Gufo

LOL. Questa è la migliore, da un bel po' di tempo a questa parte!
Cmq, Gabriele, credo che I-FORD faccia abbondante (ma non evidente, per iscritto) uso di sarcasmo. Ma non sono il suo avvocato, dunque mi fermo qui.

Quanto al tuo lavoro, in effetti ci pensavo l'altro giorno, dopo aver sentito i soliti rumors sulla faccenda.. Però riflettevo anche sul fatto che qualcuno quelle tratte le dovrà pur fare. O noi piccioni ce le facciamo da noi (non vedo con che cosa, visto che i paventati CRJ o simili lì non ci atterrano), oppure la cosa verrà affidata ad altri come voi. Io sono all'oscuro, ovviamente; ma perché -mi sovviene- non fai uno squillo al nostro FOPH? Penso che la tua/vostra situazione vi intitolerebbe quantomeno a spiegazioni o suggerimenti..

Keep in touch! Ciauz

Gabriele

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Sono contento I-ford che ti faccia piacere leggermi; :-) mi dai sempre una svegliata quando sono deprsso e ho bisogno di un pò di adrenalina;
Poi è proprio un periodaccio, e on avevo colto il tuo sarcasmo e sono stato un pò polemico; d'altra parte il thread è realtivo alla bussiness aviation, dove ovvamente il proprietario dell'aereo sceglie chi vuole e quindi la "word of mouth"diventa determinate; ciò non toglie che nella linea le stesse metodologie diventano a parere mio inaccettabili, proprio per la mancanza di trasparenza.
Per quanto riguarda le inserzioni,, "una rondine non fa primavera" quindi l'inserzione sul corriere, che poi è la stessa del direttore d'aeroclub che ho menzionato, da sola,,non basta.
Per quanto riguarda i "papponi", effetivamente sono un pò diffidente irritato da una certa classe di imprenditori ereditieri con le loro "signorine" a pagamento, che poi trattano i ploti come se fossero gli autsti della loro limo:..è per causa di uno di loro che io adesso,, bhe lasciamo stare va.
Senza rancore I ford, per favore non uccidiamoci tra di noi
Saluti da Gabriele