Que faire d'une QT 757?
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Que faire d'une QT 757?
Bonjour,
quelqu'un peut-il me dire ce que je peux faire d'une Qt 757?
Sérieusement, à la recherche d'emploi depuis 18 mois, donc plus d'expérience récente, répondant à toutes les offres sur internet et pas l'ombre d'un contact sérieux.
Merci pour toute info.
quelqu'un peut-il me dire ce que je peux faire d'une Qt 757?
Sérieusement, à la recherche d'emploi depuis 18 mois, donc plus d'expérience récente, répondant à toutes les offres sur internet et pas l'ombre d'un contact sérieux.
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Join Date: Jun 2009
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ShungFeng Airlines en Chine. Leur LinkedIn profile.
J'ai rencontré un de leur pilotes, un gars super qui m'a dit qu'il était super bien traité et que son salaire était très bon.
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Join Date: Jul 2010
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Global Supply Systems basé STN, recherche PNT sur 747-400/8F, ils payent la qualif. Et avec une qt 757 ton profil pourrait les interesser
Rgds
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Camair B767
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Hi Venitien 19, je te repond en anglais , I am in your same situation hi experienced B767 and low experienced B777 captain.
The advice I can give you is "don't give up, the bad times are going and sooner or later the company managers will be forced to do their job (evaluate and in case invest in human resource) for them now the life is still too easy".
Another good point you have is that you are younger than me.
Good Luck
cuvcap
The advice I can give you is "don't give up, the bad times are going and sooner or later the company managers will be forced to do their job (evaluate and in case invest in human resource) for them now the life is still too easy".
Another good point you have is that you are younger than me.
Good Luck
cuvcap
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Merci
Thank you for your mail.
I don't give up but it is very long to be stucked on the ground.
I keep my fingers cross and every days I hope to receive a call.
It is allways the same song. When was your last flight? we need recent experience. With more than 13000 hours it is difficult to understand the problem of experience. I am ready to start a new type rating even to pay for it but I need first a contract to start in order bot to spread my money.
Thank you and good luck to you.
Regards
I don't give up but it is very long to be stucked on the ground.
I keep my fingers cross and every days I hope to receive a call.
It is allways the same song. When was your last flight? we need recent experience. With more than 13000 hours it is difficult to understand the problem of experience. I am ready to start a new type rating even to pay for it but I need first a contract to start in order bot to spread my money.
Thank you and good luck to you.
Regards
Join Date: Mar 2005
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:
Global Supply Systems basé STN, recherche PNT sur 747-400/8F, ils payent la qualif. Et avec une qt 757 ton profil pourrait les interesser
Global Supply Systems basé STN, recherche PNT sur 747-400/8F, ils payent la qualif. Et avec une qt 757 ton profil pourrait les interesser
Rgds
-par contrat la moitié des places gauches sont trustées par des gars détachés de BA,
-salaires moindres que chez mon employeur actuel,
-difficultés pour "commuter" depuis Paris (GSS est basé à STN et il n'y a aucun vol CDG ou ORY-STN.... Pas de Ryanair, pas d'Easy Jet, pas d'AF, pas de BA, rien).
Mais en effet je crois savoir que des frenchies y travaillent et ils n'ont pas à subir de brimades particulières...
