Quelques précisions:
2 barres=moins de 3 ans d'ancienneté dans la boîte,et souvent ça n'a rien à voir avec l'expérience.
Les contrôles sur tous les jets modernes ont été conçus pour être manipulés même par une femme (Les critères de certification imposent une pression maximale). Donc pas besoin d'être le frêre cahché de Hulk Hogan ou Schwarzinator pour voler sur un MD ou sur 747.J'ai d'ailleurs connu une fille du gabarit de cette charmante blonde qui volait sans aucun problème sur 747 et qui avait un paquet d'heures sur Iliouchine 76.

OK Sorry, on ne parlait ni de la même taupe, ni du même cockpit!...:E

Dans ma boite en Angleterre tu rentres avec 2 barres. Ensuite au bout d'un an et si tu possède déjà un ATPL pratique, tu reçois la 3ème et et et tu dois avoir un dossier vierge de tout reproche:) .

Comme 3MTA3 l'a dit, beaucoup de boites appliquent la politique 3ans first officer et ensuite senior first officer avec à la cléf une augmentation de salaire qui peut être consistante ou juste un per diem symbolique:{ (comme chez nous...)

Rduarte : merci pour la photo elle est très mignone. Si seulement elle pouvait voler pour nous... :cool:

Dartagnan : Dubrovnik airlines est une bonne boîte. Le MD une super machine. En plus la piste de Dubrovnik est courte. C'est assez exigeant comme approche. En plus si la photo a été prise à lisbonne (aaaaah le super vent de travers sur la 03 / 21) faut pas avoir 2 mains gauche...:=