Assunzione piloti
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Assunzione piloti
Mi permetto di fare una domanda da profano siccome non me ne intendo di marketing ecc. ecc.
Ma secondo voi come faranno le compagnie aere Italiane, e anche Europee, per quello che ho sentito in giro, a fronteggiare il drastico calo di alievi piloti tra circa 10 anni? Le scuole in Italia, sempre per sentito dire, non si contano forse nemmeno più in una mano e all'estero tranne quelle rinnomate tutte le altre hanno chiuso, in poche parole nessuno si azzarda ad iscriversi hai corsi, visti i costi (alla fine 80.000 chiavi in mano), visto il mercato di ora.
Per noi forse va bene potremmo riavere voce in capitolo!!!!!
Ciao a tutti....
Ma secondo voi come faranno le compagnie aere Italiane, e anche Europee, per quello che ho sentito in giro, a fronteggiare il drastico calo di alievi piloti tra circa 10 anni? Le scuole in Italia, sempre per sentito dire, non si contano forse nemmeno più in una mano e all'estero tranne quelle rinnomate tutte le altre hanno chiuso, in poche parole nessuno si azzarda ad iscriversi hai corsi, visti i costi (alla fine 80.000 chiavi in mano), visto il mercato di ora.
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speriamo che la tua profezia si avveri!! Effettivamente la curva della richiesta di piloti ha toccato il minimo ormai e pare che la macchina dell'aviazione si stia rimettendo in moto o comunque lo farà entro poco.
L'anno scorso parlando con il manager di un FTO inglese mi fu detto che dal 2007 ci dovrebbe essere un forte cambiamento , e che circa il 70%(se nn ricordo male) dei piloti andrà in pensione o starà per andarci perchè vicini ai 60-65 anni.
Questa stima fu fatta su scala mondiale, quindi per l'Italia non saprei dirti..speriamo che i graduati Sky-master possano essere assunti tutti e che rimanga qualche possibilità per gli altri! :-)
L'anno scorso parlando con il manager di un FTO inglese mi fu detto che dal 2007 ci dovrebbe essere un forte cambiamento , e che circa il 70%(se nn ricordo male) dei piloti andrà in pensione o starà per andarci perchè vicini ai 60-65 anni.
Questa stima fu fatta su scala mondiale, quindi per l'Italia non saprei dirti..speriamo che i graduati Sky-master possano essere assunti tutti e che rimanga qualche possibilità per gli altri! :-)
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Salve,
innanzitutto non disperiamo con un po' di forza coraggio e tanta fortuna le cose miglioreranno per tutti...
Sulla storia della presunta crisi futura causata da una mancanza di piloti, non mi trovate d'accordo!
Forse un deficit di piloti con esperienza (1500+ con 500 ore jet), ma di piloti freschi di licenza non avete idea di quanti ce ne siano ingiro per il mondo..
Quando lavoravo per OXFORD mi ricordo che il CEO mi disse una volta che il loro business era molto solido inquanto di persone pronte a sganciare tutti quei soldi per coronare un sogno non ne smetteranno mai di esserci..
Pensa che solo Oxford ne sforna più di 450 all'anno (poi c'è Jerez che ne sforna forse anche di più)...
Good luck and good flying
Speevy
innanzitutto non disperiamo con un po' di forza coraggio e tanta fortuna le cose miglioreranno per tutti...
Sulla storia della presunta crisi futura causata da una mancanza di piloti, non mi trovate d'accordo!
Forse un deficit di piloti con esperienza (1500+ con 500 ore jet), ma di piloti freschi di licenza non avete idea di quanti ce ne siano ingiro per il mondo..
Quando lavoravo per OXFORD mi ricordo che il CEO mi disse una volta che il loro business era molto solido inquanto di persone pronte a sganciare tutti quei soldi per coronare un sogno non ne smetteranno mai di esserci..
Pensa che solo Oxford ne sforna più di 450 all'anno (poi c'è Jerez che ne sforna forse anche di più)...
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Speevy
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in Italia ci sono circa 2000 piloti senza un impiego (fonte molto attendibile),
però è anche vero che contro tanti neo piloti in attesa di lavoro ce ne saranno altrettanti che andranno in pensione, speriamo bene!
Alla fine si tratta di un ciclo costante, il cambio di generazione farà il suo dovere...,
piuttosto auguriamoci che un giorno non lontano non ci si debba più pagare il type rating, è una cosa oscena sostenerne il costo dopo tutte le spese per l'ATPL.
però è anche vero che contro tanti neo piloti in attesa di lavoro ce ne saranno altrettanti che andranno in pensione, speriamo bene!
Alla fine si tratta di un ciclo costante, il cambio di generazione farà il suo dovere...,
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