ATPL in Italy?
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ATPL in Italy?
Se uno volessi ottenere (scusate pessimo italiano) un ATPL qui in Italia (diciamo vicino a Milano), dove andrebbe e come lo farebbe. Capisco la sistema di requirements, ore, esami ecc, ma farlo qui in Italia è del tutto nuovo.
Grazie in advance Italian Ppruners….
Ah, scusate, come mai Bresso stanno advertising un ATPL (integrated, ab-initio) con solo 50,000 euro quando secondo i miei calcoli, dovrebb’ essere intorno alle 80-90,000 euro. Qual’ è il catch?
Grazie in advance Italian Ppruners….
Ah, scusate, come mai Bresso stanno advertising un ATPL (integrated, ab-initio) con solo 50,000 euro quando secondo i miei calcoli, dovrebb’ essere intorno alle 80-90,000 euro. Qual’ è il catch?
Join Date: Dec 2004
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Nessun catch, il costo per un ATPL AB-Initio in Italia è quello, che a me pare pure troppo per quello che ti insegnano, comunque in zona Milano Bresso è una buona opzione, poi non so io sono toscano...
La migliore scuola per organizzazione in Italia è Professione Volare a Forilì, 51-53000 €, il resto delle scuole è una gran arraffata per incassare soldi e poi arrivederci!!
Se pensavi o hai modo di spendere le cifre da te pronosticate, vai a Forlì, io non sono potuto andare perchè oltre a volare dovevo lavorare per vivere quindi un Full-time non me lo sarei potuto permettere fuori dalla mia regione, quindi vedi un pò te!!
In bocca al lupo, ne avrai bisogno
La migliore scuola per organizzazione in Italia è Professione Volare a Forilì, 51-53000 €, il resto delle scuole è una gran arraffata per incassare soldi e poi arrivederci!!
Se pensavi o hai modo di spendere le cifre da te pronosticate, vai a Forlì, io non sono potuto andare perchè oltre a volare dovevo lavorare per vivere quindi un Full-time non me lo sarei potuto permettere fuori dalla mia regione, quindi vedi un pò te!!
In bocca al lupo, ne avrai bisogno
Join Date: May 2005
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Se vuoi un consiglio, spendi qualche euro in più e svolgi il tuo addestramento in UK.
Personalmente ho vissuto entrambe le realtà e, seppure la differenza di prezzo sia notevole in certi casi, la qualità dell'addestramento è molto migliore.
Non so quali siano i motivi che ti spingano a studiare in Italia, comunque ti ricordo che la professionalità inglese te la puoi dimenticare!
Mi sai dire perchè in UK solo il 30% degli studenti ottiene un "full time pass" all'esame IR, mentre in Italia lo passano quasi tutti?
Forse siamo noi italiani dei piloti eccezionali, oppure c'è qualcosa che non funziona nel sistema?
Potresti comunque studiare distance learning per l'ATPL e poi fare un modular CL/ME/IR in UK, ti costerebbe come un integrated in Italia, ed avresti sicuramente più possibilità di lavoro.
Personalmente ho vissuto entrambe le realtà e, seppure la differenza di prezzo sia notevole in certi casi, la qualità dell'addestramento è molto migliore.
Non so quali siano i motivi che ti spingano a studiare in Italia, comunque ti ricordo che la professionalità inglese te la puoi dimenticare!
Mi sai dire perchè in UK solo il 30% degli studenti ottiene un "full time pass" all'esame IR, mentre in Italia lo passano quasi tutti?
Forse siamo noi italiani dei piloti eccezionali, oppure c'è qualcosa che non funziona nel sistema?
Potresti comunque studiare distance learning per l'ATPL e poi fare un modular CL/ME/IR in UK, ti costerebbe come un integrated in Italia, ed avresti sicuramente più possibilità di lavoro.
Join Date: Mar 2004
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Che l'addestramento sia molto professionale in UK non c'è dubbio....che questo ti dia dei vantaggi in termini di possibilità di lavoro è assolutamente falso.
Sebbene tu abbia una licenza UK, valida ed apprezzata in Europa, se hai un semplice Atpl frozen non troverai grandi sbocchi in giro: in germania ti chiederanno di saper parlare fluent il tedesco, in francia ti chiederanno se sei francese puro fino alla quinta generazione, in spagna non ti rispondono nemmeno ed in UK ci sono tanti di quegli Atpl frozen inglesi a spasso che con le licenze ci puoi impacchettare Buckingham Palace con tutta la regina dentro.
Detto ciò...è innegabile che l'esperienza all'estero è molto più interessante e formativa.
Sebbene tu abbia una licenza UK, valida ed apprezzata in Europa, se hai un semplice Atpl frozen non troverai grandi sbocchi in giro: in germania ti chiederanno di saper parlare fluent il tedesco, in francia ti chiederanno se sei francese puro fino alla quinta generazione, in spagna non ti rispondono nemmeno ed in UK ci sono tanti di quegli Atpl frozen inglesi a spasso che con le licenze ci puoi impacchettare Buckingham Palace con tutta la regina dentro.
Detto ciò...è innegabile che l'esperienza all'estero è molto più interessante e formativa.
