipendio č indicativamente 400 £/month superiore, ovvero 4850 EUR/month per uno con il type rating, oppure 4440 EUR/Month per uno senza.
Per la base MXP il salario č ridotto, come detto da Speevy, e sinceramente non condivido affatto la decisione della EZY su questo argomento.
Ciao a tutti
...e non venitemi a dire che la BALPA fa solo gli interessi dei piloti di nazionalitą inglese!
Gli stipendi Easyjet in UK sono diversi da quelli indicati:
stipendi NETTI al mese: approx 2940 £/month (4250 EUR/month) per un F/O con type rating.
approx 2660 £/month (3840 EUR/month) per un F/O senza abilitazione.
Per vivere a Londra non sono certo un sacco di soldi, ma non fai la fame di sicuro!!
Se poi avete un ATPL unfrozen siete considerati SFO e lo stipendio č indicativamente 400 £/month superiore, ovvero 4850 EUR/month per uno con il type rating, oppure 4440 EUR/Month per uno senza.
Per la base MXP il salario č ridotto, come detto da Speevy, e sinceramente non condivido affatto la decisione della EZY su questo argomento.
Ciao a tutti